差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、湖北黃岡同城圓柱齒輪減速器和卷揚(yáng)裝置而啟閉閘門，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。快速下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開，使閘門自行下降。此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)機(jī)在快速閉門時(shí)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中完全脫離，從而改善了電動(dòng)機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器，安裝占地面積較大，傳動(dòng)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，在實(shí)際工程中很少采用。

移動(dòng)式卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是水利工程中用于閘門控制的機(jī)械設(shè)備，主要有QPQ型普通卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、湖北黃岡附近QPK型快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、湖北黃岡同城QPG型高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、湖北黃岡同城QHQ型弧門卷揚(yáng)啟閉機(jī)、湖北黃岡QPT型移動(dòng)式卷揚(yáng)啟閉機(jī)等類型，根據(jù)用戶需要可加設(shè)手搖裝置。設(shè)備由電動(dòng)機(jī)、湖北黃岡聯(lián)軸器、湖北黃岡同城制動(dòng)器、湖北黃岡本地卷筒和滑輪組等部件構(gòu)成 [6-7]。該設(shè)備按移動(dòng)方向分為單向（沿壩面線左右移動(dòng)）與雙向（可上下游移動(dòng)），按結(jié)構(gòu)形式分為臺(tái)車移動(dòng)式和門形移動(dòng)式，啟閉噸位覆蓋6-125T，可配套平板閘門或弧形閘門使用 [1] [4] [6]。其行走機(jī)構(gòu)可沿軌道運(yùn)行，門式結(jié)構(gòu)配置回轉(zhuǎn)吊具，大車走行機(jī)構(gòu)適應(yīng)直軌和彎道作業(yè) [6]。安裝時(shí)需預(yù)埋基礎(chǔ)螺栓并澆筑混凝土，調(diào)試階段需進(jìn)行無載荷試驗(yàn)與額定載荷試驗(yàn) [1] [4]。日常維護(hù)要求保持潤(rùn)滑系統(tǒng)注油，定期清理螺桿油垢 [2-3]。操作規(guī)范要求停機(jī)時(shí)切斷電源并降下物，電動(dòng)運(yùn)行需專人值守 [3]。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于水庫、湖北黃岡當(dāng)?shù)睾恿髦卫?、湖北黃岡附近水電站及環(huán)保工程領(lǐng)域，支持防洪調(diào)度與水資源調(diào)配