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以下是:廣東河源金屬材料高溫合金用途廣泛的圖文介紹



不銹鋼牌號(hào):321
不銹鋼特性:在304鋼的基礎(chǔ)上,添加Ti以防止晶界腐蝕,適合于使用在430℃至900℃狀態(tài)中。
不銹鋼用途:航空器、排氣管、鍋爐汽包。
 不銹鋼牌號(hào):309S
不銹鋼特性:具有良好耐高溫氧化性能與高溫持久性能,耐熱溫度可達(dá)900℃,在無(wú)負(fù)荷的條件下, 耐熱溫度可達(dá)1000℃。
不銹鋼用途:熱處理爐,加熱爐,電站鍋爐熱交換器,排煙道等高溫環(huán)境設(shè)備。
 不銹鋼牌號(hào):310S
不銹鋼特性:具有良好耐高溫氧化性能與高溫持久性能,耐熱溫度可達(dá)1000℃,在無(wú)負(fù)荷的條件下, 耐熱溫度可達(dá)1100℃。
不銹鋼用途:熱處理爐,加熱爐,電站鍋爐熱交換器,排煙道等高溫環(huán)境設(shè)備。
 不銹鋼牌號(hào):410
不銹鋼特性:馬氏體系的代表鋼種,雖具有高強(qiáng)度,但不適合于惡劣的腐蝕環(huán)境。加工性良好,經(jīng)過(guò)熱處理后發(fā)生硬化,有磁性。 
不銹鋼用途:刀刃、機(jī)械部件、石油提煉設(shè)備、螺栓、螺母等。
 不銹鋼牌號(hào):416
不銹鋼特性:410基礎(chǔ)上增加S的含量以切削性能??梢酝ㄟ^(guò)熱處理強(qiáng)化。416的強(qiáng)度和切削加工性比304和316好,摩擦系數(shù)小,但耐腐蝕能力不如304和316。
不銹鋼用途:多用于數(shù)控自動(dòng)車(chē)床使用,生產(chǎn)電磁閥、特電機(jī)和電氣元件等。
 不銹鋼牌號(hào):420
不銹鋼特性:410的高碳版本。淬火狀態(tài)的硬度良好,具有耐腐蝕性,有磁性。
不銹鋼用途:刀刃、管嘴、閥門(mén)、板尺、餐具(剪刀、刀)。
 不銹鋼牌號(hào):431
不銹鋼特性:馬氏體不銹鋼中強(qiáng)度與韌性搭配較好的一種鋼種。它對(duì)氧化性酸、大部分有機(jī)酸以及有機(jī)鹽類(lèi)的水溶液有良好的耐蝕性。
不銹鋼用途:航空部品、螺栓、雨刮器臂、彈簧、軸承等。
 不銹鋼牌號(hào):440A、440B、440C
不銹鋼特性:高鉻,韌性大??蔁崽幚碇粮哂捕?。
不銹鋼用途:刀具、軸承等。
 不銹鋼牌號(hào):430
不銹鋼特性:作為鐵素體鋼的代表鋼種,熱膨脹率抵,成形性及耐氧化性較好。
不銹鋼用途:耐熱器具、燃燒器、家電產(chǎn)品、餐具、廚房洗滌槽等。
 不銹鋼牌號(hào):430F
不銹鋼特性:430基礎(chǔ)上增加S的含量,改善切削性能。
不銹鋼用途:耐熱器具、燃燒器、家電產(chǎn)品、餐具、廚房洗滌槽等。
 不銹鋼牌號(hào):630(17-4PH)
不銹鋼特性:431牌號(hào)的改良型。沉淀硬化型??梢酝ㄟ^(guò)熱處理方便地調(diào)整硬度。冷加工硬化明顯。
不銹鋼用途:齒輪、軸、閥等。
 不銹鋼牌號(hào):631 (17-7PH)
不銹鋼特性:301牌號(hào)的改良型。半奧氏體沉淀硬化型。常溫的成型加工性良好。
不銹鋼用途:飛機(jī)構(gòu)造材料或精密機(jī)械的彈簧等。

