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沉管到位后,應(yīng)立即進(jìn)行穩(wěn)管,即進(jìn)行水下砂石回填沉管底部。海洋管道包括海底油、氣集輸管道,干線管道和附屬的增壓平臺(tái)以及管道與平臺(tái)連接的主管等部分。其輸送工藝與陸上管道相同,但是因?yàn)楹Q蠊艿拦こ淘诤S蛑羞M(jìn)行的,施工方法則與陸上管道線路工程不同。沉管底部砂石回填完畢再由潛水員將袋裝砂填至沉管頂部以上0.5米。安徽淮南水下打撈隊(duì)管道基槽開挖擬采用履帶挖機(jī)式挖泥船進(jìn)行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對(duì)岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥及建筑混凝土塊向已挖溝槽內(nèi)滑入


迎水面的邊坡不宜陡于1:2(豎橫比,下同),基坑側(cè)邊坡不宜陡于1:1.5,通常用砂質(zhì)粘土填筑。土圍堰僅適用于淺水、流速緩慢及圍堰底為不透水土層處。為防止迎水面邊坡受沖刷,常用片石、草皮或草袋填土圍護(hù)。應(yīng)予以妥善保護(hù),需要做好溢流面土石圍堰的防滲結(jié)構(gòu)形式有土質(zhì)心墻和斜墻、混凝土心墻和斜墻、安徽淮南水下打撈隊(duì)伍鋼板樁心墻及其他防滲心土在水中逐漸堆筑形成的擋水結(jié)構(gòu),為我國傳統(tǒng)的河工技術(shù)。其下層的草土體靠上層草土體的重量,使之逐步下沉并穩(wěn)定,堰體邊坡很小,甚至可以沒有邊坡(俗稱收分)。其基本斷面是矩形,



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