無縫管生產法是用穿孔等方法生產無縫鋼管或其他金屬管和合金管的工藝過程。該過程一般包括加熱、湖北本地穿孔、湖北軋管、湖北均整、湖北定徑、湖北減徑和精整等工序。穿孔是其主要工序，常用的穿孔機是二輥斜軋穿孔機。它由兩個相對于軋制線傾斜布置的主動鼓形軋輥、湖北本地兩個固定不動的導板和一個位于中間的、湖北附近軸向固定的隨動頂頭，構成一個環(huán)形封閉孔形。加熱后的管坯在兩個同向旋轉的軋輥作用下，一面旋轉，一面前進，逐步進入變形區(qū)。在變形區(qū)內，由于軋輥的作用具有載荷集中的性質，在管坯的中心產生復雜的拉壓組合的應力狀態(tài)，切應力使金屬產生滑移和微裂紋，拉應力使微裂紋擴展為裂縫，裂縫進一步擴展并相互連通形成孔腔。孔腔遇到頂頭被沖擴、湖北同城定型，因而沿管坯的軸向形成一個通孔，此即無縫鋼管的雛形——毛管。毛管送入具有圓形孔型的軋機，在軋輥和頂頭的作用下，毛管壁厚變薄，外徑減小，壁厚趨于均勻。再經進一步的均整、湖北本地定位、湖北減徑，就得到無縫鋼管。熱軋的無縫管再經冷軋可以提高尺寸精度和機械性能；經旋壓可獲得薄壁管和極薄壁管；經冷拔可以得到細管、湖北本地毛細管和各種異型斷面的鋼管。

般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，貼上標簽、湖北當地進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、湖北當地連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、湖北同城冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑＊壁厚毫米數表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用10、湖北同城20、湖北附近30、湖北附近35、湖北本地45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、湖北附近5MnV等低合金結構鋼或40Cr、湖北當地30CrMnSi、湖北附近45Mn2、湖北本地40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、湖北本地20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、湖北本地40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、湖北附近拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、湖北本地終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。