我國的鋼鐵無縫鋼管牌號表示方法有兩種，即“鋼鐵產(chǎn)品牌號表示方法（GB/T 221-2008）”和“鋼鐵及合號統(tǒng)一數(shù)字代號體系（GB/T 17616-2013）”，這兩種表示方法在現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中并列使用，兩者均有效?？陀^地說，GB/T 221使用更為廣泛。標(biāo)準(zhǔn)里規(guī)定，我國鋼鐵產(chǎn)品牌號采用大寫漢語拼音字母、化學(xué)元素符號和阿拉伯?dāng)?shù)字相結(jié)合的方法來表示。為了便于國際交流和貿(mào)易的需要，作為漢語拼音字母的補充，也采用大寫英文字母或國際慣例表示符號。
真正的牛市行情，并不是一味的急漲急啦，而是步步為營，穩(wěn)步向前。多數(shù)的行情都是在溫和中，一步一個臺階往上走。近行情走的有些快，主要表現(xiàn)在黑色有些扭曲，期現(xiàn)失衡。明顯的是焦炭期貨一個月時間拉上500元，創(chuàng)下3年來歷史高位，并對現(xiàn)貨形成明顯的升水?，F(xiàn)在焦炭利潤一噸達(dá)到500元左右，每上漲100元，對鋼材的成本提高40元左右。當(dāng)然，現(xiàn)貨第七輪漲價還沒有落實，不過在供給側(cè)結(jié)合環(huán)保去產(chǎn)能，已經(jīng)是焦炭處于3年來 的時候，庫存也非常低，和鋼廠博弈底氣十足。不過需要說明的是：焦炭這種漲法，完全是資金推動的結(jié)果，有基本面利多的因素，但不是基本面所左右的。反觀鐵礦和螺卷，礦此前是弱于螺紋的，但螺卷走強后，礦也轉(zhuǎn)向強勢。螺卷的走強，這一輪是現(xiàn)貨表現(xiàn)的更強一些。不僅僅是現(xiàn)貨拉漲幅度高，很多地方三級大螺紋都超過4000元了，基差拉的更大了。上海螺紋現(xiàn)貨相較國慶節(jié)前上漲450元/噸至4120元/噸的位置。另外現(xiàn)貨庫存下降確實非?？欤瑔沃? 去庫力度也達(dá)到了150萬噸，廠庫、社庫同比例大幅下降，整個鋼材社會增幅同比，已經(jīng)回到了30%以內(nèi)，回到28%左右的水平。鋼材消費也達(dá)到了階段性非常高的位置。 還會這么一直走下去，打死也不會相，焦炭再給一個月時間，再拉起500元。礦鋼也可能會有一點上漲空間，但是也不好過于樂觀了。上漲是好事，只要下游接受，上游和中游都能賺錢，皆大歡喜。但有幾個現(xiàn)實情況，不得不提，也算是給沉浸在一片上漲氛圍中的美滋滋提個醒。行情來的太容易，去的也容易。
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眾所周知，鋼鐵企業(yè)上一次虧損是2015年，當(dāng)時無縫鋼管價格還不到每噸2000元，處于歷史低位區(qū)，隨后由于供給側(cè)改革，全國鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無縫鋼管價格已經(jīng)處于歷史高位區(qū)。據(jù)鋼鐵行業(yè)人士介紹，目前焦炭價格已經(jīng)連續(xù)14輪上漲，累計漲幅900元/噸，焦化廠利潤普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無奈之下，部分鋼鐵廠開始主動調(diào)降焦炭采購價。近日，山西晉城鋼鐵集團就委婉地向焦炭供貨合作單位下發(fā)《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價下調(diào)每噸100元。不過，面對部分鋼廠的下調(diào)焦炭價格的要求，焦企并不愿接受，在當(dāng)前焦炭現(xiàn)貨供需仍相對緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時起將焦炭價格上調(diào)每噸100元。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，面對虧損，長流程鋼鐵企業(yè)并不能簡單地以停產(chǎn)應(yīng)對，因為在煉鋼環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)爐根本經(jīng)不起停火、再點火的折騰，因為一旦?；?，鋼水將在爐內(nèi)冷卻，如果恢復(fù)正常生產(chǎn)需要再次點火，但需要付出極為高昂費用作為代價。另據(jù)了解，面對當(dāng)下虧損窘境，部分鋼鐵企業(yè)決定以減產(chǎn)應(yīng)對。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產(chǎn)，力度或大大超過預(yù)期，進而導(dǎo)致焦炭庫存拐點提前出現(xiàn)，期貨價格有可能提前作出反應(yīng)，這也可能是近日現(xiàn)貨雖強、但期貨盤面上雙焦價格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損，但是無縫鋼管價格仍較為堅挺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實
驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標(biāo)簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。圓管坯→
加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成
。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱
軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于
流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱
處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，
由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔
→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。
