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球形支座球鉸支座精工制作



抗震球形鋼支座技術參數(shù)： 1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別； 2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%； 3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%； 4、設計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設計） 5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm； 以上技術要求均可根據(jù)客戶要求設計生產(chǎn)。 每個球形支座應有包裝。包裝箱外應注明制作單位、產(chǎn)品名稱、支座代號、支座重量等。球形支座錨固件和配套材料集中包裝。 每個支座內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、主要技術性能指標、制作廠名、出廠編號和出廠日期。




彈性球形鋼支座，檢查平面所處地點和標高，檢查合格后，用預埋鋼板焊接下墊板。焊接應定期實施，以降低焊接變形的影響，適當控制焊接速度，避免鋼體過熱，并注意支架的保護?？砂磳嶋H需要調(diào)整位移量。球形支座下面應設置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40，墊石高度應考慮支座安裝、養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應按JTGD中的局部承壓構件要求配置相應的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預留錨栓孔。預留錨栓孔的直徑和深度應大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應超過10mm。球形鋼支座運達施工現(xiàn)場后，應開箱檢查支座各部件及裝箱單。應設想開展高度調(diào)整的不確定會不會性。 待梁體達到強度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。



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