一旦發(fā)現(xiàn)帶式壓濾機(jī)被雨水侵蝕的時候，我們首先要做的就是斷掉壓濾機(jī)的電源，防止人員在后面的補(bǔ)救中因為雨水的侵蝕造成設(shè)備的整體導(dǎo)電而造成人員的傷亡，當(dāng)斷掉電源后，我們就應(yīng)該采用防水袋將設(shè)備的控制箱嚴(yán)密的包裹起來，因為雨水對設(shè)備的控制系統(tǒng)毀壞性大，而設(shè)備的控制箱中，聚集了大量的精密的電子元件和導(dǎo)電線路，一旦他們受到雨水的侵蝕，輕則設(shè)備不能正常的運行，重則設(shè)備的嚴(yán)重“癱瘓”。

一旦設(shè)備擱放的位置出現(xiàn)了10cm的積水，這時候，我們就需要將設(shè)備中水中脫離出來的，將壓濾機(jī)轉(zhuǎn)移到?jīng)]有積水、沒有雨水的地方去了。這時雨水正在侵蝕壓濾機(jī)設(shè)備時，我們應(yīng)該采取的方法。

當(dāng)雨水過去后，我們需要進(jìn)一步的清理壓濾機(jī)的個個部位，將帶式壓濾機(jī)中的雨水和雜物清掉，尤其是壓濾機(jī)控制箱中的，還需要用熱吹風(fēng)機(jī)對它們進(jìn)行10分鐘以上的熱吹風(fēng)工作，讓其內(nèi)部的水分隨著熱風(fēng)蒸發(fā)掉，避免它們在內(nèi)部停留，增加毀壞這些元件的幾率。

帶式壓濾機(jī)常見故障分析：

張緊輥兩端支承軸承故障,需運行中加強(qiáng)軸承巡檢和維護(hù);上下輥不同步,易出現(xiàn)在張緊氣缸故障、同步齒輪磨損(尤其是選用塑料材質(zhì)的同步齒輪)時,需加強(qiáng)同步齒輪、張緊氣缸及其附屬氣動管件的巡視，張緊桿偏移,主要出現(xiàn)在張緊桿襯套過度磨損或脫落時,需定期檢查襯套磨損程度,及時安排維護(hù)更換;輥面精度問題,需在安裝前對張緊輥進(jìn)行圓度和同軸度的精度檢測,公差值同上。

影響帶式壓濾機(jī)使用效果的變量很多,導(dǎo)致設(shè)備故障的原因亦繁多復(fù)雜可能是一種故障所致有可能是多種故障共同作用的結(jié)果，在運行管理中,發(fā)現(xiàn)帶式壓濾機(jī)出現(xiàn)故障時,應(yīng)參考帶式壓濾機(jī)近期運行狀況及管理數(shù)據(jù)從易到難進(jìn)行故障原因排查以防止故障影響進(jìn)一步擴(kuò)大。

準(zhǔn)備工作

  (1)請詳細(xì)讀本說明書，并了解所述之操作程序及方法，以熟練操作脫水機(jī)及其組成之元件。

  (2)檢查污泥壓濾機(jī)及其元件是否全在良好狀態(tài)，并確認(rèn)無其它雜物殘存在濾布及滾輪上。

  (3)檢查減速機(jī)油液位。

  (4)檢查濾布位置是否正確。

  (5)檢查刮板是否與濾布適當(dāng)接觸。

  (6)檢查上、下濾布的張力是否適當(dāng)，并將之調(diào)整為適當(dāng)?shù)膹埩Α?

  (7)檢查空壓機(jī)及調(diào)整器的空氣壓力。

一、氣缸

      氣缸常見的就是堵死，這個一般是由于使用的不當(dāng)，要求現(xiàn)場要經(jīng)常的給空壓機(jī)放水(有些空壓機(jī)好像是不需要放水的)，還有在進(jìn)氣口那有個過濾的瓶子，那里面的水也要放掉，要不然進(jìn)了氣缸就麻煩了

二、濾布

     正確選用濾布，即要考慮濾液的澄清度又要兼顧過濾效率。每次工作結(jié)束必須清洗一次濾布，使布面不留有殘渣。濾布變硬要軟化處理，如有損壞應(yīng)及時修復(fù)或更換。

三、濾板

      檢查濾板的密封面，并密封面上的殘渣，以免工作時漏漿、漏液。注意保護(hù)密封面，不要碰撞，放置時立著為好，可減少變形。

四、濾帶

      常見的問題就是扯破或者堵塞濾帶扯破多是由于受力不均造成的。所以要注意機(jī)器的糾偏系統(tǒng)。如果糾偏出了問題，濾布跑偏了還正常的轉(zhuǎn)機(jī)器，那濾布的壽命就差不多了。 至于堵塞，就需要經(jīng)常的沖洗。一是要保證干凈的沖洗水，二是要保證足夠的沖洗水壓， 是在機(jī)器停了之后再沖洗5-10分鐘。

五、軸承

     由于帶機(jī)主要就是靠滾輪的擠壓來脫水的。所以軸承承受的壓力很大，所以軸承也是常見的易損件。這個需要我們注意脫泥時的泥餅厚度，一般情況下3-5mm的泥餅厚度是 的結(jié)果，不要太厚，很傷軸承的。