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產(chǎn)品優(yōu)勢圖
青海黃南土工格柵在公路路面改建中的應(yīng)用研究是國際領(lǐng)先和國內(nèi)首創(chuàng)的應(yīng)用技術(shù),這種新材料、新工藝的研究成果,主要解決了瀝青混凝土路面在改建過程中不設(shè)底基層的工程難題,有效地提高了路面的整體強度和剛度,延緩路面反射裂縫的出現(xiàn),增加路面疲勞壽命,從而大大降低工程投資。目前,這項在國際、國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)將進一步得到發(fā)展和更廣泛的應(yīng)用,尤其在重載交通具有單向性的改建道路中的應(yīng)用。到目前為止統(tǒng)計到的應(yīng)用此項技術(shù)的工程如下(含已通車和正在施工的):1)河南省S238常付線(洛界公路)襄城茨溝至舞陽界段改善工程,15.33公里二級公路。2)河南省國道106至國道107沿黃連接線工程,33.56公里二級公路。3)廣東省珠海市三灶鎮(zhèn)城市道路工程,6公里次干道。4)陜西省周至~馬召省道工程,25.4公里二級公路。本項目研究成果的應(yīng)用,不僅可以提高公路的承載能力、保證或者提高公路的使用壽命、提高公路的通行能力,有力地促進交通運輸業(yè)的發(fā)展,并為宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定、、持續(xù)的發(fā)展提供保障。而且可以節(jié)約大量的水泥、石料等原材料,降低工程投資,減少養(yǎng)護維修工作及其費用支出,因而本項目的研究具有良好的社會經(jīng)濟及環(huán)境效益。許昌市公路管理局將會同省公路管理局和省交通廳,在總結(jié)項目研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)鑒定專家組的意見,組織推廣應(yīng)用項目研究成果,在工程實踐中進一步驗證和完善,使科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,以適應(yīng)重載交通運輸發(fā)展的需要。
土工格柵墊層處理軟土地基表現(xiàn)在以下幾個方面。 1、土工格柵有一定的剛度,從而使上面的負荷得到擴散,提高了地基的承載力。 2、由于土工格柵和土工布的抗拉強度大,它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。 3、由于格柵能適應(yīng)地基變形,礫石又能與格柵網(wǎng)孔互相鎖合在一起,形成穩(wěn)固的平面,防止礫石下陷,增加地基的抗剪強度,從而防止軟弱地基產(chǎn)生過大或不均勻沉降以至側(cè)向變形。 4、砂礫墊層及盲溝的的作用。 砂礫墊層可保證路堤排水良好,有軟土地基時,砂礫墊層及盲溝形成一個綜合排水通道,通過上部的路堤荷載作用,可加速軟土地基的排水固結(jié),并在施工階段完成大部分沉降。 2.3材料的性能與要求 砂礫墊層要求用潔凈的砂礫石,粒徑為3~6cm,含泥量小于5%,以利形成排水通道。 土地格柵采用CE131型土工網(wǎng),該材料系高密度聚乙烯(HDPE)配以抗老化劑經(jīng)擠壓旋轉(zhuǎn)模塑成型。具有強度高、耐腐蝕和使用壽命長等特點。其重量較輕,方便施工。CE131土工格柵,其縱、橫向抗拉強度≥5.8N/m;網(wǎng)孔尺寸為27mm×27mm;幅長30m;幅寬2.5m;材料標準重660g/m2。 土工布采用SWC50-4型裂膜絲機織土工布,其經(jīng)向斷裂強度≥2500N/m;緯向斷裂強度≥200N/m;斷裂伸長率≤25%;經(jīng)向撕破強度≥1200;單位面積質(zhì)量240g/m2,幅度4m。 2.4土工格柵墊層處理地基的程序 1、先平整場地,表土并排干地表水。 2、在地基上鋪設(shè)層格柵,鋪網(wǎng)從處理地段的一端開始,垂直路線鋪設(shè),并沿線路走向一幅接一幅向前攤鋪。橫向鋪網(wǎng)與路堤兩邊縱向盲溝相接,相鄰幅土工格柵搭接長度為20cm,搭接邊用U型釘固定。另外,格柵靠路堤處,應(yīng)回拆2.5以利格柵穩(wěn)固,然后在格柵上攤鋪厚40cm,粒徑3~6cm的礫石。平整后,用輕型壓路機振碾3~5遍,接著在礫石層鋪土工布,開始分層填土碾壓。 3、路基土應(yīng)分層填筑并滿足相應(yīng)規(guī)范的要求。另外,應(yīng)避免運料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。 4、施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強沉降和側(cè)向位移的觀測,防止路堤失穩(wěn)。
產(chǎn)品案例
公司實力
青海黃南玻璃纖維土工格柵:
青海黃南金利復(fù)合材料有限公司,主要生產(chǎn):玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復(fù)合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品,產(chǎn)品遠銷整個中國市場,應(yīng)用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場、河道治理等等項目。
產(chǎn)品具有度的拉力,能夠是道路增抗拉防止道路裂縫作用,園林項目透水管起到排水,土工布起到過濾作用,防滲土工布起到防滲作用。
玻纖土工格柵的分類及施工方法
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。
2、格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,裸露時間不得時48小是,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度達到設(shè)計要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布。
我公司生產(chǎn)的:青海黃南玻璃纖維土工格柵、青海黃南鋼塑復(fù)合土工格柵、青海黃南經(jīng)編滌綸土工格柵、青海黃南單向塑料土工格柵、青海黃南雙向塑料土工格柵、青海黃南短纖土工布、青海黃南復(fù)合土工膜、青海黃南土工格室、軟式透水管、青海黃南塑料盲溝、青海黃南防裂貼、青海黃南抗裂貼、土工網(wǎng)、三維植被網(wǎng)、經(jīng)編復(fù)合防裂布、玻纖聚酯等新型土工材料,全部用于國內(nèi)公路、鐵路、水利、水電、堤壩、園林、綠化、垃圾場、養(yǎng)殖水池建設(shè)等等各大領(lǐng)域,用途廣泛,施工方便快捷,是我們建設(shè)公路必選材料,土工格柵修建的高速公路當中,曾經(jīng)被設(shè)計院評委一級產(chǎn)品,受到廣大客戶的,好評。但對于目前的價格市場,希望廣大客戶在購買土工格柵的時候,一定認準正規(guī)生產(chǎn)廠家,以防不合格的產(chǎn)品鋪設(shè)到公路當中。詳細產(chǎn)品咨詢、價格咨詢、施工咨詢。
金利復(fù)合材料(黃南市分公司)位于青海黃南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi),地理位置優(yōu)越、交通十分便利。公司是國內(nèi)生產(chǎn)、研發(fā) 透水管廠家,曾獲得過多項榮譽,并已通過ISO9002質(zhì)量體系認證。公司內(nèi)部有完整的組織機構(gòu)和雄厚的技術(shù)力量,具有不斷開發(fā)研究科技新 透水管產(chǎn)品的能力,擁有同行業(yè)較先進的加工設(shè)備、檢測設(shè)備及檢測手段,更有專業(yè)的、高素質(zhì)的設(shè)計、生產(chǎn)、施工隊伍。
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