發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 1832年，法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機(jī)，其原理是通過轉(zhuǎn)動(dòng)永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，并把這種電動(dòng)勢以直流電壓形式輸出； 1866年，德國的西門子發(fā)明了自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī)； 1869年，比利時(shí)的格拉姆制成了環(huán)形電樞，發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)是用水力來轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的，經(jīng)過反復(fù)改進(jìn)，于1847年得到了3.2KW的輸出功率； 1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發(fā)電機(jī)； 1896年，特斯拉的兩相交流發(fā)電機(jī)在尼亞拉發(fā)電廠開始勞動(dòng)營運(yùn)，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。

發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因1、現(xiàn)象：接線錯(cuò)誤。處置：按接線圖檢查糾正。2、現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速太低。處置：丈量轉(zhuǎn)速并使之堅(jiān)持額定值。3、現(xiàn)象：定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，銜接線斷線、定子繞組斷線。處置：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲銜接狀況及接觸狀況。4、現(xiàn)象：勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處置：用萬用表查明斷線處，... 現(xiàn)象：定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，銜接線斷線、定子繞組斷線。 處置：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲銜接狀況及接觸狀況。 處置：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。 處置：清潔滑環(huán)外表，打磨電刷，使其與滑環(huán)外表吻合，增加電刷壓力。 現(xiàn)象：勵(lì)磁機(jī)電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。 柴油機(jī)作為一種大中型發(fā)電設(shè)備，經(jīng)常發(fā)生停電，因此不會(huì)長期使用，有利于柴油發(fā)電機(jī)的長期儲(chǔ)存。在發(fā)布過程中，應(yīng)注意： 使用1.2-1.8公斤hc-8機(jī)器加熱至泡沫消失。向曲軸箱中加入1-1.6kg，搖動(dòng)數(shù)次，使機(jī)油充滿。將油灑在運(yùn)動(dòng)部件的表面上，然后噴灑機(jī)油。 向進(jìn)氣口加入無水油，搖動(dòng)車輛，使其與活塞頂、缸套內(nèi)壁和氣門密封面連接，使氣門關(guān)閉，空氣流動(dòng)。缸套與外部隔離。 拆下閥室蓋，用刷子蘸少許無水油，在搖臂等部位刷上。 租用的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、清潔的地方。禁止單獨(dú)存放化學(xué)品（化肥、農(nóng)藥等）。