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技術要求:橡膠采用氯丁橡膠(CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區(qū))或采用天然橡膠(NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區(qū))使用的鋼板,質量要求符合GB012,GB374的規(guī)定,使用的異型鋼材,(16MNQ345)符合JT/T1591的規(guī)定.GQF-C型是適應我國公路橋梁建設的一種新型伸縮縫裝置. 采用整體熱軋16Mn異型鋼, GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術性能和技術指標均達到行業(yè)標準,結構型式及異型鋼軋制,將成為交通行業(yè)標準產品.伸縮裝置產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁更換,又可供新橋梁修建選用




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3、在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋,若發(fā)現裂縫或折斷,位置不當或間隙過大,必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應該認真檢查質量,若發(fā)現變形或兩鋼梁間距不一致時,應進行修整。必要時,還應根據安裝時的環(huán)境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將F型伸縮裝置緩緩放入槽內,使縫中心線與實際預留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時使鋼邊梁內邊保持垂直。就位后,應根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低12mm,不得超出路面標高。
4、在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時固定其位置。經檢查符合質量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除F型伸縮縫的裝配夾具。5、對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作,澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內應插入一定數量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網;在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網。應采用低收縮、快硬、早強混凝土,其標號不得低于上部結構混凝土標號,特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實,在混凝土養(yǎng)護期內,禁止一切車輛通行。




GQF-RG型橋梁伸縮裝置裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的,主要有:1、設計不周設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。2、GQF-RG型橋梁伸縮裝置裝置自身問題
伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,在營運過程中產生不同程度的破壞。3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質量下降,產生不同程度的病害。



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