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周先生-【16552287888】)。 上海市,黃浦區(qū) 截至2020年,黃浦區(qū)下轄南京東路、外灘、瑞金二路、淮海中路、豫園、打浦橋、老西門、小東門、五里橋、半淞園路10個街道,共183個社區(qū)。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù),截至2020年11月1日零時,黃浦區(qū)常住人口662030人。
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不同地區(qū)報(bào)建的對象不同,有的地區(qū)需要向安監(jiān)站報(bào)建,大多數(shù)地區(qū)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)建。 因?yàn)榱Ⅲw車庫屬于機(jī)械式停車設(shè)備,停車設(shè)備屬于特種設(shè)備,所以立體車庫的流程需要遵循特種設(shè)備的安裝、改造、維修的相關(guān)流程(如上圖)。 立體車庫報(bào)建需要哪些資料 1.特種設(shè)備安裝改造維修告知單; 2.營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件; 3.組織機(jī)構(gòu)代碼證; 4.特種設(shè)備制造許可證; 5.特種設(shè)備安裝改造維修許可證; 6.機(jī)械式立體車庫銷售安裝合同; 7.人員操作證; 8.機(jī)械式立體車庫零部件合格證; 9.施工方案; 9.1編制依據(jù); 9.2工程概況; 9.3安裝作業(yè)流程圖; 9.4施工組織管理措施; 9.5現(xiàn)場人員組織機(jī)構(gòu) 10.形式實(shí)驗(yàn)報(bào)告 立體車庫報(bào)建有哪些注意事項(xiàng) 1.如實(shí)準(zhǔn)確的提供報(bào)建資料。報(bào)建材料的準(zhǔn)備和管理很重要,不要讓資料不符合要求。 2.報(bào)建的過程需要與方方面面的人打交道,因此需要加強(qiáng)人際交往和自己的溝通能力,注意與相關(guān)部門的溝通方法和技巧。首先要搞好人際關(guān)系,其次要多跑腿,勤思考,耐心溝通。只有這樣才能更好的完成報(bào)建工作。 3.要熟悉立體車庫報(bào)建的流程。雖然不同的地區(qū)報(bào)建流程大同小異,但不同的政府部門也會有不同的辦事流程和手續(xù)。報(bào)建之前需要多次詢問報(bào)建的辦事規(guī)則,搞清楚流程和規(guī)則,一定加快報(bào)建的速度。 4.報(bào)建需要熟悉本行業(yè)的相關(guān)專業(yè)知識和法律知識,比如:立體車庫行業(yè)相關(guān)的 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和一些強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、特種設(shè)備法等。 總結(jié): 立體車庫報(bào)建是立體車庫建設(shè)工程中重要的一環(huán)。如何做好立體車庫的報(bào)建是關(guān)系到立體車庫工程能否順利進(jìn)行的重要步驟。希望通過上述的文字能夠幫初步接觸立體車庫的人士搞清楚:立體車庫該如何報(bào)建。立體車庫

