橋梁護欄如何合理的設置，對護欄使用的好壞起到很大的作用。為什么這樣說呢？我來給大家介紹下；合理設置護欄可以有效的減少相關交通事故的發(fā)生，大家都知道現(xiàn)在因為酒后駕車、意外事故發(fā)生的事故非常多，給很多帶來了很大的痛苦。我們在設置護欄的時候，合理采用合理的長度，位置和結構形式的路側橋梁護欄能及時車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。 在我國相關規(guī)定正式出臺之前，公路護欄網(wǎng)涂料一貫未得到重視，直至今日，在一些城市仍然運用比較落后的公路護欄網(wǎng)材料和工藝，據(jù)了解，國內(nèi)商場，一些大城市，尤其是一級城市的外墻外保溫作業(yè)做得相對好一些，例如北京和上海等大城市，底子束縛較落后的材料和工藝的上市運用；但許多二級城市或其他小城市建筑公路護欄網(wǎng)商場次序較亂，運用的材料和施工工藝顯著比較落后。

護欄劃分方式有很多種，可以根據(jù)結構特點、地面防滑處理特點等進行劃分。按設置位置可分為橋側圍欄、路橋間圍欄、央行與交通車道交界處圍欄；根據(jù)結構特點，可分為柱梁式圍欄、混凝土結構預埋墻膨脹圍欄和組合圍欄；根據(jù)地面防滑處理的特點，可分為彎曲應變圍欄、半彎曲應變圍欄和軟圍欄。護欄模式的選擇，首先根據(jù)道路等級，考慮其系數(shù)、協(xié)調(diào)性、防護指導思想和現(xiàn)場制圖標準，確定地面防滑處理等級，然后根據(jù)自身結構、合理性及其建筑工程施工、維護和檢修情況進行施工方法的選擇。根據(jù)地面防滑處理專業(yè)技能的不同，一般分為b級護欄、a級護欄、sb級護欄、sa級護欄和ss級護欄。一般來說，護欄分為三種類型:強度和剛度護欄、半強度和剛度護欄、軟護欄。強度和剛度護欄一般以現(xiàn)澆混凝土防撞護欄為關鍵手段，半強度和剛度護欄一般以波形防撞護欄為關鍵手段，軟護欄一般以纜索防撞護欄為關鍵手段。

不銹鋼復合管護欄預埋安裝，其實就是挖坑，把立柱買入基坑之中，然后填埋。相關規(guī)定如下： 護欄立柱買入基坑中并且無路緣石，深埋入大于110cm;有路緣石時，立柱深埋大于125cm;而就高速公路護欄，中間存在重要分隔帶，采用的是組合型的波形護欄，那么深入的深度要大于110cm。 遇到特殊情況，特殊對待。 　　橋梁、隧道、涵洞、地下存在管道、石方路段等特殊情況無法挖基坑時，立柱可埋于混泥土中，深度大于40cm。當然了，為了后期維修和保養(yǎng)方便，一些路段可采用法蘭安裝的方式，法蘭盤的鏈接強度看情況而定。 不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。 符合家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年家標準GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復合管由技術含量高，設備精密，工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產(chǎn)品。