租賃20KV變壓器
更新時間:2025-11-15 10:23:04 ip歸屬地:河源,天氣:多云,溫度:15-26 瀏覽次數(shù):26 公司名稱:聊城 維曼機電設備(河源市分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運費說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產及進口機組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調速 |
| 范圍 | 租賃20KV變壓器供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 源城區(qū)、紫金縣、龍川縣、連平縣、東源縣等區(qū)域。 |


2020年燃煤發(fā)電必須深度減排,促進電力行業(yè)在“十四五”期間碳達峰
2020年新通過審批煤電總量同比增長231.6%,不利于建設低碳新型電力系統(tǒng)
2021年3月15日,中國政府首次正式提出“以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”的概念,具體包括要構建清潔低碳的能源體系,控制化石能源總量,著力提高利用效能,實施可再生能源替代行動。此舉再次表明, 決策層高度重視“十四五”作為實現(xiàn)未來碳達峰、碳中和的關鍵期和窗口期。
"十三五"新核準144.8GW,
其中三成集中在2020年
然而,在建設新型電力系統(tǒng)的布局中,大量新近獲得審批、即將規(guī)劃投建的煤電項目很有可能減緩低碳轉型的速度。國際環(huán)保組織綠色和平 統(tǒng)計,“十三五”期間(2016年-2020年)新核準總量為144.8吉瓦的燃煤發(fā)電機組,或將加固中國作為全球 的煤炭消費國的角色。據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會(以下簡稱“中電聯(lián)”)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,中國煤電裝機容量高達1080吉瓦,占各類電源總裝機容量的49.1%,而煤電發(fā)電量占總發(fā)電量的60.8%[1]。
綠色和平根據(jù)各省級審批部門公開信息數(shù)據(jù)[2]整理分析發(fā)現(xiàn),2020年共計46.1吉瓦煤電項目通過了地方發(fā)展和改革委員會(以下簡稱”地方發(fā)改委”)的核準,是2019年獲批總量的3.3倍。在“十三五”的收官之年,中國各省地方發(fā)改委新核準的煤電裝機總量延續(xù)了2018年開始逆勢迅猛上升的趨勢,由2019年63.1%的同比增長比率,飆升至2020年231.6%的同比增長率。
2020年地方井噴式審批,
已有四成項目通過環(huán)評
新批煤電數(shù)量在“十三五”U型逆增,煤電風險預警后期松綁
2020年通過核準的煤電裝機總量較之2019年井噴式攀升,約占“十三五”期間通過審批總裝機量的三成。中電聯(lián)和智庫全球能源監(jiān)測平臺(Global Energy Monitor)的數(shù)據(jù)顯示,2020年中國新增運行煤電機組占世界新增總量的約79.5%[3] [4] [5],居世界 。
早在2016年,中國 發(fā)改委和 能源局為化解“十三五”期間煤電過剩風險,下發(fā)了《關于促進我國煤電有序發(fā)展的通知》等多份文件,要求建立煤電風險預警機制以約束煤電核準規(guī)模[6]。然而,在“十三五”后半期,即2019年至2020年,煤電項目核準再次出現(xiàn)”U型逆勢上升”的趨勢(圖1)。2020年一年內新通過發(fā)改委核準的煤電裝機總量為46.1吉瓦,占“十三五”期間通過發(fā)改委核準總和約31.9%。其“搶閘沖鋒”的能源規(guī)劃老思路,已經落后于中央政府在2020年9月莊重宣布的雙碳目標。
