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熱處理是提高與改攣15CrMo合金圓鋼性能的極為有效措施,它對于產品的可靠性與經濟性均起到十分重要的作用。15CrMo合金圓鋼的熱處理通常包括普通熱處理(退火、湖北黃岡本地正火、湖北黃岡本地淬火、湖北黃岡本地回火)和表面熱處理(表面淬火及化學熱處理一滲碳、湖北黃岡本地氮化、湖北黃岡本地滲金屬等)兩大類。在機械工程中,許多機器零件,例如內燃機的曲軸、湖北黃岡本地齒輪、湖北黃岡本地凸輪軸以及重要減速器中的齒輪等,不僅要求心部有足夠的韌性、湖北黃岡本地塑性和抗彎強度,且要求表面一定厚度內有高硬度、湖北黃岡本地高耐磨性和高的疲勞強度。前述的各種整體熱處理方式難以同時滿足上述各項性能要求,采用表面熱處理則是同時達到這些性能要求的有效方法。表面熱處理就是通過改變15CrMo合金圓鋼表層的組織以改變表面性能的一種熱處理方式。表面淬火一一只改變表層組織,而不改變表層化學成分的熱處理。它可以用高頻、湖北黃岡本地中頻或工頻電流感應加熱方式或用火焰加熱方式實現(xiàn)。其共同特點是設法使15CrMo合金圓鋼表面迅速加熱到淬火溫度,而在熱量尚未傳至零件心部時,隨即迅速冷卻,使表面硬度高,而心部仍有較高韌性。化學處理一一使15CrMo合金圓鋼的表層化學成分與組織均發(fā)生改變的熱處理方式。化學熱處理按照15CrMo合金圓鋼表面滲入元素的不同,可分為滲碳、湖北黃岡本地氮化、湖北黃岡本地碳氮共滲、湖北黃岡本地滲金屬等方法。它對提高和改善15CrMo合金圓鋼的耐磨性、湖北黃岡本地抗腐蝕性、湖北黃岡本地抗疲勞性等是十分有效的。當前來化學熱處理發(fā)展迅速,新技術的應用甚多。圓鋼



主要用于碳素工具鋼不能滿足要求的截面較大,形狀較復雜的模具零件,要求淬火變形小。國外同類型的鋼號有日本的SKS31(JIS),韓國的STS31(KS),德國的105WCr6(DIN),法國的105WCr5(NF)。其實美國的O1(AISI)是介于9CrWMn和CrWMn之間的鋼,O1的主要合金元素Cr、湖北黃岡附近W比CrWMn低,但是含有0.20%的V。性能不如CrWMn。中國GB/YB 標準牌號CrWMn、湖北黃岡附近中國臺灣CNS標準牌號SKs31、湖北黃岡附近? 本JIS標準牌號SKS31、湖北黃岡附近韓國KS標準牌號sTS31、湖北黃岡附近國際標準化組織(Is0) 標準牌號105wCr1、湖北黃岡附近德國DIN標準牌號105WCr6、湖北黃岡附近德國D1N標準材料編號1.2419、湖北黃岡附近法國NF標準牌號2212/9UMCW5、湖北黃岡附近俄羅斯r0CT標準牌號9xFr.圓鋼

中碳調質鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價格適中,加工容易,經適當?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、湖北黃岡當?shù)厮苄院湍湍バ?。正火可促進組織細化,接近平衡狀態(tài),可改進毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火,該鋼具有佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼,適合于高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節(jié)、湖北黃岡當?shù)睾蟀胼S以及機床上的齒輪、湖北黃岡當?shù)剌S、湖北黃岡當?shù)匚仐U、湖北黃岡當?shù)鼗ㄦI軸、湖北黃岡當?shù)? 套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、湖北黃岡當?shù)貨_擊及中等速度工作的零件,如齒輪、湖北黃岡當?shù)刂鬏S、湖北黃岡當?shù)赜捅棉D子、湖北黃岡當?shù)鼗瑝K、湖北黃岡當?shù)靥篆h(huán)等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、湖北黃岡當?shù)氐蜎_擊及具有耐磨性、湖北黃岡當?shù)亟孛嫔蠈嶓w厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、湖北黃岡當?shù)刂鬏S、湖北黃岡當?shù)剌S、湖北黃岡當?shù)靥篆h(huán)等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、湖北黃岡當?shù)靥淄?、湖北黃岡當?shù)剌S、湖北黃岡當?shù)刂鬏S、湖北黃岡當?shù)厍S、湖北黃岡當?shù)匦妮S、湖北黃岡當?shù)劁N子、湖北黃岡當?shù)剡B桿、湖北黃岡當?shù)?螺釘、湖北黃岡當?shù)芈菝?、湖北黃岡當?shù)剡M氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。圓鋼


從拉伸試驗結果可知,兩種方案的拉伸試樣全部斷在母材,說明焊縫的抗拉強度高于母材;彎曲試驗全部合格,說明焊縫的塑性較好。根據(jù)表5中的沖擊韌性試驗結果可知,方案Ⅰ的沖擊韌性明顯高于方案Ⅱ,證明方案Ⅰ的焊后熱處理規(guī)范比較理想,高溫回火不僅達到了改善接頭組織和性能目的,而且使韌性與強度配合適當。從室溫機械性能結果可知,所的兩種焊接工藝方案均可用于現(xiàn)場施工。方案Ⅰ采用了與母材成分接近的焊條,焊縫性能同母材匹配,焊縫應具有較高的熱強性,焊縫在高溫下長期使用不易破壞。難點是焊后熱處理規(guī)范較為嚴格,回火溫度和保溫時間及加熱和冷卻速度控制不當反而會引起焊縫性能下降。方案Ⅱ采用了奧氏體不銹鋼焊條施焊,雖然可以省去焊后熱處理,但由于焊縫與母材膨脹系數(shù)不同,長期高溫工作時可發(fā)生碳的擴散遷移現(xiàn)象,容易導致焊縫在熔合區(qū)發(fā)生破壞。因此,從使用可靠性考慮,現(xiàn)場采用方案Ⅰ施焊更為穩(wěn)妥。4 結論15CrMo鋼厚壁高壓管的焊接采用兩種焊接方案均為可行。為了保證焊縫性能同母材匹配且具有較高的熱強性,采用方案Ⅰ效果更佳,關鍵是要嚴格控制焊后熱處理工藝。方案Ⅱ雖可省去焊后熱處理,但焊縫在高溫下發(fā)生碳的遷移擴散而導致焊縫破壞的可能性不容忽視,因此,只有在焊后無法進行熱處理時才慎重采用。圓鋼



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5CrMnMo,是一款模具鋼材,在中碳鋼的基礎上主要加入Cr、湖北黃岡當?shù)豈n、湖北黃岡當?shù)豈o三元素而研制成的,也可看作把5CrNiMo鋼中的Ni元素由Mn元素取代而形成的。該鋼是熱作模具鋼,除淬透性,耐熱疲勞性稍差外,5CrMnMo鋼具有與5CrNiMo鋼類似的性能,淬透性稍差·此鋼適于制作要求具有較高強度和高耐磨性的各種類型鍛?!ひ箜g性較高時,可采用電渣重熔鋼· 5CrMnMo鋼中碳含量保持在0.40%~0.60%,可獲得較高的強度與耐熱疲勞強度、湖北黃岡當?shù)匾欢ǖ挠捕扰c耐磨性、湖北黃岡當?shù)亓己玫捻g性鋼與導熱性。圓鋼



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