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以下是:安徽淮北圓錐破制砂機好貨直供的圖文介紹
裝上后,開展7-8鐘頭滿載實驗。如無問題,再開展12-16鐘頭有載實驗,這時,排輸油管排出來的油沮不可超出50-60℃。圓錐式破碎機起動之前, 查驗粉碎腔內有沒有鐵礦石或別的物塊卡死;查驗排礦口的總寬是不是適合;查驗彈黃裝置是不是一切正常.
查驗汽車油箱中的剩余油、油溫度(冬天不少于20℃)狀況;并向排氣閥防污設備給排水,再查驗其排水管道狀況,這些。作了所述查驗,并相查驗的恰當后,可按以下程序流程啟動圓錐式破碎機。啟動汽油泵查驗汽壓,汽壓一般應在0.8-1.5(KG)公分2,留意汽壓切忌汽壓過高,以防產(chǎn)生事故。



差異化對比
1、行動力
輪胎式移動破碎站實際上不能完全被稱之為圓錐式移動破碎站,因為它的轉場移動都是要依靠半掛車頭進行牽引,所以在行動力上就不如自行液壓驅動的履帶式移動破碎站了。
2、適用場地
由于輪胎式移動破碎站是采用車載牽引,所以更適用于一些建筑垃圾處理、土石方工程、城市基礎設施及道路建設、建筑等行業(yè)的各種砂石物料破碎。
履帶式移動破碎機底盤采用履帶式全剛性船型結構,強度高,接地比壓低,通過性好,對山地、濕地有很好的適應性,甚至可以實現(xiàn)爬坡作業(yè),所以多用于一些礦山開采、露天煤礦開采等惡劣操作環(huán)境中。
3、工作效率
輪胎式移動破碎站工作時,由于對車架下方的液壓支腿進行了固定,所以增加了整站的穩(wěn)定性,穩(wěn)定性是圓錐式移動破碎站作業(yè)的基礎,好的穩(wěn)定性使整站可以配備大型的破碎機設備,就是說輪胎式移動破碎站可以進行大型物料的粉碎作業(yè),而且工作效率高。
履帶式移動破碎站穩(wěn)定性較弱,繼而導致其破碎能力上沒有輪胎移動破碎站的效率高。
4、設備性能
輪胎移動式破碎站軸距短,轉彎半徑小,不損傷路面,可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內靈活行駛。
履帶式移動破碎站利用履帶行走,可實現(xiàn)原地轉向,標準配置,通過無線遙控操縱,易把破碎機開到拖車上,并將其運送至作業(yè)地點。
5、成品效果
當前,輪式移動破碎站被應用于建筑垃圾的破碎處理,其生產(chǎn)出的再生骨料粒型好,有利于再生利用。半敞開的排料系統(tǒng),適合破碎含有少量鋼筋的建筑垃圾,出料細,過粉碎少,顆粒成型好,特別適合用于生產(chǎn)環(huán)保磚。
1、行動力
輪胎式移動破碎站實際上不能完全被稱之為圓錐式移動破碎站,因為它的轉場移動都是要依靠半掛車頭進行牽引,所以在行動力上就不如自行液壓驅動的履帶式移動破碎站了。
2、適用場地
由于輪胎式移動破碎站是采用車載牽引,所以更適用于一些建筑垃圾處理、土石方工程、城市基礎設施及道路建設、建筑等行業(yè)的各種砂石物料破碎。
履帶式移動破碎機底盤采用履帶式全剛性船型結構,強度高,接地比壓低,通過性好,對山地、濕地有很好的適應性,甚至可以實現(xiàn)爬坡作業(yè),所以多用于一些礦山開采、露天煤礦開采等惡劣操作環(huán)境中。
3、工作效率
輪胎式移動破碎站工作時,由于對車架下方的液壓支腿進行了固定,所以增加了整站的穩(wěn)定性,穩(wěn)定性是圓錐式移動破碎站作業(yè)的基礎,好的穩(wěn)定性使整站可以配備大型的破碎機設備,就是說輪胎式移動破碎站可以進行大型物料的粉碎作業(yè),而且工作效率高。
履帶式移動破碎站穩(wěn)定性較弱,繼而導致其破碎能力上沒有輪胎移動破碎站的效率高。
4、設備性能
輪胎移動式破碎站軸距短,轉彎半徑小,不損傷路面,可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內靈活行駛。
履帶式移動破碎站利用履帶行走,可實現(xiàn)原地轉向,標準配置,通過無線遙控操縱,易把破碎機開到拖車上,并將其運送至作業(yè)地點。
5、成品效果
當前,輪式移動破碎站被應用于建筑垃圾的破碎處理,其生產(chǎn)出的再生骨料粒型好,有利于再生利用。半敞開的排料系統(tǒng),適合破碎含有少量鋼筋的建筑垃圾,出料細,過粉碎少,顆粒成型好,特別適合用于生產(chǎn)環(huán)保磚。



雷特重工機械制造(淮北市分公司)生產(chǎn)的 移動破碎站應用領域:石油、化工、鋼鐵、燃氣輸配、冶金、電力、醫(yī)療、環(huán)保、商務等眾多行業(yè),為客戶提供優(yōu)質的 移動破碎站產(chǎn)品是我們不懈的追求。


1)彈簧圓錐破碎機錐套與主軸接觸點少,在破碎機斷料間隙發(fā)生“ 飛車”,這實際上仍屬于空運銅錐套委熱向內凸出轉“飛車”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉的速度就失去了控制。
2)圓錐破錐套在運轉時開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3)圓錐破錐套在運轉時因受非破碎物(過鐵)作用,致使負荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4)圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小,或因碗形軸承長期使用磨損變薄,錐體下沉而引起間隙變小,導致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負荷,接觸應力大增,破壞油膜引起“飛車”。
5)圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重,甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
6)液壓圓錐破碎機運行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護又未發(fā)揮作用,于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況,若不及時停車會造成嚴重后果。
2)圓錐破錐套在運轉時開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3)圓錐破錐套在運轉時因受非破碎物(過鐵)作用,致使負荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4)圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小,或因碗形軸承長期使用磨損變薄,錐體下沉而引起間隙變小,導致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負荷,接觸應力大增,破壞油膜引起“飛車”。
5)圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重,甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
6)液壓圓錐破碎機運行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護又未發(fā)揮作用,于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況,若不及時停車會造成嚴重后果。



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