新型逃生管道逃生管道價格實力才是硬道理
更新時間:2025-12-12 03:04:45 ip歸屬地:淮南,天氣:多云,溫度:5-15 瀏覽次數(shù):29 公司名稱: 世瑞新材料科技(淮南市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 382 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 貨物總量 | 2000米 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 新型逃生管道逃生管道價格供應(yīng)范圍覆蓋安徽省 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 大通區(qū)、田家庵區(qū)、謝家集區(qū)、八公山區(qū)、潘集區(qū)、鳳臺縣等區(qū)域。 |

世瑞新材料科技(淮南市分公司)是一家集生產(chǎn)、銷售為一體的綜合型企業(yè),旗下生產(chǎn)銷售 逃生管道價格系列產(chǎn)品;公司自成立以來,質(zhì)量上乘的產(chǎn)品,實實在在的價格,周到細致的服務(wù),受到客戶的認可。以“信譽求發(fā)展”以“質(zhì)量求生存”,是公司一貫的經(jīng)營理念。公司將循序漸進,繼往開來,為廣大新老客戶呈現(xiàn)優(yōu)良的 逃生管道價格產(chǎn)品。

隧道逃生管道的性能
1、洛陽我公司新型隧道施工逃生管道,型成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、以我們公司的獨特配方制成,所以有很高的防腐可靠性。
5、設(shè)計合理,安捉便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、隧道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、我公司的隧道施工逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果zui好、性能zui佳的管道防腐涂層,從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴格,系數(shù)高,檢驗嚴謹,工程監(jiān)理不可忽視。逃生管道配置是隧道施工九項條例中明確規(guī)定的重要一項。逃生管道一般3米/節(jié),每條線配置30-50米。新型逃生管道口徑:φ800mm,壁厚:30mm
新型逃生管道米重69kg,同等口徑不同材質(zhì)重量輕,搬運方便,一個人可安裝。輕型逃生管道設(shè)計獨特,連接方便,實用性強。新型逃生管道的連接方式:卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。公司800逃生管道生產(chǎn)廠家,價格實惠,規(guī)格品種齊全。
隧道逃生管道設(shè)計合理,系數(shù)高。新型逃生管道實用性強,獨占市場先機,生產(chǎn)供不應(yīng)求。公司逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。

隧道應(yīng)急快速逃生管道廠家
在隧道工程的設(shè)計與施工中,除了了解軟弱圍巖隧道“自穩(wěn)差、易坍塌”的工程特點,還必須清楚地認識到隧道不同于地面建筑物的3個主要特點:
(1)隧道是由圍巖和多種支護結(jié)構(gòu)兩部分組成的,即:隧道=圍巖+支護
(2)隧道承受的壓力具有不確定性。
(3)支護體系是控制圍巖變形的關(guān)鍵。
為有效控制隧道工程風(fēng)險,避免或減少坍方事故發(fā)生,應(yīng)以“充分調(diào)動圍巖的承載能力,有效控制圍巖變形和松弛”為設(shè)計理念,按新奧法原理進行軟弱圍巖隧道設(shè)計。
隧道支護設(shè)計
根據(jù)新奧法原理,軟弱圍巖隧道支護一般采用復(fù)合襯砌。復(fù)合襯砌由初期支護、二次襯砌兩部分組成。
隧道開挖后先實施噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等與圍巖密貼的初期支護,約束圍巖變形,并根據(jù)變形監(jiān)控量測結(jié)果,適時施作二次襯砌。
初期支護是由噴射混凝土、錨桿、鋼架組成的聯(lián)合支護體系,是復(fù)合襯砌隧道的主要承載結(jié)構(gòu)。
作用
噴混凝土能及時、有效地防止開挖面巖層的松散、離層和掉落,是有效地保護圍巖、防止坍方的重要手段。噴混凝土與圍巖的粘附是發(fā)揮噴混凝土支護效果的保證,也是噴混凝土***主要的力學(xué)作用。
設(shè)計施工要點
1 噴混凝土應(yīng)具有必要的早期強度,以盡快對圍巖提拱支承力,24小時抗壓強度不應(yīng)低于10MPa。
2噴混凝土應(yīng)有足夠的后期強度,強度等級不應(yīng)低于C25。
3與圍巖應(yīng)具有足夠的粘附強度,使噴混凝土與圍巖盡快形成整體,阻止圍巖松動下滑,與圍巖的粘結(jié)強度不應(yīng)低于0.5MPa。
4 軟弱圍巖采用鋼筋網(wǎng)噴混凝土,增強噴混凝土的抗剪強度、提高粘附性。
武漢隧道應(yīng)急快速逃生管道廠家
施工要求
1 噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝:濕噴法其噴射混合料進入噴射機前已經(jīng)按規(guī)定加入水拌合均勻,因此較干噴工藝具有水灰比能準(zhǔn)確控制,利于水泥的水化,施工粉塵小,回彈少,混凝土均質(zhì)性好,強度高的優(yōu)點。
2 噴混凝土必須與巖面密貼,不可有空洞,以保證良好的共同受力狀態(tài)
3 噴混凝土必須快速、及時施作


