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今年年初至今，鐵礦石出現連續(xù)大漲的單邊行情。在不斷變化的市場行情中，如何確保鐵礦石資源穩(wěn)定的供給、如何破題求解，是眾多鋼鐵企業(yè)的重要課題。
 
6月3—5日，“2019鐵礦石國際市場研討會”在青島舉行。年年歲歲花相似，歲歲年年“礦”不同。與會企業(yè)人士認為，今年鐵礦石較以往的區(qū)別主要體現在供需緊平衡，在這種情況下，利用期貨工具穩(wěn)經營是企業(yè)的必由之路。
 
上半年走出三輪上漲行情
 
今年年初至今，鐵礦石出現連續(xù)大漲的單邊行情，現貨62%指數從年初的72.35美元/噸 上漲至108.00美元/噸，漲幅為49.27%。同時段，大商所鐵礦石期貨指數上漲53.17%，期現漲幅均領先于黑色系乃至整個國內大宗商品市場。

 



2019年，鋼管條鋼事業(yè)部采用邊試制、邊認可、邊生產的新品研制模式，20#流體管快速響應，經過為期6個月的現場認證、工業(yè)化試制和大生產，圓鋼所有性能均達到挪威船級社要求。

今年7月，江蘇亞星錨鏈采用寶鋼提供的R6系泊鏈圓鋼及閃光焊等全流程鏈條制造工藝制成的鏈條，數十項性能均達到嚴苛的技術指標要求，順利通過挪威船級社認證。

據悉，流體無縫鋼管2010年寶鋼高強度R5系泊鏈鋼產品成功應用于中海油“海洋石油981”深海鉆井平臺等項目。截至目前，寶鋼股份已向國內外海洋平臺批量穩(wěn)定供應石油平臺用系泊鏈產品約25000噸。

 




我國鋼企的主要產品從質量和制造能力上已接近世界水平，但高精尖等特色產品少，低附加值產品多，影響鋼企整體盈利能力。

首先，國內房地產市場的畸形發(fā)展，造成我國建筑用鋼占比過高。低附加值產品高的建筑用鋼，影響我國鋼企收入和利潤水平。

其次，產品同質化競爭激烈。我國寶武集團堅持走高端差異化道路，高級汽車板等產品占據國內極高份額，但多數企業(yè)產品特色不明顯，不可避免陷入同質化惡性競爭，影響企業(yè)經營效益。目前，引領性產品主導權仍掌握在海外鋼企手里。

我國鋼企產品結構不優(yōu)的根本原因在于創(chuàng)新體系不強。一是研發(fā)投入不足，研發(fā)投入 額比世界企業(yè)少

 




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