泵站出口快速閘門(mén)的運(yùn)行操作要求，關(guān)系到泵組的、運(yùn)行，各個(gè)泵站不盡相同，在此根據(jù)工作實(shí)踐作一總結(jié)，供同行參考。 1.泵站起排時(shí)閘門(mén)運(yùn)行原則 泵站起排時(shí)，先將事故閘門(mén)的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)持住在孔口上方作為事故備用，工作閘門(mén)全關(guān)；當(dāng)泵組正常開(kāi)機(jī)時(shí)，工作閘門(mén)應(yīng)與水泵電動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)，即水泵電動(dòng)機(jī)得到啟動(dòng)信號(hào)的同時(shí)，工作閘門(mén)也應(yīng)得到啟動(dòng)信號(hào)，閘門(mén)沒(méi)有全開(kāi)時(shí)水流從閘門(mén)自帶的拍門(mén)流出；工作閘門(mén)提起后持住在孔口上方作為事故備用。也有一些泵站采用泵組啟動(dòng)前工作閘門(mén)全關(guān)，待泵組啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速后再開(kāi)啟工作閘門(mén)的方式。 在這種起排方式下，水流完全由拍門(mén)流出，實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)這會(huì)對(duì)閘門(mén)及拍門(mén)造成較大沖擊，如果每次都這么操作，會(huì)對(duì)拍門(mén)造成較大威脅。拍門(mén)損壞雖然可以維修，但畢竟費(fèi)錢(qián)、費(fèi)力、誤工，萬(wàn)一拍門(mén)脫落還易釀成事故。有觀(guān)點(diǎn)提出如果啟動(dòng)水泵的同時(shí)開(kāi)啟工作閘門(mén)，泵組會(huì)難以順利啟動(dòng)，其實(shí)這種擔(dān)心是多余的，相反閘門(mén)提起、流道暢通，水力損失減小，更有利于水泵啟動(dòng)。當(dāng)然，泵組啟動(dòng)前，工作閘門(mén)也不應(yīng)該事先提起，否則可能導(dǎo)致流道內(nèi)發(fā)生氣錘，使機(jī)組產(chǎn)生有害振動(dòng)。

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng) 在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、圓柱齒輪減速器和卷?yè)P(yáng)裝置而啟閉閘門(mén)，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)?？焖傧陆禃r(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開(kāi)，使閘門(mén)自行下降。 此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門(mén)模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。