聲測(cè)管增加沉降觀測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)沉降量和沉降差監(jiān)測(cè)。小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用 小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用(一)小導(dǎo)管打設(shè)1．小導(dǎo)管施工前準(zhǔn)確放樣，定好鉆孔位置．作好標(biāo)記。并設(shè)置必要的控制點(diǎn)以便鉆孔時(shí)用來(lái)控制小導(dǎo)管的外插角度和方向。2．小導(dǎo)管制作及安裝，超前小導(dǎo)管前端采用呈狀，管 壁四周有8ram注漿孔，成梅花形布置，問(wèn)距為15cm。尾部有1m 聲測(cè)管不設(shè)注漿孔。結(jié)構(gòu)采用φ42壁厚3.5mm熱軋無(wú)縫鋼管，安裝時(shí)孔位誤差小于5cm，角度誤差小于2℃。(二)小導(dǎo)管注漿1．注漿管路系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。按注漿站布置圖和工藝流程圖， 安排設(shè)備就位，接好管路系統(tǒng)，做注漿前的試運(yùn)轉(zhuǎn)。用1.5~2倍 注漿終壓對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查，并接好風(fēng)、水、電，檢查管 路系統(tǒng)是否耐壓，有無(wú)漏水，檢查管路連接是否正確，檢查設(shè)備 機(jī)況是否正常，使設(shè)備充分“熱身”。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般20分鐘。

聲測(cè)管同時(shí)要對(duì)混凝土澆筑時(shí)應(yīng)仔細(xì)振搗、無(wú)空洞、無(wú)蜂窩。混凝土表面應(yīng)光滑平整，與橋梁縱橫坡及聲測(cè)管接合平順?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)平整度偏差為2mm。4、聲測(cè)管混凝土澆筑后，應(yīng)用麻袋或草袋覆蓋、澆水，并根據(jù)氣溫情況定時(shí)養(yǎng)生、封鎖交通、日夜守護(hù)。養(yǎng)生一周后方可通行。5、聲測(cè)管模數(shù)式聲測(cè)管安裝完成后一定要及時(shí)清掃現(xiàn)場(chǎng)，清潔路面，恢復(fù)原貌，按業(yè)主要求將垃圾雜物堆放業(yè)主指定地點(diǎn)。 鋼花管在隧道工程應(yīng)用中的使用方法，在隧道工程中，因?yàn)橄锏绹鷰r條件有裂隙水或者圍巖破碎，架設(shè)鋼棚后需要注漿填充圍巖與充填物之間的空隙，這就需要采用鋼花管進(jìn)行注漿。確定滲透半徑在注漿前，根據(jù)實(shí)際揭露巖性情況，可判定裂隙率和滲透半徑。根據(jù)裂隙率和滲透半徑確定注漿孔的間排距。

高壓聲測(cè)管路橋監(jiān)測(cè)施工方法（1）水平位移及沉降變形觀測(cè)：沿坡頂及坡中平臺(tái)按20～30m間距設(shè)置變形 觀測(cè)點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行水平位移和沉降觀測(cè)。（2）支護(hù)樁結(jié)構(gòu)深部位移監(jiān)測(cè)（測(cè)斜）：垂直支護(hù)面選取兩根樁安裝測(cè)斜管，進(jìn)行樁身深 部位移監(jiān)測(cè)。（3）路橋樁身鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)：南側(cè)及東側(cè)路橋支護(hù)樁各選取兩根樁進(jìn)行樁身鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)，與樁身測(cè)斜點(diǎn)宜同為一個(gè) 根樁。（4）預(yù)應(yīng)力錨索軸力監(jiān)測(cè)：錨索軸力計(jì)，聲測(cè)管監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于錨索總數(shù)的10%,不少于3根。（5）地下水位觀測(cè)：地下水 位觀測(cè)井，可在人工挖孔樁中間位置各布設(shè)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（可與樁間反濾井并用詳由第三方監(jiān)測(cè)單位明確）。（6）人工巡視：包括對(duì) 植物狀態(tài)、支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)及巖土體狀態(tài)的巡視。高壓注漿管路橋監(jiān)測(cè)技術(shù)要求