不銹鋼牌號(hào):2205
不銹鋼特性:雙相不銹鋼。兼具鐵素體和奧氏體的優(yōu)點(diǎn)。強(qiáng)度和韌性高。耐應(yīng)力腐蝕和耐點(diǎn)蝕能力高于316L。
不銹鋼用途:油氣、石化、化肥、橋梁、建筑及化學(xué)品船等。




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超級(jí)馬氏體不銹鋼

顯組織

超級(jí)馬氏體不銹鋼典型的基體金屬顯組織為回火馬氏體。這種低碳回火馬氏體組織具有很高的強(qiáng)度和韌性。根據(jù)含鎳量的不同、熱處理?xiàng)l件的差異,一些牌號(hào)的超級(jí)馬氏體不銹鋼基體顯組織中可能會(huì)出現(xiàn)10%~40%的細(xì)小彌散狀殘留奧氏體。對(duì)于含鉻16%等級(jí)的超級(jí)馬氏體不銹鋼,顯組織中可能出現(xiàn)少量的δ鐵素體。為了獲得理想的細(xì)晶?;鼗瘃R氏體,在鋼板交貨之前一般都經(jīng)過(guò)淬火加回火處理。

機(jī)械性能

超級(jí)馬氏體不銹鋼不僅具有較好的耐腐蝕性、可焊接性,而且具有強(qiáng)度高和低溫韌性好的特點(diǎn)。典型的機(jī)械性如下:

延伸率大于12%

焊接性能

馬氏體不銹鋼含鉻13%,由于鐵素體晶粒在焊接過(guò)程中粗化和硬化,而使其可焊性很差。以往,這類(lèi)不銹鋼的用途嚴(yán)格限制于非焊接零件的安裝。經(jīng)過(guò)冶煉工藝的不斷改進(jìn),降低了馬氏體不銹鋼中的碳、氮、硫含量,又增加了一定量的鎳( 含量達(dá)6.5%)和鉬( 含量2.5%),從而開(kāi)發(fā)出了超級(jí)馬氏體不銹鋼。這種材料在加工制造過(guò)程中又采取了特殊的工藝措施,使得新的超級(jí)馬氏體不銹鋼的焊接性能大大超過(guò)了傳統(tǒng)的馬氏體不銹鋼。

超級(jí)馬氏體不銹鋼的焊接可以采用人們熟悉的焊接工藝,諸如氣體保護(hù)金屬極電弧焊(GMAW或SMAW),氣體保護(hù)鎢電弧焊(GTAW)。埋弧焊(SAW)和勵(lì)磁線圈電弧焊(FAW)。對(duì)于環(huán)縫焊接可以使用GTSW、GMAW和SAW,直縫焊大多數(shù)使用SAW。但是,激光焊和電子束焊也非常有吸引力。激光焊對(duì)生產(chǎn)直縫焊管是一種經(jīng)濟(jì)的焊接方法。由于冷卻速度快,在焊縫中可以獲得全馬氏體顯組織,從而得到很好的韌性和滿意的耐蝕性。

耐蝕性能

超級(jí)馬氏體不銹鋼由于含碳量低,相當(dāng)于提高了基體金屬中含鉻量的比例,所以耐腐蝕性好。

對(duì)于弱酸性腐蝕環(huán)境,超馬氏體不銹鋼有取代其它耐蝕合金的趨勢(shì)。但是,在高溫和有二氧化碳存在的腐蝕條件下,會(huì)產(chǎn)生一般腐蝕和局部腐蝕,在二氧化碳和硫化氫同時(shí)存在的腐蝕條件下,必須考慮在室溫下產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕裂紋和在高溫下產(chǎn)生的局部腐蝕和一般腐蝕。根據(jù)腐蝕條件的不同(如CO2或CO2+H2S),開(kāi)發(fā)了不同牌號(hào)的超馬氏體不銹鋼(含鉬或不含鉬)。這種超13Cr不銹鋼已成功地應(yīng)用于北海地區(qū)的Gullfaks油田和Asgard油田。