自2016年開始, 能源局每年發(fā)布未來三年內的煤電規(guī)劃建設風險預警,其中,預警結果為紅色代表存在電力冗余,即該地區(qū)不允許新建煤電項目;橙色的地方,則需要慎重決策建設煤電項目(“十三五”期間煤電裝機充裕度預警的地區(qū)數(shù)量詳見圖1)。
圖1. 2016年至2020年通過發(fā)改委核準的煤電裝機總量變化趨勢以及 能源局在2016年至2020年每年發(fā)布的煤電裝機充裕度預警為紅色和橙色的地區(qū)數(shù)量變化。制圖:綠色和平
中國已經正式邁入由高速度轉向高質量發(fā)展的“十四五”建設工作,其中,能源行業(yè)能否成功完成綠色低碳轉型,對于推動中國綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系建設具有重要意義。中央政府近期首次提出了建設以新能源為主的新型電力系統(tǒng),意味著傳統(tǒng)煤電角色的革命性調整,因此,中央方針指引和地方實際貫徹對于煤電建設的控制十分關鍵,是扭轉中國電力行業(yè)低碳轉型的重要把手。
如果新批煤電在未來全部投建,將嚴重影響 氣候目標早日達成
在2020年的第四季度,共有12個地方的發(fā)改委部門核準通過了總量為8.1吉瓦的煤電項目,占全國2020年通過總量的17.5%。其中,通過新建項目多的地方是湖北省、江蘇省和貴州省,這些地方分別通過了2.7吉瓦,2.1吉瓦和1.3吉瓦的新項目(表1)。值得留意的是,在9月22日中國宣布3060目標后,地方政府未能采取果斷措施停緩對高碳排放的煤電項目的核準。而嚴控新建煤電項目,將成為中國展現(xiàn)全球氣候領導力的關鍵之舉。
警惕富煤省份試圖以煤電項目刺激經濟,拖慢全國低碳轉型進程
當前中國現(xiàn)有產業(yè)結構、能源消費仍以高碳為主。部分省份過度依賴煤電刺激經濟的慣性思維,將深刻影響地方早日落實碳達峰的進程。在整個“十三五”期間,發(fā)改委新核準煤電裝機總量 的地方都是內蒙古自治區(qū)(25.9吉瓦),陜西?。?8.7吉瓦),和山東?。?5.8吉瓦)等富煤地區(qū)[14]。經統(tǒng)計,中國的富煤地區(qū)(內蒙古自治區(qū),陜西省,山東省,山西省和貴州省)在”十三五“期間新審批通過的煤電規(guī)模達76.4吉瓦,是全國審批通過總量的52.8%,其中核準通過多的是內蒙古自治區(qū)和陜西省,分別占富煤地區(qū)群核準總量的33.9%和24.4%左右。
在東部發(fā)達地區(qū)(重大經濟發(fā)展區(qū)域京津冀、長三角和珠三角所覆蓋的省份——北京市,天津市,河北省,上海市,江蘇省,浙江省,安徽省和廣東?。┖藴释ㄟ^總量約為25.8吉瓦,是全國審批通過總量的17.8%,總體來說,“十三五”期間富煤地區(qū)通過的煤電總量是東部經濟發(fā)達地區(qū)的3倍左右(表2)。
制圖:綠色和平
地方是全國雙碳目標的基本單位
富煤省份是控制碳排的木桶短板
綠色和平統(tǒng)計分析顯示,在“十三五”期間富煤省份核準上馬的煤電項目居多,這些地區(qū)的經濟增長常年依賴煤炭,但是另一方面也嚴重制約了其能源結構向高比例可再生能源的轉型,并將有可能對中國盡早實現(xiàn)雙碳目標造成負面的影響。
根據(jù) 發(fā)改委于2021年初發(fā)布的《關于各地區(qū)2019年度能源消費總量和強度雙控目標考核結果的公告》,“十三五”期間新核準煤電總量 的內蒙古自治區(qū)的雙控目標考核結果為未完成等級,并被予以通報批評[15]。內蒙古在2015年至2019年間的能源消費總量增量高達“十三五”增量控制目標的184%,節(jié)能減排形勢十分嚴峻[16]。
