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更新時(shí)間:2025-08-11 07:51:44 ip歸屬地:長(zhǎng)治,天氣:晴,溫度:17-26 瀏覽次數(shù):11 公司名稱:衡水 廣碩橡塑制品(長(zhǎng)治市壺關(guān)縣分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 25 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 1000 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 按距離 |
小起訂 | 20米 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | 廣碩 |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
可售賣地 | 全國(guó) |
材質(zhì) | 橡膠 |
產(chǎn)地 | 河北 |
規(guī)格 | 齊全 |
型號(hào) | 300*6*8*10 |
可定制 | 是 |
材質(zhì) | 天然橡膠 |
形狀 | 中埋 |
范圍 | 廣碩止水帶-廣碩止水帶供應(yīng)范圍覆蓋山西省、長(zhǎng)治市、壺關(guān)縣、襄垣縣、屯留區(qū)、平順縣、黎城縣、長(zhǎng)子縣、武鄉(xiāng)縣、沁縣、沁源縣、潞城區(qū)等區(qū)域。 |
中埋式止水zhidao帶施工工藝是在混凝土澆注過(guò)程中部分或全部澆注埋進(jìn)混凝土中。在澆埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展,接頭部分粘接緊固,再以適當(dāng)?shù)牧Τ浞譂矒v,震蕩混凝土來(lái)定位止水帶,使其與混凝土良好的結(jié)合,以免影響止水效果。
性能特點(diǎn):
中埋式橡膠止水帶,這是一種主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶產(chǎn)品,具有以橡膠材料彈性和結(jié)構(gòu)形式來(lái)適應(yīng)混凝土伸縮變專形的能力。
背貼式止水帶在國(guó)內(nèi)眾多建筑、水利工程的得以應(yīng)用,在建筑工程中或橋梁建設(shè)中由于不能連續(xù)澆注,或由于地基的變形,或由于溫度的變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因,需留有施工縫、伸縮縫、沉降縫、變形縫,在這些縫處需要組裝橡膠止水帶來(lái)防止水的滲漏問(wèn)題。
橡膠背貼式止水帶主要用于混凝土現(xiàn)澆時(shí)設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程,如地下設(shè)施、隧道涵洞、輸水渡槽、攔水壩、貯液構(gòu)筑物等。在橡膠止水帶組裝時(shí),如果發(fā)現(xiàn)混凝土澆注過(guò)程式中部分或全部澆埋在混凝土中,混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭,由于塑料和橡膠的撕裂強(qiáng)度比拉伸強(qiáng)低3-5倍,止水帶一旦被刺破或撕裂時(shí),不需很大外外力裂口就會(huì)擴(kuò)大,所以在止水帶定位和混凝土澆搗過(guò)程中,應(yīng)注意定位方法和澆搗壓力,以免止水帶被刺破。
廣碩橡塑制品(長(zhǎng)治市壺關(guān)縣分公司)堅(jiān)持以市場(chǎng)為核心,以誠(chéng)信為根本,使公司 中埋式橡膠止水帶產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率逐步提高,我們將本著“以質(zhì)量求生存,以創(chuàng)新求發(fā)展”的市場(chǎng)方針,竭誠(chéng)歡迎各兄弟單位、同界同仁、蒞臨參觀考察、洽談合作,共創(chuàng)美好未來(lái)!
使用方法
橡膠止水帶必需采取可靠的固定措施,綁扎鋼筋和支模時(shí)。防止在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。
只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞,對(duì)于固定止水帶時(shí)。不得損壞止水帶有效防水部位。
常用的固定方法有:利用附加鋼筋固定;專用卡具固定;用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法,對(duì)于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的施工規(guī)范進(jìn)行且必需保證止水帶定位準(zhǔn)確,不損壞止水帶有效防水部位,方便混凝土澆搗。
適用范圍
橡膠止水帶主要用于混凝土現(xiàn)澆時(shí)設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程,如地下設(shè)施、隧道涵洞、輸水渡槽、攔水壩、貯液構(gòu)筑物等。
橡膠止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級(jí)、變形縫變形量及水壓、止水帶的使(應(yīng))用工作環(huán)境、經(jīng)濟(jì)因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水,如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。
2009年以后, 提出拉動(dòng)內(nèi)需,使的鐵路客運(yùn)專線處于高速建設(shè)時(shí)期,尤其是在冬季低溫時(shí)期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座,往往成為控制施工進(jìn)度的節(jié)點(diǎn),而在此過(guò)程中,如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點(diǎn)。