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  2.使用檢測車的必要性橋梁檢測是一項復雜且繁瑣的工作,涉及范圍廣、操作技術(shù)繁瑣、實施難度較高;所以使用先進的檢測車,不僅可以快速的加強檢測的度和工作效率,還能保證檢測程序的可靠;隨著科學技術(shù)的發(fā)展,橋梁外觀檢測設備像裂縫檢測儀、深度檢測儀、混凝土檢測儀等,這些設備要的測量,不僅需要滿足一定的。吊籃式橋梁檢測車編輯吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車,其結(jié)構(gòu)小巧,受橋梁結(jié)構(gòu)制約少,工作靈活,既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu),可有線/無線操作,靈活方便,有時候還可以作為高空作業(yè)車使用,價格相對桁架式橋檢車低。(3)鋼筋分布以及混凝土保護層厚度的檢測。如要將橋梁擬人化看待,橋梁內(nèi)部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”,包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎,而血肉既替骨骼分擔了壓力,又對骨骼起到了保護作用,二者共同協(xié)作,保證了橋梁屹立不倒。




一、橋梁檢測車種類簡介 根據(jù)橋梁檢測車上部工作裝置的結(jié)構(gòu),可將其分為兩類:折疊臂式橋梁檢測車以及桁架式橋梁檢測車。 (一)折疊臂式橋梁檢測車 折疊臂式橋梁檢測車也稱吊籃式橋梁檢測車、臂架式檢測車。此種檢測車結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,且較靈活,甚至還能夠進行高空作業(yè),較少受到橋梁結(jié)構(gòu)的制約。折疊臂式橋梁檢測車更適合對規(guī)模較小的橋梁結(jié)構(gòu)進行檢測與維修作業(yè),臂架采用一級伸縮、二級回轉(zhuǎn)、三級變幅機構(gòu),且裝配了可自動調(diào)平的操作系統(tǒng),能夠保證控制每一個動作,可將工作人員快速的送抵指定位置。但折疊臂式橋梁檢測車由于吊籃面積小,承重能力有限,故只可容人數(shù)少,且檢測的過程中需要經(jīng)常移動吊籃才可滿足作業(yè)的需要,降低了工作效率。 (二)桁架式橋梁檢測車 桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同,桁架式橋梁檢測車采用了面積更大,工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺。與吊籃式工作平臺相比,通道式工作平臺的承載力得到了大幅,與橋梁的接觸面積也得以擴大,使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺間往返,若加裝升降裝置,則可大幅增加工作平臺的下橋深度,加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測車結(jié)構(gòu)復雜,配備有平衡裝置、應急裝置、保護裝置、液壓動力驅(qū)動系統(tǒng)以及2 套以上的操作系統(tǒng),方便了工作平臺的展開與調(diào)整。工作時,車輛無需收回工作平臺也可在橋面行走,從而保證了作業(yè)的連續(xù)不間斷進行,提高了檢測與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測車價格昂貴,工作時的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測車,因而更多的應用于大型橋梁檢測工程當中。 橋檢車



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  2、車輛上配有起重裝置,可以將平臺由橋面吊到橋梁的側(cè)面底部,便于工作平臺的組裝和上下轉(zhuǎn)運。 3、平臺為裝配式,是由若干節(jié)段組裝而成,根據(jù)橋面寬度確定平臺組裝長度。平臺可以在橋面一次組裝,由吊車吊至橋面外側(cè)懸掛到橋下,也可分段吊至外側(cè),在外側(cè)組裝后再懸掛到橋下。 4、當橋面離地面或水面特別高時,設橋底橫向牽繩裝置,可以將吊繩由橋面一側(cè)通過橋底引向另一側(cè),將吊繩連在懸掛在橋下的平臺的另一端上,利用吊繩另一側(cè)的起吊裝置將平臺吊平就位,然后用吊繩將平臺與懸吊臂相連,收起起吊裝置。 當車輛和平臺具備了上述功能,在任何環(huán)境條件下工作平臺的安裝、移動、遇障礙物時的規(guī)避和拆卸均不存在問題。該車輛特別適合現(xiàn)有檢測車無法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測及維修加固工程。 橋檢車



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