另外,在富煤省份中,陜西省屬于大氣污染防治重點區(qū)域,該省設立了2021年GDP6.5%以上的增速目標,如何做好經濟增長和碳排強度控制的平衡是該地方政府需要重點關注的問題。
“十三五”期間及2020年單年核準通過煤電裝機數(shù)量多的內蒙古自治區(qū)在2021年3月出臺了《關于確保完成“十四五”能耗雙控目標任務若干保障措施(征求意見稿)》,指導提出包含火電等高能耗產業(yè)需在“十四五”期間加快淘汰化解落后和過剩產能,并先行提出將單位GDP能耗下降3%,建立用能預算管理,嚴格控制能耗總量作為內蒙古自治區(qū)今年的年度目標[17]??梢姡醒雽用孀鞒龇e極的氣候承諾對地方開發(fā)高耗能產業(yè)具有很強的約束力。
地方省份是實現(xiàn)全國層面雙碳目標的基本單位,而富煤省份是考驗控制全國碳排總量的“木桶短板”,因此,富煤省份尤其需要考慮暫緩核準未建的煤電項目,對處于審批流程中的項目嚴格審查,并且在“十四五”期間停止核準通過新的煤電項目。
同樣,東部沿海發(fā)達地區(qū)也未能作出停止新批煤電的表率。截至目前,北京市是早提出碳達峰目標的中國發(fā)達省市,其在《“十三五”時期節(jié)能降耗及應對氣候變化規(guī)劃》中提出“二氧化碳排放總量在2020年達到峰值并盡早達峰”的目標[18]。在東部經濟發(fā)達地區(qū)中,盡管廣東省在《廣東省“十三五”控制溫室氣體排放工作實施方案的通知》中提出推動全省二氧化碳排放在全國率先達到峰值[19],但是在“十三五”期間由省級發(fā)改委共核準了包括上大壓小項目在內的6.54吉瓦燃煤機組,是新核準多煤電裝機的東部沿海發(fā)達省份。
中國是 個承諾碳達峰的發(fā)展中 ,在尚未出臺具體的碳達峰數(shù)值目標前提下,要在后30年走完發(fā)達 50-70年完成的里程非常艱巨。自雙碳目標宣布以來,國際社會上的各方皆在關注中國目前在應對氣候變化上采取的具體行動。
中國應該更快發(fā)展高比例可再生能源,盡快為煤電擴張踩下急剎車。中國作為世界上 的可再生能源發(fā)電設備生產者,可以充分利用技術優(yōu)勢為自身和其他 謀求更好的發(fā)展機遇,同時加強氣候承諾的公信力,助力全球低碳能源轉型。
煤電產能過剩已成共識,
能源轉型要抓住達峰窗口期
截至2020年11月,中國各省的用電 負荷共計11.8億千瓦[20] [21],而火電裝機達12.3億千瓦[22],已超過各省 負荷的總和,新增煤電將進一步激化存量過剩矛盾,并加大減排難度。與此同時,中國的可再生能源呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿??!笔濉捌陂g,中國的風電和太陽能發(fā)電的發(fā)電裝機容量年均增長分別為17.55%和35.00%,發(fā)電量年均增長分別為17.97%和40.77%[23]。
“十四五”期間,隨著可再生能源逐步高比例接入電網(wǎng)以及煤電存量愈發(fā)冗余,煤電“基荷電源”的角色將逐步淡化,其定位應逐漸轉向配合可再生能源靈活調整出力以保障平穩(wěn)電力供給、以及配合尖峰負荷時段快速出力的輔助調節(jié)型電源。
考慮到煤電項目的運營時間較長,通常為30年,其造成的環(huán)境損失和經濟損失將是長期的。在低碳轉型的大背景下,新推進煤電上馬將加大行業(yè)內競爭,將加劇產能過剩、邊際效益愈發(fā)降低,增加資產擱置的風險。
政策建議:中國的燃煤發(fā)電必須深度減排,促進電力行業(yè)在“十四五”期間碳達峰
為避免實現(xiàn)碳達峰之前再次重現(xiàn)2020年“沖關搶閘,審批上馬”的煤電核準熱潮,綠色和平建議:
“十四五”能源規(guī)劃的決策部門,需要高度警惕2020年大量煤電項目通過審批對中國3060目標進程的負面影響,在“十四五”能源規(guī)劃中將煤電裝機總量控制在11億千瓦以內,加速電力體系的脫碳進程和盡早達峰。向國際社會展現(xiàn)中國邁出了將氣候行動的決心落實到更具體政策的關鍵一步。
