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以下是:云南紅河護(hù)欄交通防撞圍欄優(yōu)良材質(zhì)的圖文介紹



鑫旺通不銹鋼護(hù)欄廠(紅河市分公司)是一家集生產(chǎn)與銷售 防撞立柱產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持以“質(zhì)量di yi、服務(wù)di yi、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、共謀發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,管理上堅(jiān)持以人為本,服務(wù)上以客戶為尊。我司擁有雄厚的技術(shù)開(kāi)發(fā)力量、嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、先進(jìn)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、合理的配套結(jié)構(gòu)、采用了世界上先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。鑫旺通不銹鋼護(hù)欄廠(紅河市分公司)把產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)生存的根本,把用戶作為企業(yè)的上帝,與廣大用戶、四海賓朋互利合作,攜手共進(jìn),共謀發(fā)展,共創(chuàng)光輝燦爛的明天!



起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢,雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)兩端采用20mm粗的麻棕繩為牽引繩,這里要求長(zhǎng)度不小于20米,作為雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)在的過(guò)程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級(jí)以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè),雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)不得懸空過(guò)度。橋梁護(hù)欄吊裝作業(yè)由專職起重工指揮。本工程指揮采用對(duì)講機(jī)指揮,在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。鋼梁吊裝到位,高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過(guò)程采用吊籃的方式,用直徑20的鋼筋做骨架,直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃,用汽車吊吊到鋼梁的拼接處,方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí),應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上.另外,橋梁護(hù)欄之間的網(wǎng)片如何進(jìn)行連接?比如:護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)孔:60mmx120mm四周雙邊絲;現(xiàn)在公路護(hù)欄網(wǎng)的大尺寸:2300mmx3000mm;護(hù)欄網(wǎng)立柱:48mmx2mm鋼管浸塑處理;附件:防雨帽連接卡防盜螺栓.連接方式:卡接。
網(wǎng)孔:60mmx120mm 四周雙邊絲;大尺寸:2300mmx3000mm;立柱:48mmx2mm鋼管浸塑處理;附件:防雨帽連接卡防盜螺栓;連接方式:卡接。公路護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用;便于運(yùn)輸,安裝不受地形起伏限制,特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。橋梁護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)注意的問(wèn)題(1)橋梁護(hù)欄安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。(2)當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí),不得這樣將立柱拔出矯正,需將橋梁護(hù)欄基礎(chǔ)重新夯(ben)時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。(3)安平的橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán),注意這里法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。



關(guān)于高速防撞護(hù)欄的性能要求車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗(yàn)中,在實(shí)際碰撞點(diǎn)前6米內(nèi)測(cè)得的試驗(yàn)車輛的實(shí)際行駛速度。它不同于道路上車輛的正常速度。這就要求防撞波形護(hù)欄必須具有良好的防撞性能,才能吸收大部分的沖擊能量。公路防撞護(hù)欄要求材料強(qiáng)度高,防撞護(hù)欄表面處理要求防腐、防老化。由于護(hù)欄通常在室外使用,其耐高溫和耐低溫性也很強(qiáng)。按路肩結(jié)構(gòu)類型不同,高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時(shí)可采用Gr-A-2C型。 對(duì)高速公路防撞護(hù)欄的性能要求:1)經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)約土地。在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí).也要盡力減小護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外,我國(guó)的土地資源稀缺,在城市中更是如此,因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄,以節(jié)約空間,同時(shí)還可降低工程造價(jià)。2)造型美觀。高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致,并可以通過(guò)綠化等手段來(lái)美化護(hù)欄。3)防護(hù)能力強(qiáng)。這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大,一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大,而且容易造成交通擁堵,所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用,尤其是在重載貨車通過(guò)量大的路段,如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。4)導(dǎo)向能力好。這是指車輛碰撞護(hù)欄后,能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過(guò)大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。



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