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新型逃生管道輕型逃生管道供貨及時
更新時間:2025-12-04 03:11:04 ip歸屬地:呼和浩特,天氣:晴,溫度:-17--7 瀏覽次數(shù):22 公司名稱: 世瑞新材料科技(呼和浩特市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 貨物總量 | 2000米 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 新型逃生管道輕型逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |

科技創(chuàng)新是世瑞新材料科技(呼和浩特市分公司)永續(xù)發(fā)展的不竭動力,公司有著一支強(qiáng)大的 逃生管道價格技術(shù)科研團(tuán)隊,公司數(shù)個以研究生為主的 逃生管道價格項目研發(fā)團(tuán)隊不斷取得技術(shù)上的進(jìn)步??梢云诖?謝謝您,我們的朋友與伙伴,一路走來對公司的支持與鼓勵!感恩的心,感謝有您! 將以更多符合社會期待的 逃生管道價格產(chǎn)品回報客戶和社會!


隧道逃生管道安裝與鋪設(shè):
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,帶螺栓孔抱箍連接,接端連接寬度:22mm,采用螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定。
②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③高分子隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④隧道逃生管道設(shè)置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。
⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
輕質(zhì)逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的zui小直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型應(yīng)援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保人體的正常 通過。 同時,慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取逃生管道,高分子逃生管道的外徑:800mm。



隧道施工逃生通道設(shè)置的必要性:
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計深度不足等因素,造成工程施工不。據(jù)統(tǒng)計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計,,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的.
逃生管道配制可根據(jù)需求配制爬坡彎頭、逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等物資。隧道逃生管道在施工鋪設(shè)時,盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生管道。
新型隧道逃生管道為隧道施工應(yīng)急救援提供了保障。
公司新型隧道逃生管道可重復(fù)使用,管道理論壽命在50年以上。新型隧道逃生管道平均分子量達(dá)到300萬左右。公司隧道逃生管道,柔韌性、抗沖擊、抗壓性能優(yōu)越。
隧道逃生管道簡介:
高分子隧道逃生管道的分子量在250萬以上,密度是0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的。高分子逃生管道有兩種型號800mm*30mm和860mm*30mm,壁厚30mm??蛻艨筛鶕?jù)施工實際場地情況和隧道洞口的大小選擇;管道一般是3米一根,每米約重70kg,重量輕,因此又被稱為“輕質(zhì)逃生管道”大約3~4人即可搬運省功省力。
逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,隧道逃生管道***小直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援逃生管道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取高分子量聚乙烯逃生管道的外徑800mm。


逃生管道配制原則:
設(shè)置起點為新施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
隧道施工單位要按照《鐵路隧道施工搶險救援指導(dǎo)意見》《公路水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》等有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求,在軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二襯之間設(shè)臵逃生管道,隨著開挖進(jìn)尺不斷前移,管道從襯砌工作面布臵至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位臵,管內(nèi)預(yù)留工作繩,以利于險情后逃生。
逃生管道防腐、連接、安裝、吊裝、拆卸在項目施工中尤其重要,為施工人員節(jié)約時間,提高工作效率奠定基礎(chǔ)。公司隧道逃生管道受到中鐵、中交、中隧、中建、橋隧集團(tuán)公司充分墾定,成為局內(nèi)全在的新型逃生管道。
隧道逃生管道價格低,環(huán)鋼度高,吊裝方便,標(biāo)識清楚,口徑適中,受到眾多項目部歡迎。公司逃生管道按照隧道施工要求量身設(shè)計,應(yīng)用特殊工藝,合理配制,人性化的連接安裝模式,把產(chǎn)品及服務(wù)做到完美。
隧道逃生管道設(shè)置的必要性:
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性,如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量。是目前面臨的一項艱巨任務(wù)。隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道隨之出現(xiàn)。
一方面要精心設(shè)計、加強(qiáng)監(jiān)測、施工。以避免事故發(fā)生;另一方面,需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施,設(shè)置隧道逃生管道設(shè)置以避免和減少施工人員的傷亡損失。
隧道逃生管道的性能:
1、極高的耐磨特性,UHMW-PE制品的獨特分子結(jié)構(gòu),使隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道具有極高的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍,不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍,尼龍六的6倍,的4倍,年磨損率平均值0.58㎜.大幅度提高了管道的使用壽命。
2、表面非附著性,隧道逃生管道由于摩擦系數(shù)小和無極性,因此具有很好的表面非附著性。現(xiàn)有的材料一般在PH值為9以上的介質(zhì)中均結(jié)垢,隧道逃生管道則不結(jié)垢,這一特性對火電站用于排粉灰系統(tǒng)有重大意義。在泥漿等輸送管道方面也非常適用。
3、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性極高,隧道逃生管道抗環(huán)境應(yīng)力開裂>4000h;彈性模量是PE100的1.5倍以上;抗磨強(qiáng)度>50萬次。
4、極高的耐沖擊性,在現(xiàn)有的工程塑料中隧道逃生管道的沖擊韌性值,許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。隧道逃生管道按GB1843標(biāo)準(zhǔn),
5、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性,隧道逃生管道可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕,除對某些強(qiáng)酸在高溫下有輕微腐蝕外,在其它的堿液、酸液中不受腐蝕??梢栽跐舛刃∮?0%的濃**中應(yīng)用,在濃度小于75%的強(qiáng)酸、濃度小于20%的強(qiáng)酸中性能相當(dāng)穩(wěn)定。
6、其他特性,逃生管道還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有不吸水、比重輕。容易機(jī)械加工、可著色等突出特性。



公司逃生管道是中鐵、中交、中隧,橋隧、路橋工程公司的物資。逃生管道合理配置,為隧道施工提供保障。
隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán)格,檢驗需嚴(yán)謹(jǐn),工程監(jiān)理不可忽視。逃生管道配置是隧道施工九項條例中明確規(guī)定的重要一項。
逃生管道節(jié)長:一般3米/節(jié)或6米/節(jié),也可根據(jù)需要定尺制作,每條線配置30-60米。
新型逃生管道口徑:Φ800mm,壁厚:30mm
逃生管道運輸:隧道逃生管道3米/根,裝車一般采用豎放排放,能更好節(jié)約空間,增強(qiáng)貨物穩(wěn)定性,做到充分利用空間,讓每次載運能力達(dá)到zui大化,更好節(jié)約運輸成本。如果在公路干線附近,高速路況良好,不偏僻地段,按距離核算運費,每公里不超過8元(13.5米高欄車),每車可裝140米。2000公里專車2天可到達(dá)目的地,一般采購方貨到付運費,方便快捷!
800mm*30mm逃生管道:
高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為外徑800mm,壁厚30mm , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
DN800逃生管道是一種專業(yè)應(yīng)用于隧道的管道,是各個隧道施工單位在施工前必須要設(shè)置的逃生管道,作為物資,逃生管道的各項系數(shù)要求非常高,抗沖擊,重量輕,連接安裝方便,是傳統(tǒng)鋼制逃生管道的替代產(chǎn)品。 隧道逃生管道 隧道應(yīng)急逃生通道
抗沖擊逃生管道試驗:
通過將尺寸規(guī)格相近的高分子逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗,論證逃生管道應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。從距圓管頂部的高度10m的地方將重物自由釋放,做沖擊對比試驗。結(jié)果顯示:逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,證明它的耐沖擊性能良好。而鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生長久性形變??梢钥闯鎏由艿辣蠕摴芨谩?/span>