我們有高端裝備合金公司已批量生產(chǎn)數(shù)十種殊材料無(wú)縫管及管件。公司擁有完善的檢測(cè)設(shè)備,主要有**進(jìn)口直讀光譜儀、美國(guó)尼通PMI、英國(guó)牛津PMI、多通道自動(dòng)UT探傷機(jī)組、自動(dòng)ET探傷機(jī)組、水壓試驗(yàn)機(jī)組、大管水槽式UT機(jī)組、材料試驗(yàn)機(jī)、低溫和常溫等共4種溫區(qū)的沖擊試驗(yàn)設(shè)備、高倍金相顯鏡、布洛維硬度計(jì)、晶腐試驗(yàn)裝置、超聲波測(cè)厚儀、鋼管內(nèi)視機(jī)、滲透探傷PT等先進(jìn)的理化試驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)設(shè)備。企業(yè)擁有大型的鋸床、大型銑床、剪板機(jī)、拉光機(jī)、磨床、加中心、大型精板加部、熱處理部等設(shè)備,可為客戶提供多元化的選擇服務(wù)。公司作為優(yōu)質(zhì)高溫合金銷(xiāo)售的市場(chǎng)倡導(dǎo)者,深知模具材料的及性對(duì)模具制造的重要性,通過(guò)其嚴(yán)格的進(jìn)貨及先進(jìn)的品質(zhì)監(jiān)測(cè)機(jī)制,如超聲波探傷、拉力、硬度等等,使客戶放心使用。秉承“客戶至上,”的宗旨,為中外企業(yè),新老客戶提供、多元化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司是一家專(zhuān)業(yè)從事鎳基合金,哈氏合金,蒙乃爾合金,高溫合金,耐熱不銹鋼,雙相不銹鋼等各種規(guī)格、各種鍛件、棒材、管材、板材、帶 材、彎頭、閥門(mén)、絲材、等鎳基、鐵基合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高科技技術(shù)型企業(yè),公司常年銷(xiāo)售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、天津大無(wú)縫、西寧特鋼廠、無(wú)錫鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無(wú)縫鋼管及合金管。現(xiàn)已形成常年庫(kù)存周轉(zhuǎn)量萬(wàn)噸以上。所售產(chǎn)品均執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、等各個(gè)領(lǐng)域。公司以良好的譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶賴(lài)。




鎳基合金,特別是沉淀強(qiáng)化型合金含有較高的鋁、鈦等合金元素。通常采用真空感應(yīng)爐熔煉,并經(jīng)真空自耗爐或電渣爐重熔。熱加工采用鍛造、軋制工藝,對(duì)于高合金化合金,由于熱塑性差,則采用擠壓開(kāi)坯后軋制或用軟鋼(或不銹鋼)包套直接擠壓工藝。鑄造合金通常用真空感應(yīng)爐熔煉母合金,并用真空重熔-精密鑄造法制成零件。
變形合金和部分鑄造合金需進(jìn)行熱處理,包括固溶處理、中間處理和時(shí)效處理,以Udmet 500合金為例,它的熱處理制度分為四段:固溶處理,1175℃,2小時(shí),空冷;中間處理,1080℃,4小時(shí),空冷;一次時(shí)效處理,843℃,24小時(shí),空冷;二次時(shí)效處理,760℃,16小時(shí),空冷。以獲得所要求的組織狀態(tài)和良好的綜合性能。

