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【17768165506】、【17768165506】。 安徽省,黃山市 黃山市，簡(jiǎn)稱“黃”或“徽”，古稱新安、歙州、徽州，安徽省轄地級(jí)市，地處中國(guó)華東長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，皖浙贛三省交界處，西南與江西省景德鎮(zhèn)市、上饒市交界，東南與浙江省杭州市、衢州市為鄰，東北與宣城市接壤，西北與池州市毗鄰。介于東經(jīng)117°02′—118°55′、北緯29°24—30°24′之間，總面積9807平方千米。截至2022年10月，黃山市下轄3個(gè)區(qū)、4個(gè)縣。截至2022年末，黃山市常住人口132.3萬人。
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橋梁護(hù)欄案例金屬制梁柱式護(hù)欄 [1] 金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄
道路護(hù)欄高度根據(jù)橋的不同以及車速的不同都不一樣，另外，護(hù)欄太高也是有危險(xiǎn)的，人坐在車內(nèi)，視線高度一般在1.2M這樣子，如果護(hù)欄高于這個(gè)高度，在發(fā)生撞擊時(shí)，車?yán)锏娜说念^部會(huì)直接撞擊到護(hù)欄結(jié)構(gòu)上，加大傷亡概率。護(hù)欄低于視線高度在拐彎的時(shí)候，有利于駕駛員看清路外的情況，防止發(fā)生意外。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;護(hù)欄的防撞等級(jí)有:PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級(jí)提供的設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)護(hù)欄。
橋梁防撞護(hù)欄的作用 橋梁防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。是應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動(dòng)方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。 1. 橋梁防撞護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開車時(shí)的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。 2. 橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路. 3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。
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