耀洋倉儲式立體車庫技術更早出現于歐洲。日本立體車庫的技術來源于歐洲。日本上一個特別善于學習和借鑒其成功經驗的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。改革開放以后，我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀進入飛速發(fā)展時代。我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓而言起步較晚，從臺設備誕生到現在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，機械式立體車庫停車設備每年的銷售、安裝量1000個泊位。二、立體車庫在的發(fā)展前景①國多?車多?地少②人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積1.4畝，約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國城市人均用地面積已經113m2，超過規(guī)定標準近1/3。盡管如此，當前我國城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%，住宅更是33%。④機動車保有量大我國有5300萬輛，僅次于美國的大新車市場，停車位缺口平均在60%％以上。同時，目前我國汽車保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠，而美國的這一數字是550輛/千人。鑒于上述特點，立體車庫更早出現于歐美，發(fā)展于日本，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車庫的優(yōu)勢與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。耀洋立體停車位主營二手機械式停車位 鏈條式機械停車設備回購 垂直停車立體車庫制造 升降橫移式立體停車位二手 立體停車公司等。

一個運營良好的內蒙包頭租賃立體停車設備離不開細致周到的售后服務。作為一個有責任感的穩(wěn)定的租賃立體停車設備生產企業(yè)需要建立一套完善的售后服務體系。它是租賃立體停車設備用戶永續(xù)使用的保障。在選擇收費的租賃立體停車設備維護保養(yǎng)服務時，主要有哪些內容呢？ 1、服務模式之一、全包模式廠家提供租賃立體停車設備管理服務人員及維護保養(yǎng)技術人員 售出設備質量保證期滿后，租賃立體停車設備廠家將與運營商簽訂售后服務合同。在合同期內，由廠家派出停車設備的操作管理人員及維護保養(yǎng)人員，并由廠家全部負責有關車庫的維護保養(yǎng)、檢修、針對性修理、有關行政事務、維程中所需要的輔料、低值易耗品及因零配件磨損或損壞所引起的全部修理、更換費用。租賃立體停車設備運營商需要在協(xié)議期內定期向廠家支付服務費。 2、服務模式之二、交鑰匙模式用戶提供物業(yè)管理人員及維護保養(yǎng)技術人員 租賃立體停車設備質量保證期滿后，廠家將與運營商簽訂售后服務合同。在合同期內，由廠家派出現場管理人員及維修工程師對運營商派出的維保技術人員進行專門的培訓。租賃立體停車設備培訓結束后，按照廠家提供的設備說明書、維護說明書及操作說明書獨立進行操作、維護和保養(yǎng)，遇有技術難題，廠家可提供免費的技術咨詢和指導。對于租賃立體停車設備運行過程中由于更換、購置零配件等所發(fā)生的費用，廠家將不予承擔。但是租賃立體停車設備運營商可以向廠家訂購，用戶付款后，由廠家發(fā)貨給運營商。 總而言之，在租賃立體車庫停車設備運營商確定所需的售后服務模式之后，專業(yè)放心的租賃立體停車設備廠家會與運營商協(xié)商并簽訂售后服務合同，雙方的權利、義務、責任的界定應在合同中予以明確。所承接的車庫，雙方在簽訂售后服務合同前，應對租賃立體停車設備運行狀態(tài)進行確認，車庫應保證合格的技術性能狀態(tài)。