渦 是航空發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)十分重要的關(guān)鍵零件。渦 工作溫度雖然比葉片低,但工作環(huán)境異常復(fù)雜,且在輪心、輪緣、榫齒、槽底和腹板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度都不同。因此,對(duì)渦 材料性能提出如下典型要求:高的屈服強(qiáng)度;足夠的塑性?xún)?chǔ)備;足夠的蠕變、持久強(qiáng)度和塑性;高的疲勞強(qiáng)度和低周疲勞性能;良好的耐腐蝕性、組織穩(wěn)定性與可加工性。一句話,材料的綜合性能要好。
渦 用材料大部分是沉淀強(qiáng)化的鐵基或鎳基變形高溫合金,一些盤(pán)件開(kāi)始采用粉末高溫合金制備,但是從制備工序、成本等角度考慮,粉末高溫合金渦 無(wú)法替代變形高溫合金渦 。 [1]

航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)匣、轉(zhuǎn)子封嚴(yán)環(huán)和蜂窩環(huán)零件國(guó)內(nèi)外較多地采用低膨脹高溫合金制備。低膨脹合金是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)間隙控制技術(shù),減少燃?xì)鈸p失和提高熱效率不可替代的功能結(jié)構(gòu)材料。低膨脹高溫合金的特點(diǎn)是綜合性能好、強(qiáng)度較高、膨脹系數(shù)低、彈性模量幾乎恒定,在約380℃(居里點(diǎn))以下至室溫,合金熱膨脹系數(shù)幾乎為常量。因此,采用低膨脹高溫合金制備的壓氣機(jī)匣在飛機(jī)巡航飛行時(shí),有利于間隙的封嚴(yán),提高壓氣效率,加大推力。我國(guó)研制的低膨脹高溫合金主要有GH2907、GH2909、GH4783等。我國(guó)新研制的GH4783是一種抗氧化新型低膨脹高溫合金,膨脹系數(shù)比GH4169合金低20%,密度比GH4169低20%,只有7.789/cm3,工作溫度可達(dá)750℃。對(duì)應(yīng)的美國(guó)牌號(hào)的Inconel783合金已被用作F-22戰(zhàn)斗機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)F119-PW的各種環(huán)形件。

我國(guó)應(yīng)用的板材變形合金主要有20多個(gè)牌號(hào)。它們的共同特點(diǎn)是塑性好,具有中等強(qiáng)度,焊接性能優(yōu)異,還有較好的抗氧化和抗腐蝕性能。主要用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝置的燃燒室、加力燃燒室、飛機(jī)機(jī)尾罩、導(dǎo)流罩、襯筒和軍用衛(wèi)星毛細(xì)管等。航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室零件大多采用固溶強(qiáng)化合金制造。近期,發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中為了減輕結(jié)構(gòu)重量,采用時(shí)效強(qiáng)化的板材合金來(lái)制造燃燒室零件,取得了良好效果。采用時(shí)效強(qiáng)化的變形高溫合金制造加力燃燒室殼體,可大幅度減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量,但其成形和焊接比固溶強(qiáng)化合金要困難。
此外,在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,變形高溫合金還用于制備渦輪軸、渦輪葉片等。隨著先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重比的進(jìn)一步提高,燃燒室入口溫度和出口溫度大幅提高,必須采用耐更高溫度的新合金材料。需求牽引。因此,變形高溫合金必須加大研究力度,進(jìn)一步提高性能,滿足我國(guó)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制需要。 [1]
發(fā)展前景編輯
變形高溫合金不但是我國(guó)生產(chǎn)和研制新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要的重要材料,而且在艦船制造、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)、航天飛行器、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、核反應(yīng)堆和化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,是一種十分重要的高溫材料。當(dāng)前,變形高溫合金總體上向承溫更高、精密成形和低成本方向發(fā)展。通過(guò)不斷挖掘合金潛力,采用新技術(shù)、新工藝,可大幅提高變形高溫合金材料的質(zhì)量和性能,滿足我國(guó)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。須加大研究力度,進(jìn)一步提高性能,滿足我國(guó)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制需要。 [2]


 

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