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今日開市,外圍市場天津,Q345B無縫方管價格弱勢下行,本地由于受出貨情況冷清影響,市場商家仍維持平穩(wěn)報價。據了解,部分商戶出貨依舊較差。大戶日均出貨量維持在百噸上下。庫存方面,本周市場鋼管庫存在1萬噸左右,基本與上周持平。商戶多對后期市場持觀望態(tài)度。鋼廠方面,近期天鋼上調了鋼管市場報價,鋼廠的硬性拉漲也凸顯出了市場價格的疲軟狀態(tài),但在貿易商虞鋼廠訂貨不利的影響下,鋼廠的拉漲或只是過眼云煙。后期市場或仍將繼續(xù)維持疲軟。綜合看來,后期鋼管市場仍將維持震蕩態(tài)勢。商家操作需謹慎。 筆者預計,明日本地鋼管價格將弱勢盤整,成交方面,需求相對偏弱,部分大戶日成交量可達200噸左右。商家對后市看法并不樂觀,多認為當前價格或將繼續(xù)趨弱,但幅度暫有限。綜合來看,預計短期本地市場價格或將以弱勢運行為主。 原材料價格持穩(wěn)觀望,周邊區(qū)域行情弱穩(wěn)調,本地鋼管成交難見起色,由此預計南昌今日主流報價將以持續(xù)偏弱為主,近期出日、CPI等多項數據顯示經濟企穩(wěn)回升,高層表態(tài)中國經濟基本面良好,Q345B無縫方管期貨時隔18年后重啟,中央將出土地改革框架性指導意見,美經濟持續(xù)復蘇,制造業(yè)、就業(yè)持續(xù)好轉,原材料價格依舊高位震蕩,鋼材社會庫存繼續(xù)回落,各地降溫普遍,進入傳統(tǒng)消費旺季,整體經濟表象正慢慢趨好。



資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星,反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升,但量能萎縮顯現動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現貨鋼價的探漲苗頭的顯現,都使得當前鋼價繼續(xù)調整的力度已不必要,加之2月份的交款周期已相繼提前到本周,市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放,而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增,流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用,因此,短期內國內鋼價已沒有明顯的下降空間,明日將以企穩(wěn)為主,個別區(qū)域或將小漲。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決,整個行業(yè)還將延續(xù)“高產量、高成本、低價格、低效益”的態(tài)勢,鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式,估計壓力將會更大。筆者認為,與其“溫水煮青蛙式”的熬著,不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進入“利時代”的嚴峻挑戰(zhàn),圍繞提高“效率效益”這個中心,進一步加快生產結構、品種結構、市場結構、人才結構的優(yōu)化創(chuàng)新,通過科技創(chuàng)新、對標挖潛、系統(tǒng)降本,不斷指標水平。我國經濟改革的一年,但從國內鋼鐵行業(yè)來看,由于 堅持穩(wěn)中求進的方針,城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進,市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現仍繼續(xù)向好,乘用車和商用車均表現出旺季特征,環(huán)比出現增長,商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現弱復蘇的態(tài)勢,Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現弱復蘇的態(tài)勢,船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。




今日國內q345c方矩管鋼市漲跌互現。建筑鋼材維持小跌格局,板材市場中厚板仍舊維持近來的強勢,持續(xù)拉漲,q345c方矩管僅幅跟漲,冷軋卷板則保持低迷態(tài)勢。從各成品材的走貨情況來看,較前期回落,也使得軋材廠生產積極性下降,鋼坯采購操作減少。顯示當前鋼廠一方面對后期市場保持謹慎,另一方面又對整體鋼市轉好也仍存一定的預期,這從我國進口鐵礦石總量在11月份創(chuàng)下歷史新高也能夠看出,而隨著海運價近來的大漲,原料的進口成本上升,這也在一定程度上推高了鋼廠的生產成本,通過精密鋼管廠家的傳導機制推高成品材的主流成本。另外,從資本市場的表現來看,螺紋鋼期貨在近來連續(xù)走低,今日小幅放量收出帶長上影線的陰線,顯示空方勢力依然較強,短期下行勢頭仍將延續(xù),也將拖累現貨市場。因此,從整個產業(yè)鏈上游來看,我國q345c方矩管鋼價的成本支撐動力仍舊明顯,而下游需求的低迷、中間商冬儲意愿的降低以及年底的資金壓力則卻成為當下壓制鋼市的主要因素,使得鋼價上下兩難,維持尷尬的窄幅整理。而近日閉幕的中央經濟工作會議也強調了要大力調整產業(yè)結構,堅定不移淘汰落后產能,而城鎮(zhèn)化目標雖已相繼明確,但是等待落實并直接體現到q345c方矩管鋼鐵行業(yè)或仍需等到明年,所以,當下的q345c方矩管不會出現明顯性的突破行情,低位徘徊震蕩靜待行業(yè)性洗牌是當下主流。


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