早期的停車場入口控制設(shè)計(jì)很簡單,也可以說是沒有設(shè)計(jì),一般是一個管理人員控制欄桿放行車輛,對于小停車場還可以應(yīng)付,但是當(dāng)車輛增多,這種原始控制就明顯不能滿足了。 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,停車場在對車輛出入的控制越來越先進(jìn),朝著自動識別監(jiān)控和自動管理方向發(fā)展。 那么,目前國內(nèi)在停車場入口控制上都怎么設(shè)計(jì)配置呢? 我們可以先來看下智能停車場入口的基本配置,一般的配置如下:入口控制機(jī)(取票或取卡、刷卡)、自動道閘、車輛檢測器、車位引導(dǎo)系統(tǒng)顯示屏、語音提示、對講系統(tǒng)、圖像對比、車牌識別、遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)等。 一、控制機(jī) 我們先從入口控制機(jī)說起,因?yàn)檫@是入口設(shè)備的核心,入口控制機(jī)的識別管理方式有自動取票、自動發(fā)卡、人工發(fā)卡等。就拿我們道爾公司的恭系列控制機(jī)來說,其主要有以下功能: 1.多卡種讀卡識別,EM卡,IC卡,CPU卡,RFID,二代證,紙票; 2.人像,車輛,圖像抓拍,圖像對比; 3.補(bǔ)光燈節(jié)能控制; 4.面板動態(tài)圖標(biāo)狀態(tài)指示; 5.收費(fèi)錢箱自動控制指示; 6.優(yōu)盤數(shù)據(jù)采集; 7.停車消費(fèi)打折; 8.顯示功能,顯示50個漢字,可自由加載內(nèi)容; 9.語音提示功能,標(biāo)準(zhǔn)功能,支持語音內(nèi)容下載更新; 10對講功能,標(biāo)準(zhǔn)功能; 11.應(yīng)用模式,中央收費(fèi)模式,大套小模式,ETC,出口收費(fèi)模式; 12.中,遠(yuǎn)距離讀卡,支持中,遠(yuǎn)距離(2-15米); 從中我們可以看出,停車場入口控制機(jī)主要是起到識別監(jiān)控、提示、管理的作用。 二、自動道閘 停車場道閘和控制機(jī)通過數(shù)據(jù)線相連,控制機(jī)經(jīng)過監(jiān)控識別,把下達(dá)指令傳給道閘,道閘根據(jù)指示信息來執(zhí)行動作,抬桿、落桿等。自動道閘都有哪些功能參數(shù)呢?這里我們也拿道爾恭系列的道閘來說明。 特色功能: 1.多重防砸車技術(shù)綜合運(yùn)用,確保車輛通行。 2.開優(yōu)先保護(hù)、遇阻反彈等多重?cái)?shù)字防砸車技術(shù)。 3.支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口。 4.豐富的輸出接口,開、關(guān)、停,開到位、關(guān)到位輸出。滿足停車場智能控制要求。 5.支持通行紅綠燈控制接口。 6.支持車隊(duì)模塊控制接口。 7.線控、遙控、通訊協(xié)議多重控制方式。 8.閘桿起落時間:6S,3S,1S可選 9.閘桿類型:常規(guī)直桿6米內(nèi)、曲桿5米內(nèi)、二欄柵欄4.5米內(nèi)、三欄柵欄4米內(nèi) 10.通行指示:LED滾動顯示 需要的設(shè)置的設(shè)施: 1.減速帶減速帶大家都比較熟悉,在道路上比較常見,目的是用來減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶,顏色為黑白相間,有的底下還裝有反光體,在夜間起到反光,提醒司機(jī)減速的作用。在停車場中,減速帶一般安裝在出入口,上下坡路等,目的是提醒司機(jī)減速通行,如果車輛不能及時剎車,也能起到減速作用,防止意外事故發(fā)生。 2.防撞條停車場防撞條一般為橡膠防撞條,其安裝在停車場柱體、墻角、墻邊上,目的也很簡單,防止車輛碰撞柱體、墻體。 3.廣角鏡廣角鏡也是比較常見,一般在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處都裝有,目的是給司機(jī)提供視野,防止交通事故。 4.車輪定位器車輪定位器安裝在停車位后方,目的是防止倒車入庫時不小心碰撞受傷。車輪定位器有金屬和橡膠兩種。 5.指示標(biāo)志停車場指示標(biāo)志是必須的,比如出口入口標(biāo)志能正確的指示司機(jī)從哪進(jìn)哪出,避免司機(jī)犯模糊。另外標(biāo)志要求采用反光材料,夜間也可以清晰起到指示作用。立體車庫


智能立體車庫,1、存取方便,免除初學(xué)車手之憂。 上下車位寬度均為兩點(diǎn)三米,無二層升降橫移立體停車設(shè)備人為的“窄門”,下位停車與自然車位無區(qū)別,上位停車為旋轉(zhuǎn)九十度后落在路面的活動式車板,車輛存取均為無拐彎的直行方式,不倒車,所以該型立體停車設(shè)備的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。 2、高度穩(wěn)健的管理。 立體停車設(shè)備采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后,因各種類型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄;月租卡和儲值卡丟失后可以及時補(bǔ)辦;時租卡丟失也可隨時檢索,及時處理。且立體停車設(shè)備很多系統(tǒng)配有圖像對比功能。 3、解決停車難題。 立體停車設(shè)備是歐洲根據(jù)自動化立體倉庫原理設(shè)計(jì)的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設(shè)備。立體停車設(shè)備是一種集機(jī)、光、電、自動控制為一體的全自動化立體停車設(shè)備,立體停車設(shè)備的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動化停車難題;全封閉車庫,存車等特點(diǎn)。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設(shè)備的市場份額約占百分之三。 隨著立體停車設(shè)備優(yōu)勢的彰顯,國內(nèi)大多數(shù)城市開始對停車場進(jìn)行升級改造,根據(jù)往年數(shù)據(jù), 年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的市場規(guī)模達(dá)到了十一億元,第二年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場需求達(dá)到十四億元;第三年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模約可以達(dá)到十八億元。第四年,預(yù)估停車場市場需求超過三十七億元。全球領(lǐng)先的立體停車設(shè)備市場潛力較大,行業(yè)前景較好。機(jī)械車庫



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