簡約而不簡單，我們的無縫鋼管1,無縫鋼管實力優(yōu)品產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價值。


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隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來行業(yè)的契機(jī)，廣聯(lián)鋼管(黃山市分公司)始終以前瞻的眼光，緊跟時代潮流，堅持以專業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略，專注技術(shù)與應(yīng)用不斷開發(fā)適合客戶需求的新 無縫鋼管產(chǎn)品；務(wù)實守信，開拓創(chuàng)新，攜手廣大合作伙伴“揚(yáng)帆起程領(lǐng)航未來”。



首先，能源、交通、石化用管需求量不減，高性能品種增長迅速。能源、交通、石油化工等設(shè)施的建設(shè)和維修所需無縫鋼管仍在鋼材市場需求中占有相當(dāng)重要的地位。近幾年對高性能新品種的需求量增長較快，例如高性能油井管、大口徑電站鍋爐用管、耐腐蝕、耐低溫的石化用管以及不銹鋼管等等。其次，輸送石油、天然氣、成品油、煤漿、礦漿等流體的管線管，尤其是高強(qiáng)度管線用管的需求量將會大幅上升。第三，建筑業(yè)的高速增長，建筑結(jié)構(gòu)用網(wǎng)架管材需求量增長迅速。 第四，高技術(shù)含量的鋼管需求量增加。汽車、家電、造船、設(shè)備制造等行業(yè)對無縫鋼管數(shù)量需求增加、品種及質(zhì)量要求提高，無縫鋼管品種向高技術(shù)含量方向發(fā)展。中國無縫管行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國無縫鋼管行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展與表觀消費(fèi)現(xiàn)狀2004年，我國無縫鋼管和焊接鋼管產(chǎn)量均為世界 ，無縫鋼管2003年已成為我國凈出口品種。2000年以來，我國鋼管行業(yè)連續(xù)5年高速發(fā)展，鋼管產(chǎn)量增長與全國成品鋼材增長幾乎同步，即成品鋼材平均每年以21．64％高速增長，其中鋼管以20．8％的高速增長，管／材比保持在7．O％左右。




我國500余家無縫管生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)量超過500萬噸的只有33家。按照國務(wù)院 治理無縫管過剩產(chǎn)能目標(biāo)：從2016年始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億—5億噸。不論從哪個角度分析，我國無縫管行業(yè)兼并重組的任務(wù)還十分艱巨。無縫管行業(yè)“僵尸”產(chǎn)能如果仍然維持生產(chǎn)線停下來的狀態(tài)，無縫管業(yè)的組織結(jié)構(gòu)就難言優(yōu)化?！　⒔M建國有資本投資、運(yùn)營公司與提高無縫管行業(yè)資本流動性相結(jié)合，有效解決行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化難題。隨著虧損時間的持續(xù)，一些規(guī)模較小的民營鋼企會以破產(chǎn)清算的方式直接“退出”，絕大部分大中型鋼企或其下屬單位、一定數(shù)量的較小規(guī)模民營鋼企將會以重組方式“退出”。 解決資本流動性問題的時間已經(jīng)非常緊迫?！　』舅悸罚罕M快組建跨省份、跨央地(央企、地方國企)的無縫管行業(yè)國有資本投資、運(yùn)營公司，真正實現(xiàn)向“管資本”轉(zhuǎn)變，要關(guān)注國有資本的長期和整體收益，而不再刻意強(qiáng)調(diào)國有資產(chǎn)在單個項目中的短期保值增值。這樣的制度設(shè)計，既能夠破除無縫管行業(yè)資本跨區(qū)域流動的障礙，也將有助于解決國有資本的退出以及跨所有制流動難題。　　(二)從嚴(yán)格規(guī)范市場秩序和引導(dǎo)供需合作模式創(chuàng)新為重點，促進(jìn)新常態(tài)下的行業(yè)發(fā)展　　實現(xiàn)供需匹配要“兩條腿”走路，既要優(yōu)化供給側(cè)微觀結(jié)構(gòu)，也要進(jìn)一步拓展消費(fèi)市場。



　　2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。　　汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。 汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。　　汽車及工程機(jī)械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時，當(dāng)壁厚大于14mm時，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。


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