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上海炳強(qiáng)二手工程機(jī)械常年出售二手裝載機(jī)/二手壓路機(jī)/二手推土機(jī)/二手鏟車/二手平地機(jī)等二手工程機(jī)械。品牌型號齊全,現(xiàn)貨多,車況好,成色新?,F(xiàn)場有大量現(xiàn)貨供你挑選?,F(xiàn)在因行情不好,所有設(shè)備虧本出售。現(xiàn)場車子來路正規(guī),工作時間有500小時-1800小時,價格實(shí)惠,車子質(zhì)量保證一年。車子原版原車油漆,車況性能良好,整機(jī)原裝配置,發(fā)動機(jī)液壓泵無任何修理,接手就工作,現(xiàn)場試車,全國免費(fèi)送貨,歡迎來電咨詢洽談
品牌建設(shè)值得關(guān)注。大多數(shù)人對品牌價值是認(rèn)同的,因?yàn)槠放撇粌H有效促進(jìn)銷售,還可以獲得額外利潤。但遺憾的是,國產(chǎn)裝載機(jī)品牌很少進(jìn)行品牌建設(shè)工作,因?yàn)榇蠖鄶?shù)品牌連自己的品牌定位問題都沒有解決,都是在賣裝載機(jī),而不是在經(jīng)營裝載機(jī)品牌。

目前全國裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到130多家,其中專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)有30多家,主要生產(chǎn)企業(yè)有柳工、廈工、龍工、臨工、徐工、江蘇常林、成工和山工等,這些廠家憑借長期生產(chǎn)裝載機(jī)的經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的實(shí)力和較好的售后服務(wù)贏得了較高的市場占有率。柳、廈、龍、臨2000年銷量分別為2831臺、2828臺、2100臺、1362臺,2006年銷量則分別為20180臺、16731臺、20023臺、14273臺,年銷量增長幅度分別為7倍、6倍、9.5倍、10倍。市場份額逐步走向集中,行業(yè)正向穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)演進(jìn),行業(yè)少數(shù)優(yōu)勢企業(yè)占據(jù)市場主導(dǎo)權(quán),并獲取了主要利潤。

 



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(1)二手壓路機(jī)品牌有徐工等,主打車型主要為20噸22噸26噸振動壓路機(jī);8噸10噸11噸12噸13噸14噸雙鋼輪壓路機(jī);26噸30噸瀝青膠輪壓路機(jī);徐工鐵三輪靜碾壓路機(jī)柳工三鋼輪壓路機(jī)等,另外小噸位的壓路機(jī)也很多。

(2)二手裝載機(jī)品牌有柳工,龍工,臨工等,型號有長期現(xiàn)貨。

(3)二手50側(cè)翻鏟車,品牌柳工,龍工,臨工5噸側(cè)翻裝載機(jī),礦洞和隧道專用車輛,大量現(xiàn)貨。

(4)二手30,50抓木機(jī),大量柳工,龍工,徐工,臨工3噸5噸夾木機(jī)供應(yīng),木材廠等地專用車。

(干地推土機(jī),帶松土器。

(6)二手平地機(jī)品牌徐工,柳工,天工等,常年現(xiàn)貨徐工180平地機(jī)等。

(7)二手叉車主打品牌為合力和杭州;現(xiàn)貨型號為2噸2.5噸3噸3.5噸4噸4.5噸5噸6噸7噸8噸10噸等。柴油、電瓶、軟抱夾、圓包夾、中缸帶側(cè)移叉車等不同需求的叉車種類應(yīng)有盡有。

(8)二手小挖機(jī)品牌主要是玉柴,和進(jìn)口日立,小松,久保田卡特等,型號為等。




炳強(qiáng)工程機(jī)械(懷化市分公司)自成立以來,一直以“誠信服務(wù)、誠信合作”的經(jīng)營理念為基本準(zhǔn)則,贏得了廣大客戶以及 二手推土機(jī)企業(yè)的信任和支持。歡迎廣大新老客戶前來洽談。



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 我國裝載機(jī)行業(yè)通過十幾年的發(fā)展走出了一條自主發(fā)展的道路,并逐漸發(fā)展壯大,牢牢控制了國內(nèi)90%以上的市場份額。同時國產(chǎn)裝載機(jī)產(chǎn)品以其出色的性價比優(yōu)勢,已經(jīng)開始在國際市場上嶄露頭角,呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。與工程機(jī)械其他機(jī)種相比,輪式裝載機(jī)的橋、箱、泵、閥及缸等零部件產(chǎn)品配套相對成熟,已經(jīng)形成了比較完整的配套體系。
 
進(jìn)園或退市進(jìn)郊的有利機(jī)會,多方籌集資金,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級和技術(shù)改造,擴(kuò)大廠房規(guī)模、更新加工設(shè)備、提高產(chǎn)品質(zhì)量和完善管理模式,由此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大幅度提高。如柳工、廈工、龍工、臨工、徐工等年生產(chǎn)能力都到了2萬臺以上。此外,一些國外大企業(yè)加快了進(jìn)入中國裝載機(jī)行業(yè)的步伐,如日本神鋼與成工集團(tuán)整體組成的成都神鋼工程機(jī)械(集團(tuán))有限公司,卡特彼勒收購山工,VOLVO控股山東臨工等。中國裝載機(jī)行業(yè)將不可避免地融入國際競爭的大環(huán)境中,對將來的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組織、營銷理念、人才流動都將會發(fā)生巨大的影響。本土品牌與國際知名品牌之間的搏殺已經(jīng)拉開序幕,國際品牌的營銷思維和營銷模式必然隨著市場份額的擴(kuò)大而對相應(yīng)領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。




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