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彩色防滑路面在一些路勢較陡的地方所起的防滑作用非常大，但是這樣的路面施工起來也十分困難，通常它按照施工方式、按抗滑性高低、干燥速度等可以分為很多種類，今天我們主要來了解一下它的四種鋪設方法。
1、人工鋪沙法。刮涂底漆，然后面撒骨料，骨料顏色為設計要求顏色，干燥后表面未粘結住骨料即可。
2、人工鋪沙法。底漆為設計要求顏色，然后面撒防滑骨料，待干燥表面多余骨料，再涂面漆。
3、噴涂噴沙法。處理彩色防滑路面表面，然后噴涂底漆，緊接著噴涂防滑骨料待干燥，噴涂表面層。
4、直接噴涂法。防滑顆?；旌贤苛现?，直接有氣噴涂。
  以上就是我們彩色防滑路面的四種鋪設方法的詳細介紹。對于這種高摩擦系數(shù)的防滑路面，我們要合理的利用，有效提高我們的行車。
 

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在大家平時的生活中相大家都經常的見到和使用到彩色防滑路面，但是大家知道它防滑作用體現(xiàn)在哪些方面呢？那下面就給大家來具體講解一下吧。
  1、通過鋪裝大大增加了普通路面的表面構造深度，增加了路面的抗滑性能。通過實驗表明，普通瀝青路面的構造深度為0．65mm，在潮濕狀態(tài)下BPN值為70，新鋪裝后構造深度增加為0．82mm，BPN值也增加至85。由此可見大大提高了路面的防滑阻力。
  2、通過涂覆彩色路面防滑系統(tǒng)在原路面上形成3～5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛。
  3、通過與普通路面形成強烈的顏色反差，給駕駛員在視覺上的沖擊，提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。熱熔型彩色路面防滑材料主要以熱熔型路面標線涂料為基礎，進行必要的配方調整，同時加入防滑骨料制備而成。施工時，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經自然冷卻硬化形成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產品由于施工相對麻煩，防滑效果一般，質量不大可靠，目前已經基本淘汰。冷涂型材料的類型有丙烯酸型、環(huán)氧型，氨酯型等，其為液態(tài)。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑骨料，經過化學交聯(lián)反應，快速固化成堅韌的漆膜，形成路面。施工簡單，快速簡便，目前已經成為市場主要的選擇對象。
  以上內容就是給大家總結的關于彩色防滑路面防滑作用的三大方面，相大家都有進一步的了解，希望對大家能有很大的幫助，另外，大家在了解后能合理使用。




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防靜電雖然是一種無形中存在的電荷物質，但是它對我們的生活影響很大，可以使電子設備產生故障，對心臟也有傷害，在干燥的天氣情況下出現(xiàn)得更加頻繁。很多物質上都會有靜電產生，當彩色陶瓷顆粒產生的靜電過多，就會很大程度地影響它的使用，那么我們要如何這部分靜電呢？
  1、加入導電填料。此種方法所需填料量多。填料須達到一定的百分比的時候導電率才出現(xiàn)突然降低的改變，才達到為彩色陶瓷顆粒抗靜電效果。而加入的量多制品的顏色和質量都會大大受到限制，如碳黑填充PP導電在百分比達到15%時導電率才出現(xiàn)顯著變化，此時材料的顏色已不能適合多種，美觀的要求。金屬填料使材料質量大。金屬纖維填料質量小但加工時易折斷，易被氧化，價格較貴。
彩色陶瓷顆粒
    2、加入抗靜電劑使其表面活化，提高表面導電率。其中表面涂附型抗靜電劑，其持久性低，容易因摩擦，洗滌而脫失，只能提供暫時或短期的抗靜電效應；混煉型抗靜電劑，其持久性高，但對抗靜電劑的要求高。
  以上就是我們可以利用的彩色陶瓷顆粒靜電的兩種方法介紹，可見彩色陶瓷顆粒的使用也是十分復雜的，我們要注意很多問題的解決，也要注意很多工藝的掌握，所以技術性比較強，需要我們多多了解學習，才能方便使用，并有效提高它的使用壽命。




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