可以減輕和軟弱湖北地基對上部建筑物的不利影響，軟弱湖北地基通常要經(jīng)過人建筑物為25米的預制樁基礎，建在場地十幾米松散的回填土上，下有三至五米的黃粘土，再下是十來米的卵石層，建筑物建成半年，三天前由于水管嚗裂引起 沉降達十幾公分。 必須加固了，加固又該注意哪些問題呢，煤礦加固水泥技術方案引言湖北地基加固是加固公司(qd-)軟土基坑工程不可缺少的技術措施，其主要目的是通過加固地層改變軟弱土層的土體結構以提高土體強度，增強基坑的整體抗失穩(wěn)(滑移和隆起)能力。 使被動土的抗力增加，減少圍護結構的位移和變形，有利于對環(huán)境的保護，但是加固過程中若方法不當也會產生一定的負面效應，就淤泥質粘土地質條件下，對雙液注漿加固施工工藝的可行性及其加固時對周圍環(huán)境的影響進行研究。

經(jīng)過區(qū)一段凝固在土體中形成圓柱狀固結體，從而加固湖北地基的方法，根據(jù)注漿的方法，分為單管法，雙管法和多重法，這里介紹的是簡便實用的單管旋噴注漿法，其形成的固結體稱為旋噴樁，此法對于含有粗糙土，砂礫土的軟弱湖北地基加固具有其他方法所不及的優(yōu)越性。 在秦沈客運專線橋頭路基，涵洞基礎的湖北地基加固施工中得到了廣泛應用，2工程概況秦沈客運專線A20標段DK372＋649.51-6m涵，線路經(jīng)過地段為遼河沖積原，表層為砂粘土，其下主要以細砂，粉砂為主夾優(yōu)軟臥。 下層則以叫砂為川據(jù)設計文件及地質補勘，該涵址處地質情況:自地面0~4m為砂粘土，呈黃色，軟塑狀態(tài)為粉砂，灰色處于潮濕中密狀態(tài)，其中4.5mPA下飽和夾粘性土層，基本承載力[σ]100kpa，為軟弱層￥9.om以下為中砂。 處于中密狀態(tài)，含有礫石，根據(jù)設計文件，為了滿足基本承載力[σ]≥200kpa的要求，采用旋噴樁加固，樁徑60cm，加固深度自地面下2.4~9.6m〈樁長7.2m)，樁縱橫向間距為1.2m，按梅花型布置。 總計數(shù)量為300根，3施工準備3.1施工機具旋噴注漿的主要機具:SH-30型地質鉆機及SNH-H30高壓灰漿泵和配用的小型機具，詳見下表:機具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注地質鉆機SH-30型臺2高壓灰漿泵SNH-H300臺2灰漿攪拌機0.2m3臺1壓漿管Ф42m24高壓膠管B19＊45~345m20發(fā)電機。