[一]、不銹鋼橋梁護欄的上色方法

鑄鋼護欄立柱的狀態(tài)對于橋梁的裝飾效果是非常好的，對于不銹鋼橋梁護欄的各種的修飾作用是靠著顏色來進行裝扮的，良好的顏色對于不銹鋼橋梁護欄的外部的裝飾的效果是非常好的，不銹鋼橋梁護欄的顏色在于它與橋梁的吻合和合適，要不然的話是很影響不銹鋼橋梁護欄的美觀的，因此顏色的合理搭配是比較重要的，下面我們對于它是怎么著色的來進行統(tǒng)一看一下吧：

不銹鋼橋梁護欄進行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護欄著色使用較普遍的就是噴塑。不銹鋼橋梁護欄作業(yè)多樣化的關鍵在于粉末產品的顏色是根據客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護欄產品了。比如說杭州灣跨海大橋上，先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，遠遠望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，壯美。這也是大橋為了防止駕駛員出現視覺疲勞而設計的。

不銹鋼橋梁護欄的顏色是比較重要的，是決定著不銹鋼橋梁護欄是不是美觀的一個比較重要的標志，對于不銹鋼橋梁護欄而言多的是要它的效果，實現它的各種各樣的功能，這樣的話不銹鋼橋梁護欄才能夠獲得好地發(fā)展和好地效果。

[二]、邊坡設置

雙層波形梁護欄實車碰撞試驗時沒有設置邊坡，實際工程中作為路側護欄使用時，須考慮邊坡設置對護欄性能的影響。

1規(guī)范設置要求

分析邊坡設置對護欄性能影響時，檢驗車輛碰撞護欄后，是否會沿邊坡下滑而穿越或翻越護欄。

邊坡設置對護欄性能的影響與立柱外側土路肩保護層厚度(即護欄立柱外邊緣與路基邊緣線距離)有關，該鑄鋼橋梁支架保護層厚度越小，車輛碰撞護欄后沿邊坡下滑而穿越或翻越護欄的風險越大。

相關規(guī)范要求邊坡設置在路側波形梁護欄背部，同時要求波形梁護欄立柱外側土路肩保護層厚度要大于25cm。

2基礎模型合理性分析

仿真模型中的基礎處理方式是基于立柱背部土多而建立的，由于設置邊坡會導致立柱背部土量減少，需要驗證設置邊坡后該種處理方式是否依然合適。

按規(guī)范建立4m間距φ140X4.5立柱加4mm厚雙波板的波形梁護欄，設置壓實度滿足要求的邊坡，立柱外邊緣與路基邊緣線的水平間距設置為25cm。采用10t大客車以60km/h速度15°角碰撞護欄，立柱的折彎點還是發(fā)生在12cm位置處，說明邊坡設置沒有對立柱受力產生大的影響，仿真模型中的基礎處理方式可以繼續(xù)在邊坡性能影響分析中使用。

鑄鋼護欄件的優(yōu)點之一是規(guī)劃的靈敏性，規(guī)劃人員對鑄件的外形和尺寸有較大的規(guī)劃挑選安閑，特別是外形雜亂和中空斷面的零件，鑄鋼件可采用組芯這一共同的工藝來制作。其成形和外形改動卻簡單，從圖樣到廢品的轉化速度很快，有利于報價呼應和交貨期的縮短。外形和質量的完善化規(guī)劃、較小的應力會集系數以及全體結構性較強等特性

鋼鑄件的優(yōu)點。

1.較大的規(guī)劃靈敏性

這種規(guī)劃有與對鑄件外形和大小有較大的挑選安閑度，特別是雜亂的外形和空心部分，并且鋼鑄件可以由中心鑄件的共同工藝制作。易成型和易改動外形并可以依據圖紙制作出廢品可以提供呼應并縮短交貨時刻。

2.冶金制作較強的靈敏性和可變性

你可以挑選不同的化學成分和安排結構來滿意不同項目的需求。不同的熱處置工藝可以挑選力學功能并且可在大范圍內運用該特點并前進可焊性和可運用性。

3.前進全體結構強度

由于項目牢靠性高，再加上減重規(guī)劃和較短的交貨時刻，可在價錢和經濟方面前進競賽優(yōu)勢。

4.大范圍的重質變化

小型鋼鑄件有可能僅有10克，而大型鋼鑄件可達數噸，幾十以致數百噸。

與鍛鋼部件比較

鋼鑄件的力學功能在各個方向相差不大，比鍛鋼零件占優(yōu)。規(guī)劃師在停止一些產品的規(guī)劃時在三個方向上思索材料的功能，這樣的就突出了鑄件的優(yōu)勢。不思索重量、體積和一次所制量，鋼鑄件很簡單做出雜亂的外形和非應力會集部件。

與焊接結構比較

在外形和大小方面，焊接結構的靈敏性比鍛鋼零件強，但與鋼鑄件比較，有仍然以下缺點：

1)在焊接過程中簡單變形。

2)很難構成流線型結構。

3)焊接過程中內部應力高。

4)焊縫影響部件的外觀和牢靠性。

與鐵鑄造和其他合金鑄件比較

鋼鑄件可用于各式各樣的工作條件，且力學功能優(yōu)于其他合金鑄件。

當我們需求高拉伸強度或動態(tài)載荷部件、重要的壓力容器鑄件和在低或高溫下承當重負荷的中心部件時，準繩上，我們應該優(yōu)先運用鋼鑄件。

可是，鋼鑄件的吸振性和機動性不如鐵鑄件，并且，本錢也比鐵鑄件高。