降幅較上季度擴(kuò)大46.8個(gè)百分點(diǎn)，業(yè)內(nèi)的應(yīng)對方法主要集中在三個(gè)方面，一是調(diào)整鐵礦石進(jìn)口的結(jié)構(gòu)，緩解對傳統(tǒng)三大礦商的依賴程度，另一方面，行業(yè)內(nèi)從上到下都希望爭奪鐵礦石的定價(jià)話語權(quán)，今年初中國推出了鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺，鐵礦石期貨也在籌備中，第三點(diǎn)則是提高海外權(quán)益礦的比重，1060鋁排市場發(fā)展形勢看，短期內(nèi)市場價(jià)格或?qū)⑷鮿莩址€(wěn)，需求方面，部分商家反映，除部分剛性需求外，其他需求較少，而且后期需求增幅或受限制，天氣越來越熱，后期市場需求或會受到影響，價(jià)格走勢壓力或?qū)⒃鰪?qiáng)，資金方面，本地市場商家多致力于推動市場運(yùn)行操作，資金流轉(zhuǎn)問題在月末或?qū)r(jià)格產(chǎn)生影響，但價(jià)格不會出現(xiàn)較大變化，受出廠價(jià)格連續(xù)上漲影響。

國際油價(jià)上演了高臺跳水，在短短幾個(gè)月時(shí)間里油價(jià)跌幅超過50%，油價(jià)對用車成本的影響忽然間變得可以忽略不計(jì)，汽車廠商用鋁排代替鋼板的熱情。雖然從長遠(yuǎn)來看，鋁排代替鋼板，是大勢所趨，但是如果油價(jià)無法回到14年初的高位，那鋁代鋼的需求也不再迫切，鋁排在汽車業(yè)的發(fā)展，與國際油價(jià)顯然息息相關(guān)，中國鋁排研究取得了哪些成果，二戰(zhàn)結(jié)束以后，世界航空、航天領(lǐng)域進(jìn)入了高速發(fā)展期，一大批新材料走出實(shí)驗(yàn)室，投入大規(guī)模使用，極大的促進(jìn)了當(dāng)時(shí)航空航天、等領(lǐng)域的發(fā)展，在新材料的研究上，歐美和俄羅斯遠(yuǎn)遠(yuǎn)走才其他 的前面，我國也于60年始，對高強(qiáng)度、高性能和民用鋁排展開了大規(guī)模研究，并開發(fā)出了上百種符合我國發(fā)展需要的鋁排，雖然我國在鋁排研究中取得了極大的成果。