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在“賣耐候鋼板不如賣白菜”的段子流傳多時后,耐候鋼板企業(yè)開始謀求突圍。豪華車市嘗高強(qiáng)度汽車用鋼板,成了耐候鋼板企業(yè)脫胎換骨、重見光明的大好機(jī)會。據(jù)了解,華菱耐候鋼板將成為 國內(nèi)量產(chǎn)(強(qiáng)度在1000MPA以上)高強(qiáng)度汽車用鋼的企業(yè)。
如果一切順利,2014年6月6日,地處湖南的華菱耐候鋼板或?qū)?shí)現(xiàn)這一夢想。華菱耐候鋼板旗下子公司——華菱安賽樂米塔爾公司(簡稱VAMA公司)進(jìn)入高端汽車生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其是高強(qiáng)度鋼板領(lǐng)域(強(qiáng)度在1000MPA以上).VAMA是華菱耐候鋼板和安賽樂米塔爾公司合資組建的汽車板生產(chǎn)公司,注冊資本金26億元,總投資達(dá)52億元,其中華菱耐候鋼板持股51%,安賽樂米塔爾公司持股49%。



受新冠肺炎疫情影響，銹蝕鋼板經(jīng)濟(jì)快速急劇下滑，可能會陷入“持續(xù)衰退”。耶倫當(dāng)天在華盛頓參加知名智庫布魯金斯學(xué)會的一場網(wǎng)絡(luò)研討會時說，有跡象表明，銹蝕鋼板今年第二季度經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出按年率計算可能至少下滑20%。此外，數(shù)據(jù)顯示，截至3月21日的一周，銹蝕鋼板首次申領(lǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)飆升至328萬人，這意味著失業(yè)率可能已從2月的歷史低點(diǎn)3.5%升至5.5%左右。
耶倫說，此次經(jīng)濟(jì)下滑急劇，與銹蝕鋼板以往任何一次衰退都不同。目前難以預(yù)測此次衰退會有多嚴(yán)重，其關(guān)鍵取決于疫情防控措施的持續(xù)時間。

 

 

 




工程實(shí)例
一、高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用，為解決外露無防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔
二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設(shè)計方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同，但需要更多試驗驗證
三、高強(qiáng)度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用，需要研究設(shè)計理論和方法
四、耐火耐候鋼也可運(yùn)用于樓承板耐候鋼，作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)，可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結(jié)構(gòu)件。



庫存方面，截止3月26日，Mysteel 61家鋼廠廢鋼庫存總量215.60萬噸，周環(huán)比增27.76萬噸，增幅14.78銹色鋼板，年同比降82.45萬噸，降幅27.66銹色鋼板。庫存使用天數(shù)為12.6天，周環(huán)比增2.4天，年同比降2.5天。
價差方面，截止3月30日，Mysteel螺紋與廢鋼價格指數(shù)差為1235.98元/噸，周環(huán)比增加21.94元/噸，年同比減少305.59元/噸；而上周華東煉鋼生鐵與廢鋼的價差為160元/噸，周環(huán)比增加90元/噸，年同比持平。
隨著螺廢差及生廢差的擴(kuò)大，廢鋼經(jīng)濟(jì)效益有所好轉(zhuǎn)，電弧爐廠有利可圖，復(fù)產(chǎn)積極性提高，對廢鋼需求有一定支撐。截止3月26日，Mysteel調(diào)研全國53家獨(dú)立電弧爐鋼廠,平均開工率為41.60銹色鋼板，周環(huán)比增13.45銹色鋼板，年同比降32.63銹色鋼板；產(chǎn)能利用率為40.31銹色鋼板，周環(huán)比增14.38銹色鋼板，年同比降20.74銹色鋼板。




瑞吉爾鋼鐵(黃石市分公司)位于開發(fā)區(qū)遼河路大東大廈708。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有： Q660D鋼板。

　　誠信是金。人無信不立，商無信不遠(yuǎn)，我們站在發(fā)展的角度，堅持走誠信之路，更把這種經(jīng)營理念貫穿于每一道生產(chǎn)工序中。我們本著以質(zhì)量拓市場，以信譽(yù)贏客戶的宗旨，不斷增強(qiáng)自身實(shí)力，完善內(nèi)部機(jī)制；以更優(yōu)良的技術(shù)，更優(yōu)良的服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大用戶。

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