隧道施工配制新型逃生管道的必要性
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計深度不足等因素,造成工程施工不。
據(jù)統(tǒng)計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟損失幾億元。
另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計,,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,,因此加強隧道質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
隧道逃生管道實用性強,獨占市場先機,生產(chǎn)供不應(yīng)求。公司隧道逃生管道為隧道施工應(yīng)急救援提供了保障。公司研發(fā)的新型隧道逃生管道,全國首創(chuàng),適用性、性強,倍受隧道施工項目部歡迎。
買逃生管道,到洛陽公司,九項技術(shù)逃生管道,公司逃生管道,適用性強,隧道應(yīng)急救援更可靠,隧道施工性系數(shù)高!
隧道逃生管道采用新型防腐材料,內(nèi)壁光滑,剝離強度高,在隧道內(nèi)部潮濕的環(huán)境中不受侵蝕,不生銹,壽命長。新型隧道逃生管道與傳統(tǒng)逃生管道從防腐與配件連接設(shè)置上有著本質(zhì)的區(qū)別,防腐層結(jié)構(gòu)牢固,連接方便,吊裝迅速。
隧道逃生管道特性:
1、超高分子隧道逃生管道材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、隧道逃生通道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
隧道逃生管道尺寸設(shè)計:
每根管道長度
工廠生產(chǎn)的每節(jié)隧道逃生管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運使同步向前推進,適一選取實際每節(jié)管道長度。綜合考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便,取每節(jié)自貢隧道逃生管道長度為1.5米 3米 4米等
管徑設(shè)計
由于所需隧道逃生管道的尺寸設(shè)計日前尚未有相關(guān)規(guī)范以及參考數(shù)據(jù),因此結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法,并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列,確定逃生管道外徑尺寸為800mm。
管道壁厚
需要選擇適當(dāng)?shù)墓艿辣诤癯叽?。尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞:尺寸太大增加重量,既增加成本,也不利施工中向前轉(zhuǎn)運。為合理確定管道壁厚R寸.我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現(xiàn)場模擬試驗“來進行。綜合不同方面的考慮。取隧道逃生管道壁厚為10mm以上。
管道連接
管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時,把后的一節(jié)管道拆卸下來運到前面進行安裝。高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接,這兩種連接強度較高,拆卸與安裝施工簡單,材料相對便宜。
隧道施工規(guī)定:
必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控,加強通風(fēng)管理,嚴禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。
瓦斯隧道項目,必須建立專門機構(gòu)進行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測工作,設(shè)置消防設(shè)施,隧道內(nèi)供風(fēng)量每人不得小于4m3/min。
六、必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù),掘進作業(yè)面應(yīng)實施機械化作業(yè),嚴禁超員組織施工作業(yè)。
應(yīng)努力隧道施工裝備水平,積極采用大型化、專業(yè)化隧道工程施工裝備,減少掌子面作業(yè)人員數(shù)量。嚴格按照方案安排人員作業(yè),嚴禁超員組織施工。







