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達(dá)橋梁護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(慶陽市華池縣分公司)服務(wù)承諾

1、在客戶正常的儲運(yùn)、保養(yǎng)、使用條件下，因【防撞立柱】產(chǎn)品的制造質(zhì)量問題而不能正常使用時，提供三包（保修、包退、包換）服務(wù)。

2、在接到【防撞立柱】質(zhì)量信息反饋時，將在24小時內(nèi)提出處理意見，并做到100小時內(nèi)趕到現(xiàn)場處理問題，待正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，再分析原因，明確責(zé)任。

3、為出廠【防撞立柱】產(chǎn)品提供必要的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格。

4、根據(jù)客戶需求或協(xié)議及時提供備品、備件和安裝、調(diào)試、維修服務(wù)及對客戶有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。



橋梁護(hù)欄在施工過程中要留意的細(xì)節(jié)
    當(dāng)波浪靠近道路時，有必要設(shè)置一個碰撞屏障。緩慢碰撞的程度可以分為A級，S圍欄的中間距離應(yīng)為2mm.風(fēng)險(xiǎn)。道路上的橫梁截面不應(yīng)使障礙物表面侵入高速公路建筑的范圍內(nèi)，也不應(yīng)使其成為護(hù)欄立柱的側(cè)向伸出角度，并且應(yīng)顯著降低壓力。
    在路邊設(shè)置護(hù)欄時，應(yīng)注意路邊的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。側(cè)軌的末端可以設(shè)計(jì)為地錨或圓頭。頭部和護(hù)欄末端的標(biāo)準(zhǔn)開裂應(yīng)逐漸減少，行駛方向的下端應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)截面護(hù)欄一起。線布局；設(shè)置路障時，請注意避免堵塞以適應(yīng)交通環(huán)境。在維護(hù)頂部中間分支梁時，應(yīng)注意中間分支梁護(hù)欄的橫截面布置，并根據(jù)中間分離器的寬度和橫截面進(jìn)行確認(rèn)。復(fù)合梁由柱，梁，梁和緊固件組成，柱可采用槽鋼結(jié)構(gòu)。
    光束由兩個通道光束組成。兩個通道梁分別安裝在立柱的兩側(cè)。該柱可以由圓形或槽鋼制成。光束由兩種鋼組成，柱的每一側(cè)都較暗。橫梁的兩端連接到波紋梁板上。兩側(cè)波紋梁的大組合寬度為100CM,可以根據(jù)寬度調(diào)整中間分配器的寬度。




橋梁護(hù)欄的 標(biāo)準(zhǔn)。
1、人行橫道或保險(xiǎn)帶兩側(cè)的橋梁護(hù)欄高寬比不可低于1.十米。護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件間的較大 凈間隔不可超過14b250m,切不適合選用橫線框護(hù)欄。護(hù)欄總體設(shè)計(jì)務(wù)必可以賴，護(hù)欄基座應(yīng)設(shè)定錨板，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)考慮 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
2、橋梁護(hù)欄抗壓強(qiáng)度應(yīng)考慮：車子以80KM/H的速率，與護(hù)欄成15°角產(chǎn)生撞擊，難落河。
3、橋梁護(hù)欄造型設(shè)計(jì)、色彩與周邊環(huán)境融洽，對關(guān)鍵公路橋梁宜作景觀規(guī)劃。
4、當(dāng)公路橋梁超越快速通道、大城市城市軌道、高速路、鐵路線等關(guān)鍵交通出行通道時，路面人行橫道護(hù)欄應(yīng)該增設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高寬比不可低于1m，護(hù)欄長短宜為下穿路面的總寬并各向路外增加十米。
5、功效在大橋上人行橫道欄桿扶手上縱向載荷應(yīng)是1.2KM/m;水準(zhǔn)向外載荷應(yīng)是2.5KM/m。二者應(yīng)各自測算。


達(dá)橋梁護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(慶陽市華池縣分公司)


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