防撞護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、云南紅河附近協(xié)調(diào)性、云南紅河附近需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、云南紅河附近經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、云南紅河附近法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、云南紅河附近防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、云南紅河附近橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、云南紅河附近車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、云南紅河附近鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、云南紅河附近半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、云南紅河附近波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

防撞護(hù)欄施工時(shí)注意問題：護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、云南紅河同城泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。護(hù)欄在我們生活中處處可見，這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于工廠、云南紅河同城車間、云南紅河同城倉庫、云南紅河同城停車場、云南紅河同城商業(yè)區(qū)、云南紅河同城公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。護(hù)欄有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、云南紅河同城設(shè)施的損壞，另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用，如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)。

云南紅河防撞護(hù)欄　在快速干線的路基工程完成后才開始進(jìn)行道路護(hù)欄，不銹鋼復(fù)合鋼管護(hù)欄安裝時(shí)的規(guī)定宜盡早實(shí)施；施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。市政道路護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、云南紅河防撞護(hù)欄車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。將不銹鋼復(fù)合管欄桿表面油漬、云南紅河防撞護(hù)欄銹跡、云南紅河防撞護(hù)欄氧化皮等，然后將不銹鋼復(fù)合管欄桿表面進(jìn)行除銹，除銹等級達(dá)到Sa2.5，油漬、云南紅河防撞護(hù)欄有銹蝕的地方要金屬光澤，再用無水無油的壓縮空氣將表面的浮土、云南紅河防撞護(hù)欄銹跡等其他雜物清理干凈。不銹鋼復(fù)合管欄桿作為重要的交通設(shè)施，保障了行人和來往車輛的。 　　這就使得不銹鋼復(fù)合管欄桿的防腐工作越來越受到大家的重視。那么不銹鋼復(fù)合管欄桿應(yīng)該如何進(jìn)行防腐工作呢。表面處理完成后應(yīng)滿足涂覆涂料前鋼材表面處理中相關(guān)要求。不銹鋼復(fù)合管欄桿背角、云南紅河防撞護(hù)欄橫檔死角等部位的除銹要認(rèn)真仔細(xì)。