文字的描繪可能無法完全捕捉【挖掘機(jī)操作保定虎振學(xué)校保證學(xué)會(huì)】產(chǎn)品的精髓,觀看視頻,讓產(chǎn)品自己向您訴說它的故事。


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五、挖掘機(jī)主閥的中位負(fù)流量控制

    為了實(shí)現(xiàn)液壓主泵的中位負(fù)流量控制,在閥處于中位時(shí),要把中位號(hào)檢測(cè)出來,去控制主泵,當(dāng)閥處于中位時(shí),P1,P2 通過閥的中位油道, 經(jīng)過 節(jié)流后回油箱,在節(jié)流口 前取得壓力FL,F(xiàn)R,就可以控制主泵到小排量。

六、挖掘機(jī)主閥的行走二次升壓:

    為了提高挖掘機(jī)的行走能力,行走時(shí)提高系統(tǒng)壓力,當(dāng)行走閥組操作時(shí),PY 油路的回油通道被關(guān)閉,PY 處壓力上升,控制系統(tǒng)主閥二次升壓,提高行走壓力。

 




開挖機(jī)的幾種情況:
    一、手高眼低
    所謂的手高眼底就是技術(shù)已經(jīng)不在話下了,但看不出如何下手,如何收手?有時(shí)候整著整著就高了,有時(shí)候整著整著就深了,也就是水平高,水平低的走向,這種人比較難進(jìn)步,往往很多司機(jī)不及時(shí)觀察改正的話,容易出現(xiàn)死手,就是你干多久也就這樣了,不可能再進(jìn)步了。
    二、眼高手低
    眼高手低的司機(jī)是比較有潛力的,是學(xué)的快的一種,往往是上機(jī)時(shí)間跟熟練程度的問題,還有就是有沒有機(jī)器感的問題了,這種類型,初學(xué)挖機(jī)常見,我也是慢慢走過來的能看的出哪高哪低就是整不平。




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