冬儲”的概念早出現(xiàn)在我國方矩管緊缺、經(jīng)濟快速增長的年代。那時，國內(nèi)方矩管產(chǎn)量偏低，且主要集中在東北地區(qū)，中西部地區(qū)的方矩管產(chǎn)量很少。我國方矩管產(chǎn)量直至1996年才超過1億噸。
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)不斷加快，方矩管供不應(yīng)求。不少鋼貿(mào)商和下游終端用戶，選擇在當(dāng)年12月份或次年1月份儲存一些方矩管，想來年開春賣個好價錢，由此出現(xiàn)了‘冬儲’。進(jìn)入2010年之后，國內(nèi)方矩管產(chǎn)量持續(xù)大幅增長，今年方矩管產(chǎn)量有望突破10億噸。
近年來我國方矩管產(chǎn)量增速大于方矩管需求增速，使得市場大部分情況下呈現(xiàn)供大于求的態(tài)勢。
在此情況下，‘冬儲’的概念已經(jīng)被逐漸淡化，并且鋼貿(mào)商前幾年的‘冬儲’不僅沒有盈利，還虧損不少。如今方矩管貿(mào)易商大都沒有‘冬儲’意愿。所以，指望‘冬儲’拉動年末的方矩管需求，可能性不大。
此外，近年來方矩管產(chǎn)能中心逐漸南移，方矩管價格南北差異已不再明顯，更使得南方地區(qū)的鋼貿(mào)商不愿意進(jìn)行“冬儲”。
近期方矩管市場南北行情分化趨于明顯，尤其11月中旬以后，隨著北京等華北地區(qū)氣溫下降到冰點以下，工地逐步停工，終端需求下滑，這種情況變得愈發(fā)顯著。
今年9月至11月上旬，上海、廣州、北京這幾個南北主要鋼材交易集散地鋼價走勢基本一致，但11月中旬以后，上海、廣州價格表現(xiàn)強勢，而北京不僅沒有大幅上漲，甚至出現(xiàn)沖高回落情況，北京與廣州的價差也從原本9月初的300元/噸左右上漲到500元/噸，當(dāng)然，這個價差也基本符合每年冬天南北地區(qū)的價差平均水平，因為只有足夠的價差才會導(dǎo)致北材南下規(guī)模的擴大。
從期貨走勢來看，期螺2101同樣似乎逐步顯露出拐點跡象，這波漲勢從9月下旬3500點左右開始，到上周 點4000附近，漲幅在500元/噸，后續(xù)即使繼續(xù)上漲，空間也非常有限，近兩日更是露出回調(diào)的現(xiàn)象，疊加現(xiàn)貨面北方地區(qū)價格的疲軟，讓我們很難繼續(xù)看好后續(xù)的期螺走勢。
整體來看，近期南方方矩管價格相對堅挺，北方受限于氣溫原因，需求下滑難以避免，或拖累整體行情，加之期貨走勢并不樂觀，因此短期方矩管商家操作上還是以謹(jǐn)慎為主，自身庫存不宜過高！
進(jìn)入12月份以后，雨雪天氣增多導(dǎo)致下游工地施工受阻，方矩管需求呈現(xiàn)季節(jié)性減弱，螺紋鋼周消費量或?qū)⒂赡壳暗?30萬噸降至400萬噸以下。
同時，圣誕節(jié)前后，海外訂單進(jìn)入季節(jié)性淡季，國內(nèi)方矩管出口壓力將進(jìn)一步加大。 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國累計出口方矩管4442.5萬噸，同比下降19.3%；進(jìn)口方矩管1700.5萬噸，同比增長73.9%。由于出口利潤偏低，國內(nèi)鋼廠出口意愿不強。預(yù)計明年1月份，我國方矩管出口將維持低位。
不過值得一提的是，低溫雨雪天氣對制造業(yè)的需求影響并不大，工程機械增速仍有望繼續(xù)增加，疊加多地出臺刺激汽車、家電等行業(yè)的消費政策，汽車、家電等行業(yè)仍有望延續(xù)旺季行情，這一領(lǐng)域的方矩管訂單將明顯好于建筑方矩管。
大多數(shù)人認(rèn)為不銹鋼永遠(yuǎn)不會生銹，而生銹的不是不銹鋼。事實上，一些鎳含量低的不銹鋼材料在一定條件下也會生銹。不銹鋼方矩管具有抗大氣氧化的能力，但也具有抗腐蝕的能力，在含有酸、堿和鹽的介質(zhì)中。然而，方矩管的耐腐蝕性隨其化學(xué)成分、添加劑相互作用狀態(tài)、使用條件和環(huán)境介質(zhì)類型而變化。因此，沒有任何一種不銹鋼能在任何環(huán)境中抗腐蝕和防銹。下面介紹下：不銹鋼方矩管會不會生銹呢？
不銹鋼是在其表面上形成的非常薄和穩(wěn)定的富鉻氧化物膜，以防止氧原子滲入和氧化，并獲得耐腐蝕性。如果膜被破壞，不銹鋼方矩管會失去其防銹性能。每天都有四種常見的破壞方式：
(1)方矩管表面粘附有機果汁，氧氣在水中的構(gòu)成有機酸，長金屬表面的有機酸腐蝕的情況。
(2)在被污染的空氣中，當(dāng)遇到冷凝水時，會形成硫酸、硝酸和醋酸的液點，造成化學(xué)腐蝕。
不銹鋼方矩管會不會生銹呢？
(3)在矩形不銹鋼管表面覆蓋上含有其他金屬元素的粉塵或異種金屬顆粒的附著物，這些金屬顆粒在潮濕的空氣中通過凝結(jié)水與不銹鋼相連，形成電池。
(4)不銹鋼方矩管表面附著力中含有酸、堿和鹽，造成局部腐蝕
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