網(wǎng)架鋼結構支座和抗震球型鋼支座適用溫度范圍大（-40~+70℃），耐久性能好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響?？拐鹎蛐弯撝ё哂锌估Y構，可減少橋端壓重塊。KZ抗震球型鋼支座是依據(jù)GB《建筑抗震設計規(guī)范》和GB/T《球型支座技術條件》研制開發(fā)而的一種新型支座?？拐鹎蛐弯撝ё饕上伦濉⑸献?、球型鋼襯板、滑移裝置、彈性減震件。
不銹鋼板和聚四氟乙烯板等組成。其用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點，而且采用抗拉、抗剪的特殊結構力。本產(chǎn)品的問世為降低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減災能力創(chuàng)造了極為有利的條件，在當今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨度空間結構建筑領域中極具應用價值。
以上三種類型的力可作相應組合選取，但情況特殊時另行復核設計。支座設計轉角：0.01-0.06rad。活動支座位移量（5～1500）mm，如有特殊需要可另行設計。支座磨擦系數(shù)：u=0.03（常溫：-25℃～40℃），u=0.05（常溫：-60℃～-25℃。

球型鋼支座具備盆式橡膠支座所有功能，同時具有位移大，能更好的適應支座大轉角，耐久性好等特點，特別適用于寬橋、曲線橋和需要較大轉角的橋梁，以及公路和鐵路簡支梁、連續(xù)梁等。目前此類產(chǎn)品已被世界各國橋梁工程廣泛應用，我公司生產(chǎn)的球型鋼支座產(chǎn)品已成功應用于南京大勝關長江大橋、廣深港客運專線、武漢繞城高速、荊沙鐵路等工程建設項目。萬向轉動網(wǎng)架鋼結構支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結構抗震設計規(guī)范(GB)，經(jīng)詳細的靜力學，動力學分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比，不僅抗震減振結構合理，性能更加可靠。
而且在支座表面采用耐海洋大氣?？棺贤饩€防腐處理，確保并延長了支座的使用壽命。萬向轉動球型支座系列抗震拉壓支座包括固定支座，單向活動支座，雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為22個等級，支座豎向設計承載力，設計轉角，摩擦系數(shù)均按相關標準要求設計。其水平承載力，豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確，結構參數(shù)穩(wěn)定，減振性能優(yōu)良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度梁板，尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結構的布置，都力求使其幾何尺寸，剛度延性均勻規(guī)整，提高了結構和構件的強度與延性。支座結構請參見詳圖。
不銹鋼板，聚四氟乙烯滑板，橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行。鑄鋼按GB/T，GB/T標準執(zhí)行。支座采用防老化橡膠傳遞力，不僅起到減振的作用，同時能滿足彎距產(chǎn)生的轉角?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉動，以釋放任意方向的彎距。支座的受力部件大部分采用鋼件。
橡膠墊也是按 標準生產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣隔離，重要的是支座外表面采用耐海洋大氣，抗紫外線防腐處理，從而保證了支座在60年內(nèi)不會影響使用。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應用。支座反力集中，明確，不隨轉角而發(fā)生變化。

我們對每件鑄鋼都進行拉力強度實驗，在加工工藝方面采用整體澆筑以保證受力。且滿足-40℃、27J的沖擊功要求，采用金屬噴涂和重防腐涂裝體系，支座整體滿足50年防腐要求。連廊桁架用雙向滑動球型鉸支座成品允許雙向的擺動，確保減振效果，限位效果好，摩擦小，結構穩(wěn)定性高。 網(wǎng)架鋼結構支座可用于大跨度鋼結構建筑中，如多功能體育場館、會議展覽中心、博覽館、游樂場、學校等。 網(wǎng)架彈性抗震球型鋼支座制作步驟，一是先要提供圖紙，因為圖紙是準確的制作步驟的體現(xiàn)，如果沒有，需要根據(jù)技術參數(shù)來計算設計。同時還應注意支座的形式，比如是固定還是滑動型的。 二注意客戶需求，客戶是要常規(guī)的還是要定制的。需求不同價格不同制作流程也就不同。 三是否需要檢測，這個就看需方要求來決定了，不過我們的質(zhì)量大可放心，保質(zhì)保量。