對護(hù)欄的性能要求如下：   ①結(jié)構(gòu)適應(yīng)性要求 車輛不能撞斷、下穿或躍過護(hù)櫸以防止車輛駛出路外或閹入對向車道，護(hù)欄能使碰撞車輛平順地改變方向，防止護(hù)欄的部件在碰撞后穿人車內(nèi)客艙或?qū)ζ渌煌?gòu)成危險(xiǎn)。這就是護(hù)欄的強(qiáng)度要求。   ②車內(nèi)乘員的危險(xiǎn)性要求 在碰撞期間和碰撞之后，車輛應(yīng)保持直立，碰撞時(shí)產(chǎn)生的減加速度不使乘員受到傷害，當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄應(yīng)產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形來吸收碰撞能量，減少車輛損壞，并能延長碰撞過程的作用時(shí)間，以確保車內(nèi)乘員的。   ③車輛的軌跡要求 車輛碰撞護(hù)欄后，車輛以較小的駛離角回到原來的行駛方向，車輛的軌跡和終停止位置不影響在其他車道行駛的車輛。   ④對行使車輛具有視線誘導(dǎo)效果。每種形式的護(hù)欄具有其本身的特點(diǎn)和適用條件。

對所采取的復(fù)層焊接→過渡層焊接→基層焊接的焊接順序， 原則上可以理解為復(fù)層母材的焊接工藝評定與相對應(yīng)的耐蝕堆焊焊接工藝評定的組合焊接工藝評定， 但需要注意耐蝕堆焊焊接工藝評定的覆蓋范圍是否滿足要求。 不銹鋼復(fù)合鋼管道在基層或復(fù)層焊前需要預(yù)熱時(shí)， 預(yù)熱溫度參照相關(guān)規(guī)范中各種材質(zhì)的預(yù)熱溫度， 過渡層的預(yù)熱根據(jù)基層或復(fù)層材質(zhì)來確定，當(dāng)基層和復(fù)層都需要預(yù)熱時(shí)， 按預(yù)熱溫度高的一側(cè)執(zhí)行。 由于焊接工程中雜質(zhì)受熱會(huì)分解成 H2O 和 CO2， 在熔池內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體， 嚴(yán)重時(shí)發(fā)生爆裂破壞熔池。 因此， 焊接前應(yīng)用棉紗將接觸層的油、 漆、 垢及氧化層等清理干凈， 油污或贓物沾染嚴(yán)重的應(yīng)用細(xì)砂紙打磨， 酒精脫脂， 丙酮清洗，直至露出金屬光澤。 焊接前還需對內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的基層和復(fù)合層進(jìn)行預(yù)熱。 均勻的預(yù)熱一方面可減小焊接應(yīng)力， 另一方面可降低焊接應(yīng)變速度， 有利于避免產(chǎn)生焊接裂紋。 預(yù)熱宜采用電加熱方法， 以對口中心線為基準(zhǔn)， 兩側(cè)各不小于管壁總厚度的 3 倍， 且不小于 50 mm， 并防止過熱。