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 、如果高速公路沒(méi)有橋梁防撞護(hù)欄,可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。

橋梁防撞護(hù)欄安裝在道路兩側(cè),提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚,但經(jīng)常夜間開車的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有橋梁防撞護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

2、如果高速公路沒(méi)有橋梁防撞護(hù)欄防撞景觀護(hù)欄,交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。

在假期出去旅游的朋友很多,高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多,汽車被撞出橋梁防撞護(hù)欄也屢見不鮮,如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重,死率會(huì)大大。

3、如果高速公路沒(méi)有橋梁防撞護(hù)欄,交通事故會(huì)急劇增加,但我們開車行駛在高速公路上,我們經(jīng)常看到不同程度受損的橋梁防撞護(hù)欄,有的橋梁防撞護(hù)欄已經(jīng)變形,有的立柱傾斜。

對(duì)于這種情況,都是橋梁防撞護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果,挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒(méi)有橋梁防撞護(hù)欄,車輛就直接翻滾到坡下,司機(jī)生還幾率大減。




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對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行表面處理主要是為了提高防撞護(hù)欄的腐蝕能力、延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命、增強(qiáng)產(chǎn)品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為: 1、鍍鋅。鋼材表面氧化物,合金層表面包裹著鋅層,避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸,且難容于水,達(dá)到理想的防腐效果。 2、清洗。對(duì)鍍鋅鋼材進(jìn)行清洗,除去表面灰層及污垢。 3、脫脂。使用堿溶液對(duì)鋼材進(jìn)行物理脫脂,去除軋制油、機(jī)油、鐵末。 4、表調(diào)。對(duì)鋼材表面的平直度、凹凸處,進(jìn)行打磨。



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