受環(huán)保限產(chǎn)又出新政策，加上宏觀利好消息刺激，期螺高位震蕩，提振現(xiàn)貨市場(chǎng)信心，整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，各成品規(guī)格普遍上漲，然市價(jià)雖跟漲，但成交跟進(jìn)不足，商家堅(jiān)挺出貨為主，雨季市場(chǎng)需求偏于弱勢(shì)，但由于鋼廠鎖價(jià)高，貿(mào)易商現(xiàn)貨成本高位，且環(huán)保方面對(duì)于情緒面炒作有增，商家降價(jià)意愿不強(qiáng)，目前市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，多雨天氣致使終端工程施工受限，下游用戶(hù)的采購(gòu)計(jì)劃遲緩，整體需求難有持續(xù)性放量，交投氛圍低迷，加上鋼坯端支撐力度仍存，中間商買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心理促使下，入市補(bǔ)庫(kù)操作顯積極，預(yù)計(jì)明日鋼材價(jià)格將主穩(wěn)個(gè)別上調(diào)運(yùn)行。 受疫情影響，一季度鐵路投資僅完成799億元，同比下降21%。二季度，落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！睕Q策部署，國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)增了鐵路投資計(jì)劃，加大了在建工程組織實(shí)施力度，完成投資2459億元，同比增長(zhǎng)11.4%，其中基建投資完成1797億元，同比增長(zhǎng)16.4%，在超額完成投資計(jì)劃的同時(shí)，補(bǔ)上了一季度投資的虧欠，實(shí)現(xiàn)了鐵路投資的增長(zhǎng)。