想一睹冷彎機小導管尖頭機優(yōu)質(zhì)工藝產(chǎn)品的真實風采嗎？視頻呈現(xiàn)更直觀，速來觀賞！


以下是:安徽黃山冷彎機小導管尖頭機優(yōu)質(zhì)工藝的圖文介紹

商品細節(jié)




安裝方法


年起在蒸汽機車牽引的鐵路上開始修建長770米的泰勒山單線隧道和長 2474米的維多利亞雙線隧道以來，英、美、法等國相繼修建了大量鐵路隧道。19世紀共建成長度超過 5公里的鐵路隧道11座，有3座超過10公里，其中長的為瑞士的圣哥達鐵路隧道 [1] ，長14998米。1892年通車的秘魯加萊拉鐵路隧道，海拔4782米，是現(xiàn)今世界的標準軌距鐵路隧道，目前國內(nèi)青藏鐵路風火山隧道為世界海拔的單線鐵路隧道。在19世紀60年代以前，修建的隧道都用人工鑿孔和方法施工。1861年修建穿越阿爾卑斯山脈的仙尼斯峰鐵路隧道時，工字鋼冷彎機首次應用風動鑿巖機代替人工鑿孔。1867年修建美國胡薩克鐵路隧道時，開始采用代替，使隧道施工技術及速度得到進一步發(fā)展。

適用場景


具體案例


建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(黃山市分公司)擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系；建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(黃山市分公司)的誠信、實力和【小導管尖頭機】產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。我公司擁有一批干練的技術人才和高素質(zhì)業(yè)務人才，公司一貫以品種齊全，款式新穎，價格合理，誠實守信，在同行的競爭中具有很好的優(yōu)勢；為客戶提供優(yōu)質(zhì)、可靠、、創(chuàng)新的【小導管尖頭機】產(chǎn)品和系統(tǒng)。堅持以客戶的需求為導向的理念。



點擊查看建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(黃山市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】