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塑料土工格柵-單向塑料土工格柵我們更專業(yè)

更新時間:2025-12-16 18:13:49 ip歸屬地:紅河,天氣:陣雨轉多云,溫度:12-23 瀏覽次數(shù):94    公司名稱: 億路通新材料(紅河市分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產(chǎn)地山東
品牌山東億路通
原材料PP\PE
適用場景適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強
幅寬(m)1-6
規(guī)格(KN/m)10-50
是否有礦用
延伸率≤10-15
范圍塑料土工格柵-單向塑料土工格柵供應范圍覆蓋云南省昆明市、玉溪市、麗江市普洱市、曲靖市保山市、昭通市臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市迪慶市 個舊市、開遠市蒙自市、建水縣石屏縣、彌勒市、瀘西縣、元陽縣等區(qū)域。
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【億路通】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務:瀘西反濾土工布、元陽HDPE土工膜、麗江防水土工布昭通塑料土工格柵、德宏養(yǎng)殖膜玉溪護坡土工網(wǎng)等。塑料土工格柵-單向塑料土工格柵我們更專業(yè)_億路通新材料(紅河市分公司),固定電話:【0527-88266888】,移動電話:【0527-88266888】,聯(lián)系人:閆經(jīng)理,高新技術開發(fā)區(qū)。 云南省,紅河哈尼族彝族自治州 紅河哈尼族彝族自治州,首府駐蒙自市,是云南的16個地級行政區(qū)之一,地處云南省東南部,北連昆明、曲靖,東接文山,西鄰玉溪、普洱,南與越南社會主義共和國接壤,北回歸線橫貫東西。紅河州轄區(qū)面積32931平方公里。截至2022年末,紅河哈尼族彝族自治州常住人口440.5萬人。截至2023年6月,紅河哈尼族彝族自治州轄4個市、6個縣、3個自治縣。

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塑料土工格柵是目前應用廣泛的一種格柵產(chǎn)品,分為單、雙向拉伸塑料土工格柵在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材上沖孔,然后縱向(沿板材方向)拉伸便制成單向格柵;在此基礎上,再在其長度垂直方向拉伸便制成雙向格柵。塑料土工格柵的規(guī)格品種較豐富,其基本性質如下。
    (1)力學性能:由于在制造過程中,經(jīng)過了定向拉伸,使聚合物分子沿拉伸方向定向排列,加強了分子鏈間的聯(lián)結力,大大提高了其抗拉強度,甚至比軟鋼強度還大,延伸率卻很小。土石料在網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)也顯著增大。
    (2)抗溫度性能:由于拉抻作用,使其抗高溫性能也提高:
    (3)耐久性能:  由于土工格柵中加入炭黑等老化材料,使它具備較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕、抗老化等耐久性。
    (4)施工性能:土工格柵重量輕,與土或碎石咬合力強;抗酸堿、耐腐蝕、耐老化;柔性、質輕易施工。
    塑料土工格柵是有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接(可用聚乙烯繩或連接棒連接),也可以重疊搭接,便于現(xiàn)場組裝成所需形狀,且在施工過程中折曲影響小,施工簡單,不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員。



向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料,是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成具有單向拉伸模量和抗拉強度的網(wǎng)狀土工材料。

廣泛應用于堤壩,隧道,碼頭,公路,鐵路,建筑等領域

雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料,經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想連鎖系統(tǒng),適應于大面積 性承載的地基補強。

單、雙向拉伸塑料土工格柵適應于大面積承載的地基,堤壩補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場,停車場,碼頭貨場等 性承載的地基補強

 




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單、雙向拉伸塑料土工格柵用于擋土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產(chǎn)生疲勞,其性能發(fā)生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形,應選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。

1. 增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命;
2. 可承受更大的交變載荷;

 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;
5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結構層厚度達36%;
7. 適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時;
8. 施工簡單快捷,可大大降低施工成本。


 




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