不銹鋼板市場走勢出現(xiàn)了新的變化，在去年底公布取消含硼類板材、棒線材出口退稅后，前期一直維持高位堅(jiān)挺的熱軋卷板價(jià)格也開始出現(xiàn)大幅下跌，出口受阻、內(nèi)銷資源增加的預(yù)期及現(xiàn)實(shí)使得本周開始板材價(jià)格也開始大幅下跌。長材產(chǎn)品價(jià)格本周繼續(xù)走低，但整體幅度要小于板材。國內(nèi)鋼坯價(jià)格繼續(xù)下探，再創(chuàng)新低，北京不銹鋼板市場成交仍不見起色。據(jù)了解，目前唐山地區(qū)高爐開工率居高不下，而下游軋材企業(yè)停產(chǎn)較多，導(dǎo)致鋼坯供需矛盾加劇。
    橋梁護(hù)欄價(jià)格保持平穩(wěn)，成交不暢，新增訂單量較少，下游采購力度有所萎縮。市場方面，即便商家近日下降了無縫管的市場價(jià)格，想要促進(jìn)如今市場下游采購用戶的購買興趣，但市場維持清淡，近期成交依舊不甚理想，雖然近日礦石高位企穩(wěn)，但對(duì)市場的實(shí)質(zhì)性影響有限，對(duì)此市場觀望氣氛明顯。價(jià)格短期內(nèi)或繼續(xù)維穩(wěn)，如若后期產(chǎn)能釋放，價(jià)格恐繼續(xù)弱勢走跌，對(duì)此商家低位庫存，謹(jǐn)慎操作。論及后市行情預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地?zé)o縫管價(jià)格依舊維持弱穩(wěn)態(tài)勢。

  橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。
   橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。
    模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車。
    橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。