全新發(fā)電機組或設(shè)備大修后使用中的幾點錯誤做法 內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組在使用過程中發(fā)動機的故障較多。 為此， 筆者走訪和調(diào)查了一些內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組修理廠和一些擁有大量內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組的施工單位。根據(jù)調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在使用中發(fā)動機產(chǎn)生的故障主要是由于發(fā)動機的使用維護不當所造成的。 由于一些機手技術(shù)素質(zhì)不高或思想不夠重視，在使用內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組時，不能嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程， 甚至還采用一些錯誤的做法進行操作和維護，造成了發(fā)動機磨損加劇，功率下降油耗上升，從而導(dǎo)致發(fā)動機過早產(chǎn)生故障?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果及個人的一些建議歸納總結(jié)如下。 1 新發(fā)動機或大修后的發(fā)動機不進行磨合 新設(shè)備或發(fā)動機大修后，更換了氣缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，而沒有經(jīng)過充分的磨合，立即進行重負荷作業(yè)，會造成零件的早期磨損，有的還會出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。 例如有一臺TY220推土機上裝用的是NT855柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接重負荷作業(yè)，結(jié)果工作不到20 h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。 2 發(fā)動機冷啟動后就立即高速運轉(zhuǎn) 發(fā)動機冷啟動后，由于發(fā)動機處于冷態(tài)，機油粘度高，油道阻力也大，機油泵的轉(zhuǎn)速較低，供油量較小，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機的各部分還沒有得到充分潤滑， 會造成發(fā)動機的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞， 同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。 特別是帶有渦輪增壓器的發(fā)動機會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。由于增壓器轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速較高，因此滾動軸承無法適應(yīng)，只能采用浮動軸承結(jié)構(gòu)，即轉(zhuǎn)軸在軸套內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的同時， 軸套還可在壓氣殼與渦輪殼內(nèi)低速旋轉(zhuǎn)。 這樣，軸套內(nèi)、外圓必須具備完整的油膜，才能確保增壓器的正常工作。 為此，柴油機啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，機油溫度上升，流動性好轉(zhuǎn)，增壓器得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，投入作業(yè)，這一點在寒冷的冬季更為重要。 例如有一臺從俄羅斯進口的T-330推土機，發(fā)動機為B-400柴油機（V形8 缸帶兩個增壓器，功率為300kW）。這臺推土機從運載設(shè)備上卸下時正是寒冬季節(jié)（氣溫比較低），卸下后，機手立即啟動發(fā)動機，隨后高速開回工地，次日發(fā)現(xiàn)可以空轉(zhuǎn)，但一加載就走不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進氣量隨之減少，機設(shè)備功率就大幅度下降。 3 柴油機突然熄火 當裝有增壓器的柴油機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火，機油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機油也停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油熬成積碳。當這種積碳越積越多時就會阻塞進油口， 導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴重后果。 因此，柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷，使其空轉(zhuǎn)，待發(fā)動機溫度下降后再熄火。 4 使用劣質(zhì)柴油 使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標準，造成發(fā)動機燃燒狀況不良，積碳多，發(fā)動機活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。 同時劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、出油閥及噴油器的磨損。

發(fā)電機組是如何計算耗油量的 我們在租賃內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機時如何計算耗油量，發(fā)電機的耗油主要有兩個因素。 客戶在租賃內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組之前為了解其使用耗油的費用情況，而大多內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組客戶都不知道內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量的大小以及如何怎樣計算內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組耗油量的方式，都會先咨詢發(fā)電機組的燃油消耗量;其實很難有一個統(tǒng)一的說法。一般來說，內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機耗油跟以下兩個個因素有關(guān)： 　　一、燃油消耗率，不同品牌的內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同; 　　二、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。 　　為方便大家了解發(fā)電機組的大致耗油量，計算發(fā)電機組的使用成本;內(nèi)蒙古呼和浩特維曼發(fā)電機出租給大家計算下以康明斯為例的大致的參考值(30kw—500kw)。 　　30kw康明斯內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 　　45kw康明斯內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 　　50kw康明斯內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 　　75kw康明斯內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 　　100kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 　　150kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 　　200kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 　　250kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 　　300kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 　　350kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 　　400kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 　　450kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 　　500kw內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 　　以上只是估算值，僅供參考。 　　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機的油耗量具體的計算方式如下： 　　一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。 　　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機的制造商使用參數(shù)大多都會用G/KW.H，其意思是指發(fā)電機組一千瓦一小時耗多少克(G)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時耗油成本。