中央政府的氣候愿景,需要各地方省份積極配合,因地制宜地研究各地能源戰(zhàn)略重點和實施路徑,而非增加經濟和環(huán)境壓力繼續(xù)投建煤電上。 能源局作為《煤電規(guī)劃建設風險預警》政策的制訂方,應堅持統(tǒng)籌全國情況,盡快評估各省電力裝機、用電負荷以及潛在的調峰資源的 情況,在即將發(fā)布的《2024年煤電規(guī)劃建設風險預警》中,禁止各省進一步審批煤電項目,避免更多的煤電項目在“十四五”期間盲目開工建設。
地方發(fā)改委作為煤電項目的審批方,應仔細審視本地中長期電力系統(tǒng)的低碳轉型問題,盡早為打造高比例可再生能源所需的靈活電力系統(tǒng)做準備。其中,各省應在“十四五”期間將重點放在存量,喚醒多元存量資源。利用“網(wǎng)-源-荷-儲”等電力資源配套可再生能源高比例發(fā)電,提出實際行動方案以執(zhí)行 發(fā)展改革委和 能源局關于推進電力源網(wǎng)荷儲一體化和多能互補發(fā)展的指導意見,提高中國氣候承諾在國際上的公信力。
由東部發(fā)達地區(qū)引領盡快達成碳達峰碳中和目標,富煤地區(qū)更需要及時調整依賴天然資源發(fā)展的常態(tài),以能源消費總量和碳排放總量目標倒逼產業(yè)轉型,在形成新的經濟增長點的同時加速公平淘汰傳統(tǒng)高排放煤電產業(yè)。
維曼發(fā)電機租賃

柴油發(fā)電機運動部件故障的原因
柴油發(fā)電機曲柄連桿結構常見故障有拉缸、連桿磨損、敲缸、連桿短脫、螺栓斷裂、曲軸斷裂等,這些故障主要發(fā)生與高速運動部位,采集裝置難以安裝并進行數(shù)據(jù)采集,且發(fā)生故障后信號干擾信息較多,也難以準確診斷和識別。目前許多學者都比較傾向于地域數(shù)據(jù)的處理和診斷,也有部分學者考慮依靠動力學對柴油發(fā)電機運動部件進行分析和診斷,更進一步地找準故障產生的機理及原因。后者這種方法主要依靠計算機仿真軟件實現(xiàn),通過對柴油發(fā)電機進行建模,設定柴油發(fā)電機各部件工作參數(shù),設置各部件出現(xiàn)故障后的參數(shù),進行通過仿真模擬,識別故障發(fā)生時各部件參數(shù)狀態(tài)。這一技術具有可操作性強、實驗周期短、省時、省資金等優(yōu)點,該技術為未來發(fā)展的一個潛力方向。
運動部件產生故障主要原因主要為兩方面,一方面相互連接的兩個部件由于長時間的接觸,造成了磨損,使得接觸表面變形,在運動過程產生振動及噪聲,另一方面由于接觸部件之間發(fā)生嚴重的磨損后產生了相互運動過程的碰撞及撞擊,直接產生了異響等現(xiàn)象。顯而易見,各部位產生故障涉及到諸多方面的內容,包括機械動力、熱力、摩擦等,故障的分析不能僅僅依靠簡單的分析就可以進行診斷和確定。
1.拉缸故障診斷拉缸故障會引起活塞機件損壞、柴油發(fā)電機油耗增加、轉速降低、連桿斷裂、曲軸箱爆炸,嚴重影響發(fā)電機正常運行。目前主要通過對發(fā)電機進行故障信號檢測,判斷拉缸時振動信號頻域范圍,例如國外研究學者 Jacobo Porteiro 通過分析研究,利用人工神經網(wǎng)絡驗證了拉缸時發(fā)電機故障的特征,并分析預測了發(fā)電機內潤滑油內金屬顆粒的含量值。
2. 敲缸故障診斷敲缸指的是活塞撞擊氣缸內壁產生明顯異響的現(xiàn)象,敲缸時巨大的撞擊力使得缸體外壁產生較為強大的振動,同時長期的敲缸對活塞及缸體造成嚴重的破壞。在敲缸故障診斷方面,利用計算機仿真軟件,分析了在不同轉速、不同負載和敲缸程度下的故障信號特征,實現(xiàn)了對敲缸狀態(tài)下發(fā)電機故障的分析和診斷。
