水泥地面起砂是指水泥地面由于受到某種因素或某幾種因素的影響而導(dǎo)致路面表層的材料發(fā)生脫落，導(dǎo)致路面上有很多的浮灰，甚至還有一些顆粒狀材料的掉落，路面的表層的非常的粗糙不平，整個(gè)路面給人一種松散不堅(jiān)實(shí)的狀態(tài)。而且整個(gè)路面怎么清掃也掃下干凈，這是水泥路面起砂常見的病害表現(xiàn)。 水泥路面起砂是水泥路面早期病害的一種，也是程度比較淺的一種，如果任由其發(fā)展下去，那么接下來的病害發(fā)展可能就是水泥路面露石子，水泥路面露骨，水泥路面坑洞等等，病害是會(huì)朝著更加嚴(yán)重的方向發(fā)展的。那么，如果遇到水泥地面起砂的問題，我們應(yīng)該怎么來處理呢？ 1、水泥路面起砂在處理之前，我們需要先將起砂的路面上掉落和松動(dòng)的材料清理干凈，這時(shí)需要用到掃把，還有一些銑刨工具等等，將路面上的浮灰，雜質(zhì)等清理掉，并對(duì)路面進(jìn)行必要的處理，以提高病害的修補(bǔ)質(zhì)量。 2、我們要對(duì)病害路面進(jìn)行沖洗，浸泡處理， 這里我們需要用到的是高壓水槍，風(fēng)槍等工具，使用高壓水槍對(duì)作業(yè)面進(jìn)行沖洗，沖洗到不再產(chǎn)生泥漿為止，并且要防止泥漿回流， 在路面浸飽水，不再產(chǎn)生氣泡為止，這時(shí)如果路面上還有明水的話，我們就使用高壓風(fēng)槍將多余的明水吹干。 3、針對(duì)水泥路面起砂這個(gè)問題，我們一般是使用水泥路面快速薄層修補(bǔ)料來對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)的，一定要注意材料的選擇，材料有針對(duì)性，不同的病害修補(bǔ)，所使用的材料是不同的。 4、要注意病害的修補(bǔ)厚度，水泥路面起砂的病害程度較輕，所以針對(duì)起砂的路面，我們可以考慮使用薄層修補(bǔ)的方法，但是在薄層修補(bǔ)時(shí)，我們還要考慮到修補(bǔ)質(zhì)量，不同盲目地追求薄層而忽略了修補(bǔ)質(zhì)量。如果即想追求薄層修補(bǔ)，又想充分保證路面的修補(bǔ)質(zhì)量的話，使用石博士路面快速修補(bǔ)料。 5、當(dāng)我們當(dāng)修補(bǔ)材料攪拌均勻鋪裝在路面上后，在完成對(duì)起砂路面的修補(bǔ)后，我們需要對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)是為了讓水化過程更好地完成，讓路面強(qiáng)度和硬度不斷地增加，滿足車輛通行的需

石博士建筑材料有限公司成立于2008年，是一家集各種混凝土道路修補(bǔ)材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。公司是公路養(yǎng)護(hù)協(xié)會(huì)理事單位，通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)。是國(guó)內(nèi)能系統(tǒng)解決水泥混凝土路面深層結(jié)構(gòu)類和表層類病害的公司，對(duì)于橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫混凝土修補(bǔ),能做到1小時(shí)恢復(fù)通行！為高速、國(guó)道、省道、市政工程、縣鄉(xiāng)道路的改造及修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程提供系統(tǒng)方案和科技支持。修補(bǔ)效果美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，快速，減少了交通擁堵，降低了工程造價(jià)！2015年“石博士”牌混凝土道路快速修補(bǔ)料被多省公路局列入國(guó)檢品牌、中國(guó)道路養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新企業(yè)，中國(guó)道路建材行業(yè)知名品牌，中國(guó)百家誠(chéng)企業(yè)。2018年由公司主編參與《水泥混凝土用快速修補(bǔ)材料》國(guó)標(biāo)規(guī)范正式發(fā)布與實(shí)施，建立起行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)的化，規(guī)范化發(fā)展。1、快硬、早強(qiáng)：路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。因此，修補(bǔ)材料具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。 2、無收縮：水泥混凝土路面修補(bǔ)，新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開 3、具有一定粘性：要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性，要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。 4、后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步：修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快，致使新老混凝土力學(xué)性能差異大，影響路面的整體性能。 5、實(shí)用性能：施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開放交通;無需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。 6、耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。 7、抗壓性能：修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa， 強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落 8、施工和易性好：不需要多余設(shè)備，簡(jiǎn)單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?