新能源汽車(chē)市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)為什么沒(méi)有帶來(lái)充電樁行業(yè)的火爆呢？業(yè)內(nèi)分析人士表示，老一批充電樁利用率低主要原因在于接口不匹配，隨著標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決，但是上海新能源汽車(chē)市場(chǎng)混合動(dòng)力轎車(chē)占比達(dá)到八成，很多車(chē)主里程焦慮沒(méi)有那么嚴(yán)重，車(chē)主習(xí)慣在家或者工作場(chǎng)所充電，對(duì)于公共充電樁需求量低。未來(lái)充電樁布局或?qū)⒅悄芙y(tǒng)計(jì)顯示，充電樁總量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)個(gè)，為全球，盡管虧損嚴(yán)重，充電樁企業(yè)更加謹(jǐn)慎布局，但是未來(lái)兩到三年，充電樁規(guī)模還將擴(kuò)大。車(chē)企為賺積分突擊合資對(duì)于尚未大規(guī)模投放新能源汽車(chē)的主流合資企業(yè)，新能源積分政策帶來(lái)空前壓力精密管供應(yīng)收縮進(jìn)程料將較為緩慢。與此同時(shí)，鋼廠對(duì)精密管調(diào)漲的抵觸情緒漸增，而目前定價(jià)權(quán)仍掌握在鋼廠手中，則隨著精密管采購(gòu)價(jià)格在鋼廠的打壓下再度回落，將為精密管創(chuàng)造出進(jìn)一步的下行空間。 精密管整體市場(chǎng)在七月份得到明顯的改善，。。