3.連桿軸異常診斷柴油發(fā)電機長時間大功率工作,連桿軸會產生磨損,使得軸承之間間隙變大,在連桿軸帶動活塞及曲軸運動過程,造成敲擊幅度變大,容易產生連桿的變形及斷裂。杜小元通過對兩岸頭與軸承之間的振動信號分析,實現(xiàn)了對往復式發(fā)電機連桿故障振動信號角域和值域的分析,實現(xiàn)驗證具有一定的可靠性。
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柴油發(fā)電機的主要排放問題都比照歐洲標準限制排放
1.柴油發(fā)電機的主要排放問題
發(fā)電機組運行時排放的HC、CO和NOX、燃油蒸汽、硫酸霧等有害成分,使空氣被污染,對人類、生態(tài)環(huán)境和經濟發(fā)展的影響越來越大,這是當今世界 的環(huán)境問題之一。為解決這一難題,目前一般采用機內凈化技術和機外凈化技術。例如:電噴發(fā)電機加裝催化轉化器可有效降低排氣污染。稀燃技術可以有效地改善汽油機油耗,降低有害排放物(主要是NOX)排放。采用EGR(廢氣再循環(huán))發(fā)動機NOX排放量比相應的發(fā)動機排放量平均要低50%。
對發(fā)電機排放進行必要的限制有助于改善環(huán)境質量。因此,世界各國都對發(fā)電機排放做了較嚴格的限制。例如:美國1998年實施的重型柴油機標準要求NOX排放量為4g/(hph)。
發(fā)電機制造商協(xié)會與美國加利福尼亞大氣資源局(CARB)及環(huán)境保護局(EPA)達成了一項協(xié)議,即到2004年,在使用潔凈柴油燃料的前提下,其產品的NOX和HC排放缸量之和為2.5g/(hph),PM(顆粒)的排放量為0.1g/(hph)。如果不使用潔凈燃料,則NOX和HC排放量之和為3.5g/(hph)。
2.降低排放的目標
由于歐洲對內燃機的排放限制比較嚴格,世界各國各地都比照歐洲標準限制排放。
康明斯是全球發(fā)動機企業(yè)中能夠將柴油發(fā)電機組的五大關鍵系統(tǒng),即進氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內燃燒優(yōu)化設計,全部自主開發(fā)的跨國企業(yè),可以為客戶提供的“ 一站式”排放解決方案。
● 優(yōu)異的動力性 輸出功率可達500Kw, 輸出扭矩2990N.m,保證各種使用狀態(tài)下的動力充沛
● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器,并結合康明斯先進的動力缸設計和電子控制系統(tǒng),大大低燃油消耗,確保發(fā)動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性
● 出色的可靠性 采用全球領先的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計,在強大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下,發(fā)動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續(xù)運行能力,零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動機都可運轉自如
● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸,便于用戶維修保養(yǎng)
● 更低排放 采用機內凈化方案,可滿足醫(yī)院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求



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