20#普通冷拔無縫鋼管與熱軋工藝的區(qū)別

    冷拔無縫鋼管長度一般要短于熱軋無縫鋼管。壁厚方面冷拔無縫鋼管要比熱軋無縫鋼管勻。
無縫鋼管的制造工藝
熱軋（擠壓無縫鋼管）：
     圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。熱軋無縫鋼管分一般無縫鋼管，低、中壓鍋爐無縫鋼管，高壓鍋爐無縫鋼管、合金無縫鋼管、不銹無縫鋼管、石油裂化管、地質(zhì)無縫鋼管和其它無縫鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般無縫鋼管、低中壓鍋爐無縫鋼管、高壓鍋爐無縫鋼管、合金無縫鋼管、不銹無縫鋼管、石油裂化管、其它無縫鋼管外，還包括碳素薄壁無縫鋼管、合金薄壁無縫鋼管、不銹薄壁無縫鋼管、異型無縫鋼管。熱軋無縫鋼管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
     一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫鋼管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋無縫鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。
     熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度
冷拔無縫鋼管：
進(jìn)料——外觀檢查——機(jī)械清理——機(jī)械清理——退火——矯直——管頭加工——酸洗——中和——水洗——鱗化——皂化——拉拔——檢查——切定尺——珩磨——端部加工——矯直——總裝——試壓——裝箱鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。

應(yīng)用：
(1)工程液壓機(jī)械：如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。
(2)煤礦井下液壓支架：目前全國生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，高精度冷拔管的總需求量約為120萬米。
(3)水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī)，特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大。
(4)建筑機(jī)械：高空作業(yè)升降機(jī)械，一般建筑的施工修繕也離不開液壓機(jī)械。
(5)石油地質(zhì)管：全國各油田每年需抽油泵3萬臺(tái)以上，年消耗高精度管20—40多萬米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。
(6)兵器工業(yè)：軍工部門現(xiàn)在用旋壓方法加工槍炮管，旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高，用冷拔方法生產(chǎn)則更為合適。
(7)軸承行業(yè)：目前滾動(dòng)軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來制作，金屬利用率不到40%，迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材。
(8)汽車工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。
(9)航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。
(10)千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷拔管需求迫切。
(11)其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)

冷拔無縫鋼管生產(chǎn)過程有無芯棒需要注意事
一、冷拔無縫鋼管無芯棒拔制生產(chǎn)注意事項(xiàng)：(拔制時(shí)只用拔管模不必芯棒);
二、冷拔無縫鋼管短芯棒拔制生產(chǎn)注意事項(xiàng)：(拔制時(shí)用拔管模及軸向固定的長度不大的短芯棒);

三、冷拔無縫鋼管長芯棒拔制生產(chǎn)注意事項(xiàng)：(拔制時(shí)用拔管模及隨所拔鋼管一起移動(dòng)的長度略大于管子長度的長芯棒)；

四、冷拔無縫鋼管游動(dòng)芯棒拔制生產(chǎn)注意事項(xiàng)(拔制時(shí)用拔管模及不作軸向固定而能自行穩(wěn)定地保持在變形區(qū)中的短芯棒)。其間前兩種在出產(chǎn)上應(yīng)用得尤其遍及;無芯棒拔制用來減小冷拔無縫鋼管的外徑;其他三種帶芯棒的拔制首要用來緊縮無縫鋼管的壁厚，一起也有必定的減徑變形。
冷拔精密無縫鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、高壓、無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎、壓扁、壓扁無變形、表面無裂紋、防銹處理等特點(diǎn)。主要用于汽車、摩托車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、氣動(dòng)或液壓元件。

裂縫冷拔無縫鋼管形成原因
軸心晶間裂縫：當(dāng)枝狀組織較嚴(yán)重時(shí)，大尺寸鋼坯沿枝狀組織主、枝干間產(chǎn)生裂縫。
內(nèi)裂：由于鍛軋工藝不當(dāng)而產(chǎn)生的開裂。
 宏觀特征
在橫截面上，軸心位置沿晶間開裂，呈蛛網(wǎng)狀，嚴(yán)重時(shí)呈放射狀開裂。
折疊
 形成原因
冷拔無縫鋼管或鋼錠的表面斑疤凹凸不平及 的棱角，在鍛軋中疊附在冷拔無縫鋼管上，或由于孔型設(shè)計(jì)或操作不當(dāng)生成耳子，在繼續(xù)軋制時(shí)疊合而成。
 宏觀特征
冷拔無縫鋼管在橫向熱酸浸試樣上，與鋼的表面呈斜交的裂縫，附近有較嚴(yán)重的脫碳，縫內(nèi)常夾有氧化物鱗屑。