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潤滑脂,領航B6保輪潤滑脂多年實力廠家

更新時間:2025-11-14 11:18:17 ip歸屬地:葫蘆島,天氣:晴,溫度:0-14 瀏覽次數(shù):43    公司名稱:天津 領航石油化工()(葫蘆島市分公司)

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產品參數(shù)
產品價格33
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軸承潤滑脂的正確選擇

軸承潤滑脂即用在軸承上的潤滑脂,其目的是使軸承滾動面及滑動面間形成一層薄薄的油膜,以防止金屬與金屬直接接觸,從而減少軸承內部摩擦及磨損,防止燒粘,滑脂對軸承作用如下:

(1)減少摩擦及磨損:在構成軸承的套圈。滾動體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦。磨損。

(2)延長疲勞壽命:軸承的轉動疲勞壽命,在旋轉中,滾動接觸面潤滑良好,則延長。反之,油粘度低,潤滑油膜厚度不好,則縮短。

(3)排出摩擦熱。冷卻:循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來的熱,達到冷卻的效果。防止軸承過熱,防止?jié)櫥妥陨砝匣?

(4)其他:還有防止異物侵入軸承內部,或防止生銹。腐蝕之效果。

為充分發(fā)揮以上作用,務必選用適合于使用條件的潤滑方法和優(yōu)質的潤滑劑,設計出可潤滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤滑劑泄漏的適宜密封裝置。




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       潤滑脂滾筒試驗是測試滾壓作用下稠度變化的試驗方法。流動性試驗是評價在低溫下潤滑脂可泵送性的試驗方法。抗水淋性試驗是評價潤滑脂對水淋洗出的抵抗能力的試驗方法。膠體安定性是潤滑脂在貯存和使用中保持膠體穩(wěn)定,液體礦油不從脂中析出的性能。機械安定性是表示潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的性能。滾珠軸承扭矩試驗是評價潤滑脂低溫性能的一種試驗方法。潤滑脂是將稠化劑分散于液體潤滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產品,其中可以加入旨在改善潤滑脂某種特性的添加劑及填料。潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面不流失,并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作,具有其它潤滑劑所不可替代的持點。一般而言,相同皂基的潤滑脂相容性較好。有機粘土基與其他基不相容。因此,在汽車和工程機械上的許多部位都使用潤滑脂作為潤滑材料,即我們常說的黃油!

 




 軸承不宜加過多潤滑脂
我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性,能夠提高高溫抗氧化性,延緩老化,能溶解積碳,防止金屬磨屑和油污的結聚,提高機械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤滑脂在軸承中的運動過程之后,自然就會得出一個結論:軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費,而且是有害的。軸承的轉速愈高,危害性愈大。潤滑脂填充量愈多,磨擦轉矩愈大。同樣的填充量,密封式軸承的磨擦轉矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當于軸承內部空間容積的60%以后,磨擦轉矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出,而且密封式軸承中的潤滑脂也已經漏失的緣故。

隨著潤滑脂填充量的增加,軸承溫升直線提高,同樣的填充量,密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。
一般認為,密封式滾動軸承的潤滑脂填充量,多不得超過內部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗表明,滾珠軸承以20%至30%為適宜。
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