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汽車方面

對(duì)于汽車輪轂軸承，中國(guó)目前廣泛應(yīng)用的是第1代和第2代輪轂軸承（球軸承），而歐洲已廣泛采用第3代輪轂軸承。第3代輪轂軸承的主要優(yōu)點(diǎn)是可靠、有效載荷間距短、易安裝、無(wú)需調(diào)整、結(jié)構(gòu)緊湊等。目前，中國(guó)引進(jìn)車型大多采用這種輕量化和一體化結(jié)構(gòu)輪轂軸承。

鐵路車輛方面

目前，中國(guó)鐵路重載列車用軸承采用國(guó)產(chǎn)電渣重熔G20CrNi2MoA滲碳鋼制造，而國(guó)外已經(jīng)將超高純軸承鋼（EP鋼）的真空脫氣冶煉技術(shù)、夾雜物均勻化技術(shù)（IQ鋼）、超長(zhǎng)壽命鋼技術(shù)（TF鋼）、細(xì)質(zhì)化熱處理技術(shù)、表面超硬化處理技術(shù)和先進(jìn)的密封潤(rùn)滑技術(shù)等應(yīng)用到軸承的生產(chǎn)和制造，從而大幅度了軸承的壽命與可靠性。中國(guó)電渣軸承鋼不僅質(zhì)量低，而且成本比真空脫氣鋼高出2000-3000元/噸，未來(lái)中國(guó)需要開(kāi)發(fā)超高純、細(xì)質(zhì)化、均勻化與質(zhì)量穩(wěn)定的真空脫氣軸承鋼取代目前采用的電渣軸承鋼。




特殊鋼材的符號(hào)又可稱為牌號(hào)，一般由漢語(yǔ)拼音字母、化學(xué)元素符號(hào)和阿拉伯?dāng)?shù)字三部分組成。其中漢語(yǔ)拼音往往表示產(chǎn)品名稱、用途、特性或生產(chǎn)工藝，而阿拉伯?dāng)?shù)字多表示化學(xué)成分的百分比或某一項(xiàng)性能的數(shù)值。
1、碳素結(jié)構(gòu)鋼符號(hào)由Q+數(shù)字+質(zhì)量等級(jí)符號(hào)+脫氧方法符號(hào)組成，例如Q235-AF，Q代表屈服點(diǎn)漢語(yǔ)拼音首字母，Q235說(shuō)明屈服點(diǎn)為235MPa，后面的AF代表A級(jí)沸騰鋼。
2、碳素工具鋼符號(hào)一般由T+含碳量數(shù)字+化學(xué)元素符號(hào)+A，例如T8MnA，代表碳素工具鋼鋼號(hào)，數(shù)字8代表平均含碳量為0.8?，Mn代表含錳元素較多，A表示磷、硫含量較低。
3、同理，合金結(jié)構(gòu)鋼符號(hào)：12Cr1MoV；易切削鋼符號(hào)：Y40Mn；低合金高強(qiáng)度鋼符號(hào):16MnR；滾動(dòng)軸承鋼符號(hào)：GCr15等。



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